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：微信搜索"CARXCS" 汽车补漆笔简介 补漆笔是一种绝佳的汽车刮痕修补工具，只需对照车漆颜色选择合适的型号，在细小的刮痕或油漆剥落处涂上本品后即可修补、掩盖及填平伤痕，并且具防止生锈的功能。 补漆笔使用技巧： 补漆前先清洁受损部位，可用极细的水砂纸蘸水轻轻磨去锈斑，完全擦净，涂上一层底漆，这样可以让锈迹不会扩大、加重，如果是新的刮伤，可擦净后直接涂上底漆，待涂上的底漆干了后，再用水砂纸将其磨平，再用补漆笔进行上色处理。上底漆具有防锈和增加表漆附着力的功效，不要偷懒，直接用补漆笔涂抹。 特点 1）快干，由于使用环境限制，补漆笔必须具备常温快干的特性，否则易造成流淌或沾染灰尘等影响美观； 2）通用性，补漆笔是按照标准色调制的，具备一定通用性；但是正如上述调色原理所述，无法完全适合老化程度不同的各种车辆，色差可能会比一对一调制颜色的喷漆更大； 其对于划伤较大、较长、较深的情况，补漆笔只能用于暂时性的掩饰，无法取得和补漆一样的效果。 分类 面漆： 面漆一般分为：普通漆、金属漆和珠光漆。普通漆就是树脂、颜料和添加剂混合而成的油漆。金属漆则是在普通漆的基础上，添加了铝粉，使喷漆之后看起来很亮，像金属一般。至于珠光漆，则是在普通漆的基础上加入云母粒，由于云母很薄而且反光性强，喷上珠光漆后就会显得色彩斑斓。 车漆: 再来就是车漆的颜色，一般颜色越是鲜艳，价格就越贵，白色的车漆是最便宜的。但是有一点要注意的是，不管是什么颜色的车漆，在太阳底下都会褪色。这时，油漆里面的添加剂就显得很重要了，比如光稳定剂和抗氧化剂。好的添加剂往往会很贵，因为好的添加剂决定了这种油漆给人的感觉。 注意事项 1、对于较小的伤痕（如小石子崩伤，细长的硬物划痕）只要选购补漆笔，用内附的刷子直接涂到伤痕上就可以，对于较深的划痕，只要反复涂上几次就能达到理想的效果。 2、由于补漆笔是用涂抹的方法补漆和专业喷漆工艺有很大的区别,所以补上去后会和原漆有少许色差,等2到3天漆膜完全干透后，再用2000#水砂纸或研磨剂进行打磨抛光效果会好些。 3、切勿在本品横置或倒置时旋开笔盖，以免油漆逸出。 4、保存在阴凉且小孩触摸不到的地方。 5、不要接触皮肤或吸入挥发性气体。 6、本品不能用于其他用途。 7、补漆笔如长时间不用，容易干化。 刹车油刹车油也称刹车液或矿油刹车液。用精制柴油馏分加稠化剂和抗氧化剂而成的刹车液。有矿油制动液、醇型制动液和合成制动液三种类型。对制动液的要求有好的粘温性能，能在较宽和较低的温度下工作，具有良好的氧化安定性、抗泡性、防橡胶膨胀性、防锈性等。 类型 汽车制动液有醇型、矿油型和合成型3种。其中，醇型有1号和3号共2个牌号;矿油型有10号和15号共2个牌号。这2个品种已被淘汰。目前主要使用的是合成型制动液。合成制动液又有醇醚型、酯型和硅油型三大类型，但使用最多的是醇醚型和酯型。 汽车刹车方式分为油刹和气刹两重形式。油刹系统，结构紧凑，体积小，制动力矩大且均匀，刹车灵敏迅速，能耗低，可延长轮胎使用寿命，不仅普遍用于小型汽车，而且在重型货车上也得到了广泛运用。汽车制动液又称为刹车油，是用于汽车液压制动系统中传递压力的液体。 汽车制动液(以下称刹车油)是关系到交通安全的重要产品。优质刹车油，既保证车辆不受损，又保证驾乘人员在遇到紧急情况时的人身安全，而劣质刹车油则被称为“交通杀手”。2004年第2季度，山西省质量技术监督局对刹车油产品质量进行了监督抽查。本次抽查了20个批次的产品，合格8个批次，产品抽样合格率为40%。