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你是否有这样的感觉，爱车大问题倒是没有，但小毛病总是一大堆，去维修总是要做各种检测，费用更是一大笔，心疼啊！ 其实，有些问题根本没维修店说的那么严重，主要是你不懂，所以容易被坑蒙宰骗。今天，青妹就要告诉你，汽车出现各种问题时到底应该怎么办？ 接下来，50条干货奉上，大家可以先收着，每天看10条，一个星期看完真遇到什么问题，也能找到解决方案。 1.排气管冒黑烟 故障判定：真故障。 原因分析：表明混合气过浓，燃烧不完全。主要原因是汽车发动机超负荷，气缸压力不足，发动机温度过低，化油器调整不当，空气滤芯堵塞，个别气缸不工作及点火过迟等。 解决：应及时检查阻风门是否完全打开，必要时进行检修；熄火后从化油器口看主喷管，若有油注出或滴油，则浮子室油面过高，应调整到规定范围，拧紧或更换主量孔；空气滤清器堵塞，应清洗、疏通或更换。 2.排气管排出蓝色的烟雾 原因分析：由于大量机油进入气缸，而又不能完全燃烧所致。拆下火花塞，即可发现严重的积炭现象。 解决：需检查机油池油面是否过高；气缸与活塞间隙是否过大；活塞环是否装反；进气门导管是否磨损或密封圈是否损坏；气缸垫是否烧蚀等，必要时应予以修复。 3.排气管冒白烟 冷车时严重，热车后就不冒白烟了 故障判定：假故障。 原因分析：因为汽油中含有水分，而发动机过冷，此时进入气缸的燃油未完全燃烧导致雾点或水蒸气产生形成白烟。冬季或雨季当汽车初次发动时，常常可以看到排白烟。 解决：一旦发动机温度升高，白烟就会消失。此状况不必检修。 4.发动机噪声大 车辆原地踩加速踏板时，有“隆隆”异响 发动机舱内有振动感 故障判定：使用类故障。 原因分析：举升车辆，可看到发动机的底护板有磕碰痕迹。如果路面有障碍物而强行通过，发动机底护板就要被磕碰。 底护板变形后与发动机油底壳距离变近，如果距离太近，当加速时油底壳与底护板相撞就会发出异响并使车身振动。 解决：行车中一定要仔细观察路面，不要造成拖底现象发生。一旦发现底护板变形，可拆下底护板，压平校正即可。 5.转向盘总是不正 一会向左，一会向右，飘忽不定 原因分析：这是由于固定在转向机凹槽中的橡胶限位块已完全损坏导致。 解决：将新限位块装复后，故障就会完全消失。 6.每次开启空调时 出风口有非常难闻的气味 天气潮湿时更加严重 故障判定：维护类故障。 原因分析：空气中的灰尘、座椅上的小绒毛等物质，容易附着在冷凝器的表面，导致发霉，细菌大量繁殖，从而产生异味。 解决：这样的空气被人体长期吸入会影响驾驶员及乘车人的身体健康，所以空调系统要定期更换空调滤芯，清洁空气道。 7.下小雨时风窗玻璃刮不干净 原因分析：这种情况表明刮水器片已硬化，或者刮水器片有了伤痕便会造成擦拭上的不均匀，形成残留污垢。 解决：更换刮水器或刮水器胶片。但在更换时应注意，在车型及年份不同，刮水器的安装方法及长度不同。有的刮水器只需要更换橡胶片，而有的刮水器需整体更换。 8.车辆有噪声 原因分析：车都会存在不同程度的噪声问题。车内噪声主要来自发动机噪声、风噪、车身共振、悬架噪声及胎声等五个方面。 9.运行中发动机温度突然过高 原因分析：说明发动机机械系统出现故障。导致这类故障的原因大多是：冷却系统严重漏水；隔绝水套与气缸的气缸垫被冲坏；节温器主阀门脱落；风扇传动带松脱或断裂；水泵轴与叶轮松脱；风扇离合器工作不良。 解决：检查出故障的原因，对应维修更换即可。 10.行驶时车辆的转向盘难于操纵 原因分析：可能是两侧的前轮规格或气压不一致；两侧的前轮主销后倾角或车轮外倾角不相等；两侧的前轮毂轴承间隙不一致；两侧的钢板弹簧拱度或弹力不一致；左右两侧轴距相差过大；车轮制动器间隙过小或制动鼓失圆，造成一侧制动器发卡，使制动器拖滞；车辆装载不均匀等。 解决：应及时到修理厂进行更换修理。 11.在高速行驶时出现全车抖动现象 原因分析：其故障原因有：轮胎动平衡失准；前后悬架、转向、传动等机构松动；前轮定位、轴距失准；半轴间隙过大。 