为宜昌至喜长江大桥之名叫好

为宜昌至喜长江大桥之名叫好
韩玉洪

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2014年5月，韩玉洪摄。
宜昌庙嘴长江大桥有奖征名活动有头无尾。笔者也曾投稿，将此桥取名为宜昌葛洲坝长江大桥，因为这座大桥横跨葛洲坝三江。突然一日，宜昌媒体集体称庙嘴长江大桥为至喜长江大桥，可是没有一家进行解释。
笔者认为，至喜长江大桥应该是根据至喜亭而取名的，我们应该为此名叫好。

至喜亭，始建于宋朝，当时文学家欧阳修被贬任宜昌县令，峡州太重檐三叠守朱庆基建此亭后，特委托欧阳修专为此亭作记文，即《峡州至喜亭记》，使此亭成为峡州三大胜境之一。欧阳修专门为至喜亭写有《峡州至喜亭》记。“江出峡始漫为平流，故舟人至此者，必沥酒再拜，相贺以为更生。”这是船工们冒着九死一生的风险，历尽千辛万苦，出峡之后心情舒畅的真实描写。“夫天下之大险至此而始平夷，以为行人之喜幸。”受尽川江颠簸之苦，好不容易才到达夷陵城的舟人，欣喜之情更是溢于言表。亭以“至喜”二字题名，可谓广泛地吸纳民意、体贴民情、表达了民心。

至喜亭长联由于历史的久远，至喜亭被毁。但夷陵人一直不忘欧阳修，历代官吏多以修复欧公遗迹为要务。明朝天顺六年（1462年），知州李芳在东山重建至喜亭；弘治五年（1492年），知州陈宣又改建城内学宫仪门外东傍，与“四贤堂”相对。到了清代乾隆二十六年（1761年），据《东湖县志》记载：东湖知县林有席题至喜亭“匾额”傍其楼柱，上书一副八十字的长联：
急峡高岗盘蜀道，自黄牛佐夏，山至此彝，水至此陵，

思明德而赛神功，试看天际风帆，片片落迤西一坝；
雄藩重镇压荆门，溯白起开秦，郡还改府，州还改县，履开平而怀往迹，遥指江头云树，人人谈至喜有亭。

至喜亭内。
新中国成立后，国家加大对名胜古迹的保护和修复力度。1983年，宜昌市政府按仿宋建筑模样，在下牢溪口三游洞望乡台顶部重建至喜亭。

至喜亭内。
宜昌庙嘴大桥改为至喜长江大桥，不仅仅是让点军区的人们欢喜，更重要的，和行船有极大的关系，广大船员经过这里以后，依然“必沥酒再拜，相贺以为更生。”

三峡两坝间的沉船比比皆是。

三峡两坝间的沉船比比皆是，只是懒得对外公布而已。
三峡船闸运输量已经饱和，待闸时间较长，而船舶上行进入葛洲坝三江，证明可以进入久盼的船闸，此为船员一喜也。下行船舶到了这里，说明通过了三峡两坝间原始的三峡河段，看到了“山平水阔”的大城宜昌，船员为自己的安全航行而庆幸，此为二喜也。

2015年5月31日，夷陵长江大桥，韩玉洪摄。
大桥沟通大江南北，物流人流在桥上川流不息。如果这些物资和人员用轮渡来运输，那么需要无数的渡船，这会造成长江壅塞。大桥建起后，长线船舶行走这里更加畅行无阻，此为船员三喜也。

2014年7月1日，长江三峡出口南津关，大功率施救船正式进入汛期执勤。韩玉洪摄。
因此，宜昌庙嘴大桥改为至喜长江大桥，大有必要。

2014年7月1日，三峡海事局监控过闸船舶。韩玉洪摄。