抽查发现刹车油存在以下质量问题： 高温抗气阻性不合格。高温抗气阻性包括平衡回流沸点和湿沸点两项指标，分别控制刹车油的高温沸点和有水渗入后的湿沸点。汽车的制动力要通过刹车油进行传递，因此在刹车油中存在气阻将导致制动力传递滞后甚至失效。在本次抽查的12个批次不合格产品中，高温抗气阻性指标无一合格。特别是标明天津市亚东汽车用品厂生产、小店区晋星石化润滑油脂供应站销售的“亚东”牌JG3型高级合成制动液因高温抗气阻性平衡回流沸点仅为86℃，远远低于国标规定≥205℃的要求，被判为不合格品;标明谷川油化兴业株式会社生产、忻州市华润石化有限公司销售的“TCL”牌汽车制动液也因平衡回流沸点仅达102℃被判为不合格。 运动粘度不合格。运动粘度是刹车油在高温或低温气候条件下都要求有适宜的粘度而规定的要求。它规定了刹车油在-40℃、50℃和100℃下的粘度。如达不到要求会导致制动系统磨损或传动不良。在本次抽查中，有6个批次的不合格刹车油在100℃时产品已经沸腾而无法对其粘度进行检测。 选择方法 第一，由于制动系中的密封件为橡胶皮腕，长期浸泡在制动液中会发生化学变化，造成皮腕膨胀或收缩，从而影响制动性能，因此应选择与橡胶配伍性良好的制动液。 第二是高温性能，也就是制动液高温下抗气阻的能力，用“平衡回流点”这一指标来考察。一种制动液的平衡回流点越高，说明其高温性能越好，同时也说明其质量级别越高。 第三是制动液的低温性能，也就是制动液[4]低温时的流动性能，用40℃时制动液的运动黏度来考察。如果在该温度下制动液黏度过高，就会影响制动力的传递。 第四，由于汽车制动系统中不少零部件都是金属材料，因此好的制动液应加入各种防腐蚀的添加剂，这样才能防止制动系统被腐蚀。 购买制动液注意几点 一是尽量到资质合格的大型销售场所购买，以防假冒伪劣产品；更换制动液时，最好使用专业设备进行更换。 二是尽量购买长期为汽车厂提供配套制动液的生产厂家的产品，确保质量可靠，性能稳定。同时，不同型号的制动液不能混用，以免相互间产生化学反应，影响制动效果。 三是在种类选择上，最好选择合成制动液，不要购买已淘汰的醇型制动液。 关于刹车油的注意事项 制动液中水分越多，沸点越低。为了保证行车安全，制动液应定期更换，一般2年需更换一次。由于制动液会吸收水分，所以放置多年已开封的制动液不要再用。 为了能够保证行车安全，刹车油的使用和更换千万不能马虎，一定要小心谨慎，注意以下几点： 1、如果不小心将汽油、柴油或者机油混入采用合成刹车油的制动系统时，由于油液之间的不相容性，也会降低制动效果。 2、车辆正常行驶2万公里或刹车油连续使用超过2年，刹车油很容易由于使用时间长而变质，所以要注意及时更换。 3、装有刹车油液面报警装置的车辆，应该随时观察报警指示灯是否闪亮，报警传感器性能是否良好，当刹车油不足的时候应及时添加，储存的刹车油应该保持在标定的最低容量刻度和最高容量刻度之间。 4、车辆在正常行驶中，若出现制动忽轻忽重时，要对刹车油及时更换，在更换之前先用酒精将制动系统清洗干净。 5、车辆制动出现跑偏时，要对制动系统进行全面检查。若发现分泵皮碗膨胀过大，就说明刹车油质量可能存在问题。这时应选择质量比较好的刹车油予以更换，同时更换皮碗。 6、换季时，尤其在冬季，要是发现制动效果下降，则有可能是刹车油的级别不适应冬季气候，此时更换新刹车油，就要选择在低温下粘度偏小的刹车油。 7、不同类型和不同品牌的刹车油不要混合使用，对有特殊要求的制动系统，应加注特定牌号的刹车油。由于不同品牌和不同类型的刹车油的配方不同，混合刹车油会造成刹车油性指标下降。