解决：及时排除以上故障，避免恶性循环，并引发其他故障。 12.发动机冷车起动困难 原因分析：起动后发动机振动，然后趋于平稳，中低速时发动机开始抖动，高速时有所改善。出现这种情况可能是火花塞故障或点火时刻过早。如果不是火花塞的故障，即可判断是点火时刻过早。 解决：出现上述故障时，应及时到修理厂进行修理。 13.在空车与重载行驶时转向盘摆动 在平坦路面上行驶摆动较严重 原因分析：一般是由于前束不符合技术标准以及横直拉杆球头，转向机内部配合间隙磨损过大或转向机固定螺栓松动，转向节销与衬套磨损过大所致。 解决：应及时到修理厂进行修理。 14.行驶中一遇到故障即引起转向盘摆动 且重车时摆动更严重 原因分析：一般情况下是由于前轮轮胎磨损不均，使用新补的轮胎或垫胎不均及钢圈变形所致。因为车轮转速较快时，驱动转向盘旋转的力矩主要来自于化胎或钢圈的偏摆度。当轮胎或钢圈的摆差超过3mm时，偏摆力矩就能驱动转向盘左右摆动。 解决：应去修理厂检查，视情况更换化胎或钢圈。 15.在松合离合器时有些抖动 原因分析：说明离合器拨叉、分离轴承、压盘及磨擦片严重磨损，分动器无油，后传动轴前伸缩套及其轴承严重磨花、磨黑，分动器后盖油封已烧烂。 造成上述情况的原因只能有两个，一个是变速器轴间定位有问题，造成轴不平行；另一个就是其轴间间隙过大。 16.电动车窗的升降速度各个车门不一样 原因分析：一般是由于玻璃升降轨道中进入了一些沙尘，使玻璃与沟槽之间的摩擦阻力变大，进而产生了这种结果。 解决：只要进行相应的清洗就可以解决问题了。 17.自动变速器车挂D位时， 车有轻微振动 原因分析：车辆准备起步时，当自动变速器挂入D档位后，在液力变矩器的作用下，一档磨擦片接合，产生向前的驱动力，而此时因踩下制动踏板阻止了这种向前的力，造成车的轻微振动。 如果振动过大，有可能是变速器前进档的磨擦片磨损了，需要检修变速器；还有可能是发动机支撑或自动变速器支撑垫损坏，产生共振蔌发动机缺火造成的。 解决：要注意平时的车辆状态，以便能及时发现异常。 18.发动机的机油刚刚更换没多久就变黑 故障判断：假故障。 原因分析：变黑原因主要有两个方面。首先是由于清净分散剂的作用，其次是由于使用中的机油被氧化。如果一种机油在使用中不变黑，说明这种机油根本没有发挥其正常的清洁作用。 目前的机油一般都含有清净分散剂，吸收燃烧产生积炭和机油的氧化物，以便换油时换出，从而保证发动机内部清洁。 解决：按期换机油和机油滤清器。 19.发动机机油压力指示表显示异常 原因分析：当表的指针显示油压不正常时，说明发动机部件有故障。如果油表指针显示压力偏低或是仪表指针显示波动大，可能是由于机油泵磨损大、滤清器被脏物阻塞、吸油滤网装置露出油面、机油液面、油路中混入空气以及压力表有故障等原因造成的。 20.发动机机油消耗量过大 原因分析：润滑油在车况良好的情况下也存在正常的消耗，但有些车况较差的时候，汽车的尾气排出蓝烟，其实这就意味润滑油消耗过大，一般来说，润滑油的消耗无非两种情况，进入燃烧室参与燃烧，或是机油渗漏。 解决：通过专业的养护中心，由养护工程师进行判定，并实施行之有效的解决办法。 21.经过一段时间 发动机机油消耗了一部分 原因分析：国家标准规定，车辆行驶1万公里的正常损耗机油量应在1L以内。一般轿车的机油容量在4L左右，当机油液面达到机油尺标线MIN处时，机油缺少不过0.5-1L。如果车在一万公里内机油损耗在1L以内属于正常损耗，就不能认为是故障。 22.发动机的节气门体及怠速电动机脏 原因分析：目前轿车的发动机怠速是靠装在节气门体睥怠速步进电动机控制。在发动机运行时，由于空气质量及汽油品质的原因，会造成发动机节气门体的节流阀和怠速阀积有许多污垢。 解决：一般汽车在每行驶20000km左右时，建议清洗节气门体。清洗后应通过诊断仪设定发动机使之达到正常工作状态。 23.车辆急加速时，车速提不起来 原因分析：缓加速时汽车加速正常，急加速时车速不能立即提高，无法超车。