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还记得在驾校学车时，为了应付考试，教练都会教一些调节后视镜的方法。但在我们自己日常驾驶时，却很少注意到自己后视镜的角度，于是我们的轮毂变成这样…… 有时候不仅仅是由于车主的靠边停车技术不过关，很有可能是后视镜角度出了问题。一起来看看吧！ ① 左侧后视镜调整标准： 首先把水平线置于后视镜的中线位置，然后再把车身的边缘调到占据镜面影像的1/4。这样可以保证后方来车可以在你的视野范围以内。 ② 右侧后视镜调整标准： 为了观察后车轮与马路牙子的距离，后视镜下方的面积要大一点。主要就是把后视镜里面的地平线调节到镜子的2/3高处，把右侧车身的映像调节至占据镜子左侧1/4的区域。 ③ 中央后视镜调整标准： 把远方的地平线横置于中央后视镜的中线位置，然后再移动左右。调节原则就是，要能透过后窗看清车后的情况。 后视镜调整好了，接下来我们要用后视镜来判断车距： ■ 首先用左后视镜判断并线和转向的时机 我们把左后视镜划分为1/3的危险区、2/3的安全区。当后车出现在分界线正中央时，此时你与后车的车距大约在三到五米，如果此时转向非常危险。 当后车位于安全区中央时，此时距离后车的距离大约15到20米，此时无论是转向还是并线都比较安全。 ■ 同样的，右后视镜也可以划分两块区域： 与左后视镜不同，右后方车会一直在分界线右侧。我们要根据车辆占后视镜的视野面积来判断。当后车占据后视镜的1/4的宽度时，此时的车距越20米到25米，比较安全。 当占据1/3宽度时，车距越15米；占据1/2宽度时，车距越10米。 图钉们，现在大家会调整后视镜了吗？但是，上路行车不仅仅靠理论方法，更多是要操作规范，熟能生巧才是提高开车技术的最好方法！
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