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中国高铁运营里程已突破两万公里,四通八达的高铁网已基本形成,极大的方便了人们的出行,更促进了沿途地区经济的快速发展。 合福高铁沟通华中与华南,连接安徽黄山,江西婺源、三清山,福建武夷山等重大风景名胜区,沿途碧水丹山、烟笼人家,一路风景如画,被称为中国“最美高铁”。 合福高铁历时五余载建成,凝聚了近10万中国中铁人的智慧和汗水。这条“最美高铁”是否通过你家乡? 合福高铁 合福高铁,是京福高铁的重要组成部分,起于安徽合肥,经黄山进入江西省,经婺源、德兴、玉山、上饶,穿越武夷山进入福建,经建阳、建瓯、南平、古田、闽清,到达福州。线路正线全长810.4公里,其中福建段284.3公里,江西段183.2公里,安徽段342.9公里,全线设有福州、闽清北、古田北、南平北、建瓯西、武夷山东、武夷山北、五府山、上饶、德兴、婺源、黄山北、歙县北、绩溪北、铜陵北、合肥南等22个车站。
▲合福高铁线路图 合福高铁于2010年1月28日开工建设,2015年6月28日正式开通运营,是继京津、武广、郑西高铁之后,设计时速300公里的又一条双线电气化高速铁路。
▲动车飞驰在武夷山百亩茶园 回首合福高铁的建设过程,依然历历在目。巨龙飞虹,拔地而起,铜陵长江大桥、古田溪特大桥、跨西岭互通特大桥、蒙城北路特大桥,一条条飞虹腾空而起；笔架山隧道、五城隧道、闽清隧道、梧山隧道,一座座隧道贯通南北；铜陵北站、南陵站、泾县站、黄山北站,一个个车站绽放英姿。 一起通过一组影像,领略它的魅力!
▲小箬特大桥
▲蒙城北路特大桥
▲合福高铁架梁作业
▲风雪中的旌德站
▲大横隧道顺利贯通
▲岭头亭隧道进口
▲古田溪大桥合龙
▲新型架桥机进入芹口隧道
▲铜陵北站
▲梧山隧道贯通
▲接触网导线架设
▲合铜黄高速特大桥
▲合福高铁跨西岭互通特大桥
▲南雅隧道全线贯通
▲南陵站
▲余晖下的建设者
▲泾县站
▲列车驶过武夷山南岸特大桥
▲黄山北站场
▲铜陵长江大桥 内容来源:中国中车 猜你喜欢 在软豆腐里打洞!8年 中国人打通世界上最难的隧道 中国高铁再现三大逆天瞬间 外国网友都炸锅了! 中国高铁走出去迈出重要一步!自主化信号产品获“欧洲签证”
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