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太阳能公路引是美国正在研究的一种新型公路。目前，低碳、环保这些理念已经深入人心，太阳能产业的发展也越来越受到重视。有人预言，玻璃制成的太阳能板将彻底替换沥青路和停车场，公路不但承载着交通运输的任务，还能为当地社区提供电力，以节省能源。 开发太阳能道路的是美国一家名为"太阳能之路"的绿色能源公司。他们开发的是像地砖一样的太阳能电池板，是一个个边长为30厘米的小方块。每片太阳能电池板的成本为7000美元，每天可发电7.6度。这种太阳能电池板可以铺设在城市公路和人行道中，也可以铺设在郊外的高速公路中，电线埋在太阳能电池板之下。一块块太阳能电池板铺设好之后，再在上面铺设高强度的高分子透明塑料板。 这些塑料板透明度很高，可以让阳光充分照射太阳能电池板。这些塑料板十分牢固，而且并不十分光滑，可以保证汽车在上面快速驾驶而不打滑。遇到下雨天，特殊的构造可以让雨水迅速流走，而不会因为积水而影响汽车和行人的出行。这些道路中还安装了一些发光二极管，可以在阴天或夜晚亮起道路标志。道路中还有一些电热丝，在天寒地冻时利用太阳能加热，有效防止路面结冰或积雪。 不易实施 经过测算，一段1公里长的四车道太阳能公路的发电量可供300个家庭使用。如果美国的公路都能变成太阳能公路，美国的能源有望摆脱石油的束缚。不过，这个计划实施起来实在不易，10年之内都不可能实施，因为这项工程投入实在太大，按照现在的铺设成本，保守估计都得几百万亿美元。或许，只有大大降低太阳能电池板的成本，这项计划才可能真正实施。 公路结构 这款太阳能公路由三层组成: 最上层 为半透明的保护层，保护内部元件的同时也可以让太阳光透过; 中间层 为太阳能电池，用来产生电力; 最底下的一层 用来隔绝土壤的湿气，避免其影响到内部的线路。 据称，如果全美的州际高速公路都采用这种设计，那么即使太阳能电池的效率只有10%也足够供给整个美国的电力供应。这种公路已经研制成功，不过售价较高，日发电量为7.6度的30厘米路面成本为6900美元。美国能源局已经给负责研制的太阳能公路公司(Solar Roadways)拨款，以期大幅降低生产成本，早日投入使用。 公路进展 这种新型太阳能板的原型还处在研发阶段，太阳能板能够"嵌入"公路之下，这项研究已经获得美国交通部十万美金的资助。 可作为交通标志和警告信息 这些太阳能板还覆盖有马赛克效果的灯光，在晚上，点亮的小灯可以作为交通标志和警告信息。另外，公路下还可以"嵌入"加热器，这样在冬天的时候，公路上就不会再有积雪和薄冰。 产电量 每块3.7乘3.7米的太阳能板，每天可以产出7.6瓦小时的电量，该公司估计，如果将全美的洲际高速公路全部"翻新"为这种智能且环保的智能高速公路，所产出的电量将是全美能源需求的3倍之多。 但这种太阳能板价格不菲，每块需6900美金，如果要对全美的公路进行一次大翻新，需要几十亿块"板子"。所以，从资金和环境方面考虑，目前，进行较小规模的推广相对来说还现实点。 据称，一条一英里(约1.6公里)的四车道公路，每天所产生的电量足够支持五百个家庭。太阳能公路计划将所产生的能源导入国家电网，同时也可以卖给在路边充电的电动车。 "这种高速公路优点很多，既安全，又智能，而且还分散，可以逐渐让我们不再那么依赖煤和石油等矿物燃料。 新闻报道 法国“太阳能公路”计划 2016年1月20日，法国生态、可持续发展和能源部部长罗雅尔与全法交通管理机构负责人会面时表示，未来5年，法国将建造总长1000公里的“太阳能公路”，利用太阳能为城市提供电力。 罗雅尔表示，法国“太阳能公路”计划的招标工作已经启动，相关技术测试或将从春季开始进行。 据法国环境与能源控制署计算，长度为1公里的“太阳能公路”能支持一个拥有5000居民的小城镇日常公共照明用电。除此之外，“太阳能公路”还能够为交通信号灯、电动汽车充电桩、居民家庭用电等方面输送电力。 首条太阳能公路建成 2016年12月23日，世界第一条太阳能公路在法国诺曼底小镇Tourouvre建成。据悉，为建成这条长为1公里的太阳能道路，政府共投资了500万欧元（约合人民币3625万元）。 太阳能道路 这条道路由2800平方米的太阳能电池板覆盖，电池板面则被一种硅树脂层保护，可以经得起每天大约2000辆汽车从上面碾压通过。 |
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