可能的原因为发动机的燃油供给系统故障，油压。喷油量。点火时刻不符合规范，火花塞及高压线故障。 24.变速箱打滑，加速无力 原因分析：汽车在行驶过程中，加油门提速过程有发动机空转的声音，车子速度没有提升，感觉整个车子无力，这种现象多数是由于离合器片有烧损引起。 25.冬季，车辆的天窗不能开启 原因分析：在冬季，在室外停放的车辆，因头天晚上车内温度较高致使飘落在天窗周围的冰雪溶化，而隔夜后，车辆的整体温度降低，溶化的雪水凝结成冰，所以，极易使天窗玻璃与密封胶框冻住。 解决：如强行打开天窗易使天窗电动机及橡胶密封条损坏，因此要待车内温度上升确认解冻后再打开天窗。 26.转向时沉重费力 原因分析：原因有转向系统各部位的滚动轴承及滑动轴承过紧，轴承润滑不良；转向纵拉杆、横拉杆的球头销调得过紧或者缺油；转向轴及套管弯曲，造成卡滞；前轮前束调整不当；前桥车或车架弯曲、变形。 27.冬季开暖风时前风窗玻璃有雾气 还伴有甜味 原因分析：由于驾驶室内的暖气水箱轻微泄漏造成的。前风窗玻璃上的雾气是车内鼓风机产生的风，带动汇漏出的防冻液吹出风道，凝结在前风窗玻璃上所致。 解决：此时应关掉风机，雾气会逐渐散去。必要时到修理厂进行更换修理。 28.行驶时车辆转向“发飘” 原因分析：垫补轮胎或车辆修补造成前轮总成动平衡被破坏；传动轴总成有零件松动；传动轴总成动平衡被破坏；减振器失效；钢板弹簧刚度不一致；转向系机件磨损松驰；前轮校准不当。 29.平常能正常行驶，但车速受限 原因分析：故障可能出在制动总泵上。因为总泵回油不彻底，导致制动拖滞。在总泵与助力器之间加垫并调整好间隙之后，装复试车，故障排除。 解决：可到修理厂进行更换修理。 30.真空胶管有漏气声 原因分析：故障原因是由于真空胶管松动。脱落后，因发动机运转产生真空，在真空管接头处有较大的吸气而产生气流的响声。 解决：检查各真空软管、管接头处有无老化变形、龟裂、脱落，若有损坏应更换新件。 31.车轮圈发黑 原因分析：车轮圈发黑的原因是制动器在制动时，制动卡钳与车轮盘相互摩擦磨下一些炭粉，这些炭粉如不及时清除，车轮的铝合金轮圈也会发热，这些热量致使炭粉在铝合金轮圈表面结焦，就变成了一层深咖啡色的坚硬表层，用水无法清掉。 解决：勤冲洗轮圈。 32.坡路停车时 有时“P”档位置变速不能搬动 原因分析：这是因为我们一般停车时都是先踩下制动后，将档把放倒“P”档位置，抬起制动踏板后，车辆会因为自重移动，导致变速器内的机械锁止“爪”受力卡在爪槽内所致，造成出现搬动档把时费力的感觉。 解决：正确的操作方法会避免这种情况出现。即：踩制动踏板，将变速杆放置在P档，拉起手动制动器，然后抬起制动踏板。 33.前照灯内起雾气 原因分析：前照灯的后盖上有一塑料或是胶皮的透气通道，这个通道在前照灯的结构上必须存在，否则热膨胀的气体无法排除，这个透气通道只能出气体不能进水。 解决：如有轻微的起雾现象，经空气循环或开前照灯后会很快散去，如果始终有水或雾气散不掉则需去专业的汽车维修厂排除。 34.车辆行走不平路面 或通过减速隔离带时有“咯吱”的响声 原因分析：一般情况下，无论新车还是旧车，在行走不平路面或是通过道路减速隔离带时，会有“咯吱”的响声。新车声音会小一些，旧车会大一些，这不是故障。 35.制动总泵油杯内的液面 随着使用不断降低 原因分析：这是由于随着车辆的使用，制动片逐步磨损变薄，总泵油杯内的制动液不断的进入制动分泵，这是正常的，当更换新制动片后，制动液液面就又能恢复到原有的高度了。 36.踩制动踏板时有轻微的“漏气”声音 原因分析：这是真空助力器发出的声响。 37.踩制动踏板时 变速杆处有“咔哒”的声音 原因分析：自动变速器的车辆一般都有防止误操作变速杆的功能，以防止驾驶员或是车内的乘员因误操作出现安全事故。所以，在“P”档位置时不踩制动踏板变速杆是不能搬动的。 （以上图片均来自网络） |
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