火车上为什么不为乘客提供插头充电呢？

传统的普快列车，车头与客车是分离的，客车可以垮局，机车是不能的。机车保养在机务段，客车在车辆段，分开维护，系统检修维护不可能。





对于用的人无所谓，我们检修的人多累，列车不是简单的供电，供电太多，太复杂，每出一趟车回来就要做高低压，过载，过压，欠压，接地，过分相，信号......太多了，光说得清的有ci变流器，apu变流，6a，列供dc600。负载过高电流就直接飙到800，900。由于客车硬座车厢出厂前没提供ac200v的线路，所以后期不利于改装，防必有用电安全隐患。不利于寻找故障，不利于保养维修。