即使是那些互溶性比较好，标明能混用或可替代的品牌，使用中也不尽人意，因此也不要长期使用。 8、当刹车油中混入或吸入水分，或者是发现刹车油有杂质或沉淀物时，应该及时更换或者认真过滤，否则会造成制动压力不足，从而影响制动效果。 更换刹车油步骤与方法 更换刹车油方法与其他保养项目最大不同之处在于一般保养仅1人即可完成而更换刹车油却需要2-3人才能圆满完成，这也就是一般维修厂不愿替顾客更换刹车油的最大原因——费工、费时收入低。 刹车油的更换步骤如下： 1)将车辆利用千斤顶顶起，并用顶车架固定妥当，或开上地沟。 2)3个人中第1个人负责将4轮刹车分泵空气螺丝松开，第2个人进入驾驶座准备踩刹车踏板，第3个人则将发动机盖掀开，拧下制动贮液罐的加液口盖，准备补充刹车油注入总泵容器内。 3)首先将4轮刹车分泵放气螺丝松开。在分泵放气螺丝上套上一根透明塑料管，将管的另一端放入一装有制动液的容器内。 4)连续踩下刹车踏板直至不吉的刹车油全部放出为止。 5)与前述动作同时必须不断地注入新刹车油到刹车总泵上方容器内，切记决不可使刹车油耗尽而让空气进入各刹车油管，如此将增加放刹车油管内的空气时间。 6)刹车油更新后，首先拧紧4轮刹车分泵放气螺丝，再进行入空气动作。 7)放空气时首先连续踩下刹车踏板5~6次，然后踩住不放，此时应立刻放松右后轮刹车分泵空气螺丝再瞬间拧紧，如此重复此项动作直至刹车油从空气螺丝个以直线射出(喷油强劲且无气泡产生)为止。 8)放空气顺序应自右后轮——左后轮——右前轮——左前轮——离合器总泵顺序实施。 9)在放空气的同时切记刹车总泵上方容器绝不可以缺少刹车油，必须保持满位状态。比亚迪的离合器总泵也是和刹车油路通的，因此也要排油，踩住离合器踏板松开总泵上的放油螺栓让脏油排出，再次拧紧放油螺栓，这时离合器踏板会很松弹不上来，不要紧张，用脚提上来继续踩就好了，重复以上步骤，直至排出新油，最后拧紧放油螺栓，你会发现离合器轻松多了，成功。 10)注意在放完4轮空气后，轮胎必然会沾到刹车油，此时应立即用清水冲洗以防止轮胎被侵蚀。 11)皮肤及手臂若接触到刹车油，会稍感受到灼热，事后使用清水及洗手皂清除即可。 12)千万注意不要让刹车油溢在车漆上，否则会损坏车漆。 空调滤清器空调滤清器，俗称花粉滤清器，汽车空调滤清器的作用是：过滤从外界进入车厢内部的空气使空气的洁净度提高，一般的过滤物质是指空气中所包含的杂质，微小颗粒物、花粉、细菌、工业废气和灰尘等，空调滤清器的效果是防止这类物质进入空调系统破坏空调系统，给车内乘用人员良好的空气环境，保护车内人员的身体健康，还有就是防止玻璃雾化。 类型 空调滤清器一般分两类，普通型空调滤清器和活性炭系列空调滤清器，普通型空调滤清器，一般是由一种特定的环保过滤材料经过加工折叠后做成，多为白色单层。活性炭系列空调滤清器，是由两面非制造布(无纺布)复合中间夹有微小的颗粒活性炭做成的活性炭滤布，再深加工制作成空调滤清器。汽车空调滤清器位置一般都装在汽车的副驾驶仓前的玻璃下仓位置，车主也可根据自身条件自助更换，因为它的拆装和操作过程都非常简单;也可在自己车的销售维修4S店里又店里的工作人员来更换。 普通型的空调滤清器就只能起来抑制灰尘和颗粒物进入的作用，活性炭系列空调滤清器，就能在空气经过阻流的很短时间段里利用颗粒活性炭本身的物理性能，吸附空气空其它的微小物和更多的有害物质。所以做比较的话，活性炭系列空调滤清器的效果要比普通的滤清器好很多。空调滤清器的更换时间和周期一般为汽车行驶8000-10000公里时更换，也可根据行车的外界环境来定，如果环境干湿度对比大，常年气候干燥，风沙大，应提前更换。 