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——我走线的时候还不知道顶灯也能走线，就全当是另一种方法吧： 博越已经提了快两周了，终于想要发个帖子了，本人很懒，认证贴都懒得发。 野兽第一次发教程帖，如有错误请大家指正~申精就不指望了~ 首先说明一下，论坛上已经有了几个关于从顶棚照明灯那里取电接行车记录仪的帖子，本帖是从保险盒取电的教程，如不想从保险盒取电就不用看下去啦~本帖需要具备一定动手能力的人去实施  本教程最终实现的是启动车辆记录仪通电，车辆熄火记录仪断电。 安装前需要准备的东东： 1.行车记录仪  本野兽是在某东买的行车记录仪盯盯拍M6C，主要是因为有活动送内存卡，而且送货快。 2.12V转5V保险盒取电M6C专用降压线。  马云家买的，本人不打广告了（以下为淘宝盗图，品牌已打马赛克），建议不要贪便宜买到质量不好的，否则会有安全隐患，请慎重选择。  保险丝端要买小号头。  博越车载保险丝是小号的。  保险丝端近照。 3.阻燃胶布。  马云家购买，用来缠降压线（图也是盗的  ）。注意不是普通的电工胶布，要买阻燃的，安全第一，博越车上的电线基本都缠上了阻燃胶布（从顶棚取电安装记录仪的帖子内就能看到），这点必须给吉利点赞 。安装步骤： 第一步.将阻燃胶布缠在降压线上，这是细活，要一圈压一圈的缠，本野兽缠完2.5米的降压线花了15分钟。  原谅我又盗图了，本人缠的时候没照相，一鼓作气的缠完了。 第二步。打开保险盒。保险盒就在大灯调节器下面的盒子里，将盒子打开，向上慢慢用劲就能抽出来。  就在这里面。 卸下盒子后就能看到里面的保险盒了。 这是卸下的盒子背面上的保险盒指示图，我将降压线的保险丝端插在了IF21上。可能有人问为啥插在这上面，这是车辆的ACC电源，此ACC指的不是自适应巡航，而是车辆点火有电，车辆熄火断电，野兽亲自用万用表测过，启动车辆这里有电，关闭车辆这里没电，电压为12V。 用车辆自带的保险丝夹子（保险丝夹子在保险盒的右上角白色的，轻轻拔下来就是了）拔下位置上的10A保险丝，插入购买的降压线保险丝端上，插入位置参照第五张图。 第三步，插入保险丝端，为了安全起见，插得时候关闭车辆电源。 将保险丝端按照这样慢慢插入底座。 将降压线地线接在这个位置。拧松螺帽，将地线叉头插进去再拧紧螺帽。注意：地线必须接，必须接，必须接，否则记录仪没有电，且必须接在联通车辆金属板的螺丝上，野兽找了半天，就只有保险盒右下角这个位置的螺丝最好操作，其他位置的螺丝要么是焊死的，要么太靠里拧不到。 第四步，走线，细活。我是从上往下走线的，这样多余的线可以收在保险盒里。 将线从这里的孔穿出来，再从上往下走线。 我是准备将记录仪安装在后视镜右边，所以线头留在这里（留够足够的长度），再往左边走线，直接将线塞入顶棚与前档的缝隙中就行。 这是顶棚与A柱的交界处，线从缝隙内塞进去，我没有全部塞进去，因为接缝处实在太紧了，而且不仔细看也看不出来，所以我就怂管了。 这是A柱到密封胶条走线的样子，不扒开看完全看不到线（请忽略我的糙手），然后顺着胶条往下一点一点往进塞线就行了。 一直塞到保险盒旁边，拐弯将线卡进线槽内 塞好后就是这样子。 这是走好线后照的，是不是完全看不出来走线了。 将多余的线与降压器扎起来收入保险盒左上角。再用扎线带固定在一个位置，省的以后产生异响。可以看到2.5米的线足够了，还多出来一点点。注意：这张图片上降压线末端红线我还没缠阻燃胶布，在安装之前也需要缠上胶布。 最后安上一开始拔下来的盒子后就可以收工了。 上面的垂下来的线头，因为我昨天刚刚贴完前档膜所以还不能安装记录仪，所以也没有最终的成品照片了，一周后我再上传装好记录仪后的照片吧。 目前我的博越车机已经无线连接好M6C，达到了启动车辆记录仪通电，车辆熄火记录仪断电的目的。 来一张小越越的钥匙认证一下 就写到这吧，有错误请大家指正。第一次发教程贴请大家多多包涵，没想到短短几句话几张图片就花了我3个小时，半夜了，睡觉去了。 |
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