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蓄电池为汽车启动和车载用电设备提供电力，是汽车不可或缺的一部分，可分为『传统铅酸蓄电池』和『免维护铅蓄电池』。 如今，大部分车辆使用『铅蓄电池』，相比『铅酸蓄电池』，它的电解液消耗量极低，在生命周期中基本不用补充电解液，所以也叫免维护电池。 电池寿命一般3年左右，如果使用和维护得当，可延长至5-6年。同一款车，不同人驾驶，电池寿命千差万别，这与车主的使用习惯息息相关，不当使用会极大缩短电池的寿命。 哪些行为会损伤电池，导致电池寿命缩短，妞妞在这里罗列出来，希望大家引以为戒。 一、熄火前不关音响或空调 很多车主都有这样的习惯，停车后直接熄火走人，不会先关掉音响或空调，大家认为，车辆熄火相当于关闭了总开关，既简单又没什么不妥，真是这样吗？不关闭用电设备直接熄火，下次车辆启动时，这些设备会随之一同启动，无疑会加大电池的瞬时负载，长期如此的话，电池反复经受高负荷冲击，结果不言而喻。 二、熄火后使用车载设备 停车后忘关车灯走掉了，或者等人时在熄火状态开着音响或空调，这些情况绝非少见。熄火时，发电机不会为电池充电，此时使用车载大功率电器，会快速消耗电池电量，一旦亏电，将造成车辆无法启动。凡事都要留有余地，过度放电很伤电池，会严重影响电池的使用寿命。 三、熄火后不移除外接设备 如今车里少不了外接设备，比如行车记录仪、电子狗、空气净化器等等，熄火后很少有人将它们断开，都是长年累月接在电源上。殊不知部分车型熄火后，电源接口不会断电，外接设备不移除，电池会一直处于耗电状态，如果长时间不用车，电池会被“吸干”。 四、超负荷使用用电设备 一般车辆点烟器兼12V电源接口，随着用电设备增多，标配的电源接口不够用，于是很多车主使用了电源分配器，一分二、一分三、甚至还有一分四的，众多用电设备同时连接，势必增加电池的负载。更有甚者，通过逆变器给大功率电器供电，使电池处于超负荷状态，不仅伤及电池，甚至会损坏车辆电路。 五、长时间打火或频繁启动 车辆启动时，电池要给起动机提供强大的起动电流，长时间持续打火会导致电池因过度放电而损坏。为防止电池长时间大电流放电，车辆启动时长不应超过5秒，不要一直拧着钥匙或者压着启动键不放。如果没有打着火，应等待至少15秒之后再去尝试启动车辆，如果多次启动仍不着车，就要从电路、点火线圈或油路等其他方面找原因了。 六、车辆长期停放不加使用 经常看到一些车辆披着车衣，很长时间都没挪过窝，这样也是不对的，因为电池长久不用，它会慢慢自行放电，直至报废。因此，如果车辆长期不用，每隔三四个星期应将汽车发动起来，中等转速运行20分钟左右，或者干脆在附近兜一圈，给电池充充电。 |
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