空调滤清器和空调系统之间的关系，如果当发现空调系统有异常应综合考虑的因素有： 1、空调的档位已经开到了够大，但是制冷或制热的出风量很小，若空调系统正常原因可能为使用的空调滤清器通风效果差，或是空调滤清器使用时间过长，为及时更换。 2、空调工作时吹出的风有异味，原因可能是空调系统已过久为使用，内部系统和空调滤清器因受潮发霉引起，建议清洗空调系统更换空调滤清器。 3、即使刚更换了空调滤清器，开内循环也无法去除来自外界和内部的空气异味，原因为可能使用的是普通型空调滤清器，建议用活性炭系列的空调滤清器。 现在市场上的空调滤清器类型和材质，都是取决于汽车配套出厂时所配置的原厂空调滤清器，说简单点就是哪款车出厂时里面装的是什么样的空调滤清器，那么售后市场配置的数量比较多的就是那种和出厂一样的空调滤清器;因为这个要考虑到消费者的接受程度。其实不管是普通型的空调滤清器还是活性炭系列空调滤清器，同一个年份的同一款车型他们安装滤清器的尺寸大小都是一样的，所以消费者完全可以打消顾虑不必担心和配套的不同会有负面效果的心理，可以放心的选购自己喜欢的类型。元昊滤清器制造有限公司的新一代空调滤清器可使驾乘人员免受几乎所有固体微粒、有害气体和异味的侵扰。其提供的所有空调滤清器均达到OE品质。 德国汉诺威医学院的研究人员经过研究发现，汽车空调系统能够除去来自车外的80%以上的细菌、真菌孢子和颗粒物，对于有呼吸道疾病和过敏症状的人来说颇有益处。但研究人员同时强调，实验对象内的空调系统一直得到合理的维护、保养，空气过滤器定期得到更换，(这里的空气过滤器，是指汽车空调用的空气过滤器，也就是我们平时所说的，花粉滤清器，汽车空调滤清器、空调过滤器、空调滤芯、冷气格等通俗叫法)。他们建议车主在闻到可疑气味时尽快检查空调系统。 汽车空调滤清器多久更换一次 汽车空调系统在使用过程中，空气会在鼓风机、制冷系统蒸发箱、暖风系统的小水箱以及风道中流动。只要打开空调系统鼓风机或将进气模式选择在室内循环，不管是否使用制冷装置，空气都将进入上述系统。这些空气在循环过程中就会在上述装置的表面积累许多尘埃、水分、细菌及其他污垢物。日久天长，滋生出霉菌等细菌，发出异味，并会对人体呼吸系统及皮肤造成损害和过敏反应，直接影响乘员的健康，并且空调系统本身还会出现造成制冷效果差及出风量小等故障。 空调滤清器正是为避免上述现象而设计的，它有效过滤了空气中的灰尘、花粉和细菌，防止了对空调系统内部的污染。具有活性炭涂层的汽车空调滤清器还能杀死空气中的细菌并抑制细菌的再生。但是在空调系统使用的过程中随着时间的推移，灰尘和细菌会在空调滤清器上逐渐积累，当到达一定程度之后空调系统还将出现上述一系列故障。需要定期保养，才能保持良好的空气调节质量。因此经常清洁、定期更换空调滤清器是必须要做的工作。 正常来说，车辆行驶8000公里~10000公里时空调滤清器需要更换一次，平常只需要在每个季节交替时定期清理即可，特别是在冬季过后。空调滤清器同样也可以自己动手进行清洁，这并不难。 电瓶水所谓的电瓶水一般只有铅酸蓄电池才使用，其它的电池是没有这个概念的。而电瓶水也有两个类别，一种是补充的酸液，一般是稀硫酸，但是由于不方便，这个类型的电瓶水基本已经不使用了。还有一类就是纯净水，或者是蒸馏水，当然可能还有一些必要的电解质，这类的电瓶水是补液用的。现在好的铅酸蓄电池已经基本是免维护的，可以不用补液了。电动车一般都使用免维护铅酸蓄电池。 自动变速箱清洗剂自动变速箱清洗剂是由高级润滑油与多种添加剂复配而成。具有超强的清洁、润滑、防蚀功效，在清洁过程中对自动变速箱各种部件无伤害，且能在清洗和清洗后的一定期限内，对自动变速箱各磨擦副表面起到抗磨保护作用。 