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交流群：104658107 刹车断电你了解吗 作为一名电动车修车师傅，刹车断电功能是必须要了解的。我们知道，一个控制器上面通常会有两个功能线束：一是高刹、二是低刹。任意一个功能线触发以后起到的作用就是，停止控制器输出。 高刹：即高电平刹车，通常是一根黄色高刹线，接入转换器12V，触发断电功能 低刹：即低电平刹车，通常是两条线，测量电压：一条是5V，一条是0V。两者对接触发断电功能 两者实现的功能都是一样的，停止控制器输出。具体接哪一种，和车子的线路也有一点关系，如正控电路路通常是高刹、负控电路用低刹合适（简易款多用低刹）。几乎每辆车子都有断电功能，原来是哪种就接哪种。不清楚的可以自己测量一下电压。 好处：1、保证骑车安全，当电动车出现飞车现象时，大多数人的第一反映是刹车（控制器即刻停止输出），然后关电门锁。这是一个很好的保护作用 2、有部分人习惯刹车不松转把，显然既消耗电能，也增加刹车的损耗 EABS：即电子刹，说到断电还是扯一下。当你立好车子，电机离地，然后转动转把，电机开始转动。这时候捏前刹，你会发现电机好像遇到某种阻力，很快就停下来了。这就是电子刹车，具有刹车辅助的效果。好处就是：增加刹车制动效果，减少刹车块损耗 所以，这里就有一个问题：有的顾客会反映换了新的控制器以后刹车效果没有以前的好，原因就是新的控制器只有断电功能，没有电子刹。还有，刹车断电线被拔掉了和断电开关损坏。 觉得没用的可以不看，刚好手上有某个电动车的电路图，并且有详细的描述。当然了，修车的也没必要去弄懂这些东西，只要会接线就可以了。知道总比不知道的好，我想有的同志也像我一样喜欢弄清其中的原理，只是一种兴趣爱好，我就分享出来。刹车断电就是这么回事，原理图如下：
高低刹电路如何转换 高低刹之间的转换，可以加入继电器解决，具体看下图 上图好理解，但是下图可能有人就有疑惑了，其实这是负控电路的低刹断电。修车师傅一般都知道，后面我会分享电动车电路图大家看看。 关于电动车必须有断电功能的讨论 看看大家是怎么说的 1.这个必须有，，，尤其在路面滑的时候 侧滑 或者上大坡 有时候快要滑倒得时候 右手会下意识的握紧转把 因为要稳定车身，同时左手也会下意识的捏刹车，，假如没有刹车断电，右手很容易在握紧转把的时候继续给电，，因为那时候你要优先控制车不倒 ，，所以无法控制转把了，这个时候如果转把给电的话 结果可想而知了。。。原地烧胎？ 可能会摔得很惨。。弄不好还会撞人。。 2.为了安全 感觉挺重要 3.刹车时断电，这是电动自行车国标规定的，为了安全，不是可选可不选功能。目前只见过我同事一辆华拓牌电自没有刹车断电，撑起拧油门轻点刹车电机不会停。 4.先不说电子刹车功能需要刹车断电信号启动，想过没万一转把飞车，你可就剩关电门锁这一条路了，相比捏刹车这还是条远路。 5.前后轮都有，没有的话不敢开。曾经开电三轮没有刹车断电，差5CM把路边的路虎揽胜撞了，当时心想要卖身。。 6.刹车松油门，是个好习惯，我也是。。。但我还是接了刹车断电，怕意外，出故障：飞车！ 7.不改装的话没刹车断电刹车灯怎么亮？影响安全性啊，特别是晚上 回答：刹车断电和刹车灯亮是两回事 刹车断电和刹车灯电路图  哈哈，第七条那位显然对电动车电路不熟悉。至于电路图，有空我再分享。 希望这次的分享对大家有用 喜欢的 点赞 分享 谢谢大家 ！！！ |
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