油箱见底才加油会烧毁油泵？别再相信这个谣言了！开车，你一般什么时候去加油？  多数人都是等油箱剩油一格的时候去加，也有少部分人是等到亮油灯了才着急找加油站。  对于后一种做法，近年来流传着一个很普遍的说法：安装在汽车油箱内电动油泵，是依赖于浸泡在汽油内进行冷却的，如果每次都等到汽油液位很低的时候才加油，油泵将无法正常散热，造成烧毁油泵。 这种说法不但在汽车论坛上广为流传，也被大多数随意抄袭、不求甚解的自媒体老湿，甚至专业媒体当做常识，以讹传讹，传播得人尽皆知。甚至有人还以“老司机”的口吻建议：车子油量到1/4的时候，就一定要去加油。   然而，事实果真如此吗？  请看，这是汽车常用的电动油泵。油泵通常在油箱中底部的位置。  拆解油泵可以看到，油泵外侧的铝质壳体拆开后，油泵自然就分成了几大块，铝制外壳实际上是为了把这几部分压合并保持成为一个整体。  从图片中可以看到，最需要散热的电机部分，是标准的直流电机结构，位于油泵的中央。如果说这个结构利用浸泡散热的话，那么厚厚的工程塑料以及转子不能接触到外壁，就足以使油泵烧毁了，实际上油泵在工作时，转子部分是利用流经转子的汽油浸泡来散热的，也就是说，只要油泵能够泵出油，就没有散热的问题。 简单的说，油泵确实是靠燃油冷却的，不过不是油箱中剩余的燃油，而是经过油泵被输送往发动机的燃油。也就是说，只有当油箱内燃油跑干时，没有燃油流经油泵，才可能烧毁油泵。  所以，不用再迷信什么1/4箱的说法了，只要你的车还能够连续供油，那么就不会烧毁油泵。只要不是把油跑到车子熄火，就不用担心烧毁油泵。 油泵真正烧毁的原因，一般是汽油杂质多，阻塞泵体，造成汽油泵停转烧毁，或是油压调节器损坏，油压升高，造成汽油泵负荷过大烧毁。  最后，回到文章开头的问题。加油的时机不用那么刻意，如果你习惯亮油灯后去加油，也可以！只要不要到车因为泵不到油了熄火才去找加油站，那样不但对油泵有害，而且即使想去，也只能推着去了…… |
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