现场丨汽车经销商如何“杀出重围，破壁而出”？

凡欲立者，必先破也。新车销量增速放缓、网络电商竞争加剧、汽车销售已进入微利时代，曾立下汗马功劳的汽车流通领域的主流渠道——4S店，面临的是市场和行业变化带来的转型大潮。如何打破传统的4S店运营模式，变革出更符合当下市场潮流的经营新理念，成为汽车经销商们杀出重围、破壁而出必须经历的一关。新形势下，如何在变革中转型升级，4S店经营模式的未来之路又在何方？

 

11月26日，由中国汽车高端人脉社交与智慧共享平台人和岛主办的“破壁·中国汽车经销商创新发展论坛暨2016年度卓越4S店调研评选发布会”在北京召开。论坛通过“卓越4S店”评选和业内大咖的激烈思想碰撞，旨在为当前汽车流通领域树立具有真正实践意义的行业样板，为未来的发展之路注入创造性的变革思维。

卓越4S店树立榜样标杆

凡欲立者，必先破也。如今，汽车经销商所面临的是市场和行业变化带来的转型大潮。如何打破传统的4S店运营模式，变革出更符合当下市场潮流的经营新理念，成为汽车经销商们杀出重围、破壁而出必须经历的一关。

 

为此，人和岛联合多家专业市场调研机构、媒体、资本方及汽车市场行业翘楚，组织国内外数十名专家学者，根据运营规模、运营效益、区域影响力、时效性等多项标准，发起了汽车流通领域卓越4S店调研评选。最终评选出102家积极转型、具有标杆意义的4S店，通过典型范例分享，为行业发展树立了新榜样、开拓了新思路。

服务要遵循差异化、个性化时代需要

J.D.Power亚太公司副总裁兼总经理 Geoff Broderick就全球汽车经销商的发展现状与趋势做了分享。他认为，经销商成功的背后蕴含着五大重要因素：对客户的个性化对待；物有所值的体验，少承诺，多给予；重视短期收益，同时找到长期收益和忠诚度的平衡点；利用数据做决策；一切关乎于人，培养并保留住人才。

 

“过去多年以来，汽车行业的消费者都被统一对待。”Geoff Broderick认为，注重对日常经营中数据的管理，并以数据分析为基础提供差异化、个性化服务，是未来经销商需要考虑和发展的机会。

新能源变革势不可挡

我国正在经历一个由传统汽车向新能源汽车过渡的蓬勃发展新时期，截止到2015年底，我国新能源汽车全年销量达到33万辆，全球占比达到40%，成为目前世界最大的新能源汽车市场。

滴滴战略总监曹文鹏展望了国内新能源汽车的发展形势，并对未来新能源引领销售服务新生态做了分析。他认为，经销商要关注整个行业的动态和主流厂家未来的发展方向，适时进行经营的变革和转型，提升自身的盈利能力和管理能力。“比如汽车后市场包括维修保养，除了传统汽车以外还要考虑到未来新能源汽车的核心部件——电池的维修保养，因此能否做到对电池技术、电池发展、电池性能的了解显得至关重要。变革是无法阻挡的，经销商必须拥抱变革并且迎接变革带来的挑战。”曹文鹏说道。

 

险企欲与4S店共建生态圈

人寿财险车险业务管理部总经理杨宏伟，在论坛上解析了行业生态整合中全新的商业机遇。他认为，从目前趋势看，整车厂正在从产品提供商向出行服务提供商转变，未来可能只提供车辆的租赁服务或出租车的专车服务，行业生态会发生重大调整。在此形式下，4S店如何与未来的出行服务体系相结合，就是一个需要关注的问题。

在杨宏伟看来，未来保险公司与经销商在整车销售、事故车维修、保养项目销售、供应链整合、信息技术升级、服务体系建设等方面将有更多的合作商机。保险公司将庞大的销售团队、服务网络和客户资源与4S店共享，共同打造供应链管理，实现彼此的成本优化。双方在一定区域内团结起来，共建服务生态，共同把握商机，能在未来的生态整合中获得更多优势。

厂商关系将实现再平衡

车市进入微增长时期后，汽车厂家与经销商矛盾日益凸显，厂商关系逐年激化引发业内高度关注。在圆桌论坛环节，里程天下创始人岳鹏认为，厂商关系将在未来三五年实现再平衡。

 

岳鹏分析，汽车流通行业是负载型消费机构，在早期汽车市场供不应求的大环境下，汽车厂家通过为经销商提供包括新车产品、零部件、金融支持、DMS管理手段、人员培训体系、品牌授权机制等一整套供应链，而在厂商关系中处于绝对强势地位。然而，当时下市场供需关系发生变化，二手车不再需要厂家认证、同质化配件得到鼓励等国家政策发生改变时，经销商可以通过重构供应体系获取应有的市场价值，因此厂家与经销商、供应商之间的关系将会达到一次再平衡。

定位从社交型服务向服务型社交转型

在最后的媒体群访环节，人和岛创始人谢椿就记者关心的人和岛的定位介绍称，经过这两年的摸索和积累，人和岛要从社交型服务向服务型社交转型，顾名思义社交型服务就是我们提供的服务就是社交本身，就像今天很多嘉宾换名片，这是一种最基础的服务，这种服务产生相对的商业模式比较难，想做得很有想象力也比较难。因此，现在人和岛的定位是要做服务型社交，帮助会员乃至整个经销商体系获得组织式的提升，除了个人能力还有个人财富，包括个人的思维、远见、格局。

 

对于人和岛服务的流通行业走势，谢椿认为，日本、美国都在上世纪七十年代到九十年代经历了洗牌过程，中国现在才刚开始。汽车行业是典型的规模化经济产物，未来车企的竞争将异常激烈，经过优胜劣汰中国近百家车企未来能剩下多少？下游的4S店或因为车企的没落，或因为自身经营落伍，未来4S店也许将有接近一半会被洗牌，留下的1万多家中一定有一部分店成为百年老店。

卓越4S店评选

获奖榜单

 

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