|
我的车最近油耗有点偏高，也不知道什么原因，看了论坛好多高手用那个谁谁谁制作的脉冲清洗器清洗喷油嘴，想想自己上次四万公里时4S清洗过一次到现在又有三万五千公里了，也忍不住问那高手淘了一个自己来清洗。 脉冲发生器；多用工具，这把多用套筒太细了，喷油杆上的12螺丝硬是拧不下来，后来还是外面修车铺去借了一把大的才弄下来。   发动机仓有点点脏，先拔了喷油泵保险，不然汽油会喷出来   拆下的喷油嘴貌似还很干净  接下来就是用脉冲器跟化清剂开始清洗，这段由于一个人没法拍，不知道是我方法不对还是怎么回事，感觉喷油嘴喷出来的雾好小，怎么没有那些高手拍的那种很强大的喷雾状态，就喷出三条线而已，化清剂喷的手上都是，皮肤痛的吃不消。 由于手实在太痛，后面清洗节气门跟怠速马达没心情拍照了，各位看官实在抱歉。。。。。 装好之后怠速在下降  六百转  排气筒在喷水，说明燃烧还是很好的  有没有看到洞口是湿的，地上也喷了一塌糊涂，只是拍不出来  开空调怠速正常  来个性感侧屁股收尾  洗好怠速马达遇到一个问题，我装好之后忘了插上电源插头，车子启动后怠速在一千一百转左右，我也没注意，怠速了好一会才发现，插上后怠速慢慢回落。有个疑问，怠速马达都没工作为何还能启动怠速运转那么久？请高手帮忙解释一下，实在是搞不懂了.........
|
|
|
