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车联网我们就不必多说了，但是最近，交通运输领域竟然“黑科技”现身，这对业内众多小企业来说，实在是一个致命的打击，本来规模就不大，还得受到这种巨头的打压——交通运输信息化真有那么火吗?
须知，交通运输信息化是交通行业升级的重要助力。利用信息技术对交通运输行业陈旧的业务模式进行改造，能够充分挖掘行业潜力，高效、快速的信息流动是交通运输行业最大限度为公众提供服务的基础。
交通运输信息化包含了路网、车流、人流、物流组成的信息流，交通运输信息化水平是交通现代化的标志，是我国信息化进程的重要组成部分。因此，也吸引了众多投资者入场抢食。
中国移动就成了一个跨界“打劫”的典范。鉴于信息的流动要以通信行业为载体，因此，老牌通信运营商中国移动出现在交通信息化领域可谓是理所当然。中国移动此次在武汉举办的交通运输信息化研讨会上，展示了旗下的“黑科技”——一个智能化的互相连接的车辆调度平台。该平台专门为公务用车设计，通过智能后视镜等采集终端来提高公务用车的效率，也加强了公车管理、突发情况下各部门调度车辆的效率等。
但是这一平台也得到了物流行业用户的青睐，车务管理、电子派车都是交通运输信息化领域的前瞻性创新。
另外，还有一个专门为快递行业打造的一款APP，提升了快递领域的运营效率。
此次大会只是交通运输信息化领域的一个缩影，业内还有更多的企业前赴后继。不管是物流行业还是信息产业，都在加速交通运输信息化的步伐。
从微观层面来看，交通运输信息化可以具体到基础设施(如道路、收费站)、车辆、信息技术、方案解决这几个领域。但是据前瞻产业研究院的分析，通过对运输资源进行整合，则是目前交通运输信息化行业的业务重点。
另外，交通运输信息化行业向下游应用领域延伸，又可以分化出移动出行、网约车、移动搬家等各式各样的商业模式。
而且，从国际发展模式来看，也有不少经验值得国内企业借鉴。日本在发展交通运输信息化的进程中国就非常重视信息的采集以及后期的维护。
本文来源前瞻产业研究院，转载请注明来源！（图片来源互联网，版权归原作者所有）
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