二手车评估之如何辨别车源车况

    随着时代信息的更新，很多人的观念也会发生改变。比如，人们对二手车市场的看法已不再像从前那样冷淡了，反而成为了很多想要购车一族的消费新选择。但是由于二手车市场的质量参差不齐，大家也很难分辨出车辆相关情况，那么，如何才能挑选一辆称心如意的二手车呢？接下来，中南汽车教育网教你如何辨别二手车的车源车况，避免消费陷阱。

二手车之巧辨车源

    二手车的挑选，“首当其冲”的就是分辨二手车来源的合法性。二手车市场出售的车辆五花八门，甚至可能会流入一些盗窃车和走私车。但只要你善于“追本溯源”，避开它们就是轻而易举的事。

    1、查验购车发票的真伪

    购车时通过核对发票号码，或检查热感辨别区域，就可轻松辨别真假发票；

    2、查看机动车登记证书和行驶证

    通过核对登记证和行驶证，车辆的所有历史交易和相关信息就能了如指掌；

    3、索要车辆的购置税完税凭证和车船使用税凭证

    过户前了解车辆是否已缴纳合法使用所必须缴纳的税费，可以有效的判断二手车来源的合法性；

    4、选择保修保养履历完整的二手车

    汽车保养手册和保修保养卡详细记录了车辆的历次保修保养情况。购买履历完整的二手车，不仅可以核实车辆的正规保修保养渠道，而且能为日后的使用和维修提供便利；

    5、确保“车证统一”

    对于二手车市场上存在对车身上的车架号、发动机号造假现象，小伙伴们要准确核实证件的真实性，以及车身上的车架号、发动机号是否与证件“车证统一”。

    此外，可通过观察发动机号的基座上是否有磨痕，车架号码处的铁皮厚度是否与周围的厚度一致等方式来辨别车架号、发动机号是否有被篡改造假。

二手车之巧验车况

    对于事故车和拼装车，又该如何辨别呢？事故车是指在此前使用中出现过较大事故的车辆，而拼装车则指的是指违反国家关于生产汽车方面的有关规定，私自拼凑零部件装配的汽车。为了避免遭遇事故车和拼装车陷阱，对二手车的车身进行细致的检查也必不可少。只要你仔细观察以下几点，就可以轻松辨别事故车和拼装车：

    1、查看焊接点

    车辆发动机舱的钢梁、A/B/C柱、后备箱的金属连接点，是发现事故车的重要区域。焊接点可以非常直观的说明车辆的维修情况，原车的焊接点都会有油漆覆盖，新的焊接点会暴露在油漆外。如果车辆存在较多的焊接点，就说明车辆进行过大型的钣金作业，很可能是事故车辆。

    2、观察车身和悬挂

    站在车前3米观察车身肩部，如果两边高度不同，那么车身钢架或悬挂、减震就很有可能经过修复。

    3、检测细节查撞击

    两侧轴距长度误差在5毫米之内，发动机盖和两侧翼子板之间的接缝是否平均，以及车门边缘的接缝缝隙是否一致，都是判断事故车的细节，如果误差较大，就有理由相信这是一台事故车。

    4、检查底盘看大梁

    有条件的小伙伴们，可以更细致的观察车辆底盘，如果横梁和纵梁存在褶皱变形或敲击的痕迹，那么这台车多半经过大修。

    5、同款对比找拼装

    在车辆检测时，小伙伴们可在市场上找一辆同款的车辆进行对比，如果车辆的内饰构造和发动机舱的电线盒管路布置有异，那么这台车就可以被认定是一台拼装车。

    以上就是教大家辨别车源车况的方法。那么，在这个汽车家家户户都拥有的年代，如果经济条件有限，可以选择购买二手车，因为二手车不仅更经济、实惠，对新手来说还可以练练手，又不必担心车子有所损害。但是有很多消费者都有这样的疑问，就是买卖二手车有哪些渠道呢？

    传统二手车市场

    郑州文化北路是大家默认的二手车集散地，“黄牛”们一个马扎一个牌子就可以高价收车，绕车看一圈给的价格跟二手车车商专业评估相差不超过千元，因为交易过程简单直观，这里依旧是大规模尤其是中低档车交易的重点。

    最大优势：资源灵活，车型较多，对于有一定汽车知识的消费者来说，是个不错的选择，像大众车系、日系中高端甚至一些中端进口车，在这里都能买到，选择余地还是很大的。

    不利之处：不透明程度过高，叫价差距大，买到问题车的可能性也更大。

    厂家的品牌认证二手车

    为打消消费者购买二手车顾虑，汽车品牌厂家推出的认证二手车比如上海通用的诚新二手车等，这些品牌认证二手车都要通过厂家严苛的检测，并杜绝事故车、泡水车等问题车辆，在对车辆精心整备之后，放在汽车4S店或者授权经销商处出售，享受一定时间的售后质保。

    最大优势：汽车品牌厂家的认证二手车有着两大优势：一是有整车品牌做信誉担保，二是有整车企业提供的一定期限的质量担保。

    不利之处：汽车经销商所认证的二手车，最大的问题就是，经销商既是检测认证方，又是销售方，公信力受到考验。由于只限于同一品牌的车型，车源上可供选择面受局限。

   “行”认证二手车

    去年中国汽车流通行业协会推出的“行”认证二手车。是由中国汽车流通协会组织发起、第三方鉴定评估机构在全国范围内实施、面向广大消费者的鉴定评估标识。具有该标识的二手车拒绝泡水、火烧以及重大碰撞修复事故，车辆技术状况良好，技术级别在二级（含）以上。如果消费者发现鉴定评估报告与实际车辆技术状况不符，“错一罚十”，即“行”认证二手车联盟将承担最高十倍的鉴定评估费用赔偿。

    最大优势：有汽车流通行业背书、第三方检测机构等，公信力更高；面对所有车型，可供选择面比较大。

    不利之处：刚开始推行，目前全国只有17个授权中心。

    B2C二手车（商家对个人）

    在客户和线下的二手车商之间搭建平台，但要求交易环节通过平台的支付进行。

    最大优势：集成线下商家的资源，一站式平台选车，价格和车况都相对透明化，而且有很好的赔偿手段和金融方案，大大降低购买的时间和费用。

    不利之处：类似淘宝的模式，等于看车之后，还要继续联系具体的线下商家，而一旦交易过程脱离平台监管，就很难维权。另外，平台上出具的检验报告，在效力和约束力方面也有问题。

    C2C二手车（个人对个人）

     是把中间环节给去掉，通过平台，实现个人与个人之间的二手车买卖。一般来说，靠服务费（3%左右）作为收入，典型代表：瓜子二手车。

    最大优势：抛开中间商，直接促成买方和卖方之间的交易，二手车C2C最有价值的部分在于手握交易两端用户。在完成二手车交易后，汽车后服务市场的衔接会更加精准，运输、保险、延保、金融、过户上牌等全方位的售后服务将会成为主要盈利点。

    不利之处：二手车属非标品，撮合买卖双方个性化需求难度很大；卖车人和买车人两端需求本质对立——车主的诉求是快速成交卖高价，而买家需要考虑再三、衡量性价比。国内一直缺乏第三方中立的车辆评估，二手车鱼龙混杂，让很多买家望而却步。

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