功能 安全快速清除自动变速箱内部的油泥、胶质等沉积物 改善自动变速箱系统油路循环 恢复自动变速箱的灵敏度 延长自动变速箱的使用寿命 使用方法 1、在更换自动变速箱油前将其直接注入自动变速箱中； 2、启动发动机，保持车辆处于制动状态（踩住制动踏板），变换所有档位运行，持续操作8-10分钟； 3、配合专用设备完成清洗，具体操作步骤请按设备使用说明进行操作。 注意事项 1、请严格按照使用要求进行操作，非专业人员请勿自行操作。 2、勿近明火并在通风良好处使用。 3、避热，请在50℃以下存放。 4、禁止吞咽，远离儿童。 引擎进气系统清洗剂进气系统清洗剂是指对各种汽油车和柴油车进气系统进行清洗用的专用清洗剂。 使用进气系统清洗剂的意义 发动机的进气系统是空气进入燃烧室的门户，由于发动机的使用环境和空气中的杂质被吸入进气系统参加燃烧是积碳的主要产生原因。进气系统积碳的产生会对发动机造成如下现象：造成燃烧室壁，进气门，喷油嘴的不正常工作，后期车辆还会出现怠速不稳，抖动，爆震，发动机寿命降低。所以对进气系统的清洗尤为重要。每隔半年或者2万公里清洗一次进气系统是正常的。如果清洗的很频繁，多半是驾驶习惯及路况方面的问题。 性能特点 1、彻底清除节气门、喉管、进气管壁等处的胶质和积炭。 2、改善进气性能恢复正常空燃比，降低尾气排放，使发动机怠速更平稳。 3、改进燃烧，降低油耗。 4、地氧传感器和催化转换器无害 使用方法 1、将本品配合燃油系统清洗设备进行清洗，启动引擎置于怠速状态至引擎处于工作温度，关闭引擎。 2、从最接近气节门处籽开进气管路。 3、将快速接头拧到清洗缺罐上，后端插入进气管内。 4、启动引擎，并置于高怠速状态。 5、将管路接头快速连接到快速接头上，并倒置清洗剂缺罐。 6、将转速保持在1500转，清洗发动机进气系统内的积炭 7、清洗后关闭引擎，并将进气管路重新接好。 8、直接加到燃油箱内，每瓶可添加60L-80L燃油。 9、建议每行车1—2万公里清洗一次。 整车质保整车质保这个数据来自于厂商对外公布的该车质保周期或公里数。 一般来说都是两年/6万公里，个别厂商会有超越这个年份和公里数的质保机制。 整车质保就是各种零部件在确认非人为损坏而是品质问题是免费更换，如速度表，空调这种零部件问题 如果是在质保期内或者规定公里数内就可以免费修理. 动力总成保修是指发动机和变速箱，如果这两个部件出现质量问题会得到保修，前提是要按保养手册在指定地点（一般是4S店）定期保养，才能得到保修。 上述情况在确认为质量问题时是免费更换的，如果存在人为操作不当厂商是不提供保修的. 整车质保不等于所有部件同时期质保 不管是国内还是国外，整车质保都并非真正是指整车任何部件都享受同样的质保服务，而是分部件进行质保。一般来讲，易损坏或者老化的部件如电瓶、避震器、雨刮、橡胶、音响设备等的质保期要短一些，而不易损坏的部件如发动机缸体等的保修期要长些，还有一些部件有的汽车厂会申明免赔如轮胎等。不同的部件有不同的质保期，所以你看到的所谓整车质保期实际上更准确的表述应该为“整车中质保期限最长的部件”的质保期。有的厂家的超长质保实际上仅仅限于个别很不容易损坏的部件，而不明就里的消费者往往会以为这真是“整车”超长质保。 【教你玩转汽车】学车？ 买车？ 养车？ 玩车？微信关注公众号"CARXCS"教你玩转汽车。专业汽车新媒体，已超过一百万车友关注，教你快速成为汽车行家 |
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