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有车友说自己的变速箱是免维护的，其实厂家认为的免维护，和车主认为的免维护，根本不是一回事，厂家说的免维护并非是免保养，指的是机械系统的成熟可靠，正常使用的话设计寿命和整车同步，开到报废也不需要更换其中的部件，也就说区别于手动变速箱需要定期更换离合器摩擦片之类易损件的。好吧，这其实就是个噱头，他们也乐得让消费者以为这台变速箱完美无比，完全不用担心。至于换油的事，他们也不操心，因为你不换最后出问题的话肯定也是已经过了质保期了。后来越来越多的车主选择几万公里换油，换下来的油有好有坏，好的依然清亮，差的堪比酱油，更有细心的车主拆洗油底壳一探究竟，结果发现油底壳一层金属粉末，不锈钢滤网上也不少杂质，不禁庆幸自己没有盲从，被厂家免维护忽悠的话多可怕。 所有的变速箱油都有个保质期。因为用久了的变速箱油粘度会变稀、导致润滑性能下降、密封性能下降、阻力升高磨损增加，造成压力不稳定、影响液压系统工作精度。变速箱控制精度下降、换挡精度降低，平顺性、响应速度都会受到影响 ，变质以后的油液冷却性能和防氧化性能下降，容易产生油温过高等问题，恶性循环，进一步缩短油液和变速箱零部件寿命。 正常来说换油分二种方法：重力或者是循环机，重力换油的前提是最好你上次的油和这次的油是一样的，一般6升还会有剩余。循环机换油，是车在启动状态下更换变速箱油，这时候油在内部流动，循环机油压，会带出变速箱里的脏东西，而即便是重力两次换油，当你的车停下来的时候油还是静止的状态，真正的脏东西不会和油一起飘着，变矩器 行星架很多地方都是出不来的，一般是重力换油的2倍就是12升左右，循环机换油法干净彻底。 瑞虎3自动变速箱油的更换，一般用原厂的油就行了，因为变速箱油主要的作用就是润滑，标号再高也是浮云，也就是说，换再好的油，也不能避免机械的故障，换油只是可以预防一部分变速箱故障隐患，有的人变速箱坏了就会觉得早点换油就好了，其实是不对的。 下面开始上图-----        准备工作，安装变速箱循环机油管进行换油  这个道理很简单，变速箱的散热油管(冷却管)，这个管子是进入变速箱的水箱内部，通过水箱来给变速箱油散热，散热过后油再进入变速箱依次循环。循环机就是把这两根管子链接在循环机上，相当于进到循环机里走了一遍，旧油留在循环机内部，新油回到变速箱里，最好是选择有进出压力传感器的这种机器，可以真正的实现等量换油，进多少就出多少  换油之前先将循环机内部原有的旧油排除（上一个客户换的油在里面）  开始循环  可以明显的看到旧油很黑 这个是12升的效果，新旧油颜色基本上差不多了，而有的车友换了12升，旧油颜色还是很黑，这个就要取决于驾驶习惯和公里数这些原因了，我见过有的直到换完20升才达到这个样子的，爱惜自己的变速箱，少些暴力驾驶可以很大程度上降低变速箱的故障率！ |
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