说起清华大学
那可是咱中国的骄傲
世界名校 中华瑰宝
伴随着老京张铁路的停运 新京张高铁的建设
清华大学校区周边区域的交通
也面临着再一次“洗牌”
↓↓↓
东起学清路，西至中关村北大街，南起成府路，北至北五环路
这方占地面积约9.36 平方公里的地方
即将上演“交通大升级”
什么？
想知道详细内容？
各位请坐稳
这里将发生的“25般大变化”
我要提前剧透啦！
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加快推进京包快速路（四环—五环）段建设
强化区域对外联系通道
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说起清华大学 那可是咱中国的骄傲 世界名校 中华瑰宝 伴随着老京张铁路的停运 新京张高铁的建设 清华大学校区周边区域的交通 也面临着再一次“洗牌” ↓↓↓ 东起学清路，西至中关村北大街，南起成府路，北至北五环路 这方占地面积约9.36 平方公里的地方 即将上演“交通大升级” 什么？ 想知道详细内容？ 各位请坐稳 这里将发生的“25般大变化” 我要提前剧透啦！ ▽戳大图看更清楚哟~ ↓↓↓ 加快推进京包快速路（四环—五环）段建设 强化区域对外联系通道 加快推进箭亭桥东向南定向匝道建设 实现五环路与京包快速路全互通立交形式 开展清华东路西延方案研究 满足区域东西向联系通道需求 通过学清路与永泰中路的衔接 增加区域主干路网连通性和可达性 避免五环路对区域南北向联系通道的阻隔影响 成府路(中关村东路一荷清路）段工程改造 向外挪移主辅隔离带并设置公交港湾，优化交通组织 实施成府路沿线交叉口绿波控制 增设成府路反溢式自动控制 开展成府路单车道宽度研究 加快推进八家东西线改造工程建设 结合京包快速路的建设，同步实施八家东西线贯穿断头路 畅通区域内北部东西向联系通道
加快推进王庄路二期改造工程的实施 实现王庄路城市次干路功能
一是考虑通过实施东大石桥路建设，贯通断头路，利用东大石桥路实现双清路与荷清路的衔接，增设研究区域内东西向联系通道，降低铁路隔离东西区域的影响； 二是结合京张高铁建设，保留现状涵洞或新增立体过街设施，解决清华校区与东侧区域连接。
通过增设由北向西的五环路入口匝道一处 利用滨河路辅路系统实现中关村北大街与五环路衔接
结合京张高铁(学院南路一五环段)采用地下穿越方案 完成五道口、清华东路至荷清路、双清路等 既有京张铁路道口改造工程
加快推进昌平线南延一期工程建设 实现在西二旗站与13 号线换乘 在六道口站与15号线的换乘 增加轨道交通换乘功能 缓解区域交通压力
在建设15号线一期工程西延段的同时 启动轨道交通13号线预留车站的建设和运营准备 预留车站拟设在清华大学东侧
加快实现八家公交中心站、学院路双清路公交中心站规划 推进场站建设 为区域公交系统的运营组织工作提供支持
结合道路系统建设情况，优化区域公交线路 按照“减重复、增覆盖”的思路 消减中关村北大街、学院路、学清路和成府路等区域 干线联系通道公交线路，增加东西向公交线路
十九、增加步道的可通行宽度 已按规划实施的道路，应按照规划断面，调整道路横断向布局；未按规划实施的道路，在道路建设时同步实施，保证步行和自行车通行空间。 二十、开展区域慢行系统整治 通过加装机非隔离护栏、人行步道桩，清理占道城市家具、查处违法占道经营，保障慢行系统连续 、 顺畅；通过在主要交叉路口铺装彩色沥青，设置非机动车专用通行带完善道路两侧自行车停放设施。 二十 一、重新施划道路标线，明确道路路权。 复划各类分道标线，使分道标线清晰、醒目、齐全、有效，机动车和非机动车“各行其道、互不干扰”，缓解路口和路段因路权不明确、交通混行引起的交通拥堵。
二十二、加强停车管理。 制定停车专项规划方案，落实停车管理主体责任，加大违法停车整治力度，遏制乱停车行为，净化道路通行环境。 二十三、适当增加路内停车位。 对道路宽度满足要求，且交通量较小或设置路内停车不影响道路通行的路段，适当增加路内停车位；充分挖掘边角闲置用地的潜力，利用街角或路侧闲置用地修建立体停车设施。 二十四、调整停车位收费 提高路内停车位收费标准，降低路外停车场尤其是地下停车场收费标准。杜绝路内和路外停车场价格倒挂现象，充分利用现有资源，缓解地面交通拥堵。 二十五、推进“互联网+停车”模式 建立停车位信息统一发布平台，通过互联网实时发布停车场动态数据引导有序停车，提高停车场运行效率和有效利用。 看完这部剧透是不是觉得酣畅淋漓！
告别“堵、堵、堵” 期待！ （王芳/综合整理制作） |
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