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延伸阅读： 为了船舶及人员安全，保护海洋环境。
2016年澳大利亚海事安全管理局（AMSA）PSC检查报告正式发布！！ 信德海事新闻（ID:XINDE_MARINE)带你重点解读该报告主要内容，希望对经常前往该国的各船舶有所帮助，为了人命及船舶安全、保护海洋环境、减少被滞留率。
总的来看：
–– 2016年全年总共有5719艘/27516次 非澳籍船舶前往澳大利亚。 –– AMSA在全国范围内共计进行了3675次PSC检查。 –– 其中，246 艘船舶被滞留.检查滞留概率6.7%。 · 另外，前往澳大利亚的所有船型中，散货船达到次数最多超过了一半至51%！！但是接收PSC检查的几率更高，占到了全部PSC检查次数的58%，很明显，由于其特性决定，散货船是PSC检查重点关注的对象。 相关链接→：一船沉没，20条人命！为什么说干散货船舶需要尤其注意~~ · AMSA在澳全国范围内的54个港口进行了PSC检查。 · 到访澳洲的船舶的平均总吨位为50,505 GT，去年这一数据为48,011 GT，可以看出到访澳洲的外籍船大船居多，并且船舶正在向大型化方向发展。 · 另外，2016年到访澳国的外籍船舶平均船龄为9岁，去年同期为10岁。航运低迷，老旧船舶拆解，船舶年平均船龄年轻化趋势可见一斑。
2016年数据与2015年对比： 超链接→：2015年AMSA PSC检查报告 ·非澳籍船舶数及到访次数略有增加 （从27344增加到了27516次），但是实际检查次数从4050次-3675次有所下降。ASMA解释称其对高风险船舶的指定更准确的原因所致。 · 检查更少，但是滞留数从242起-246起，略有增加，从而导致滞留率有所上升（从6.0-6.7%）。 AMSA进行PSC检查最多的5个以及被滞留率最高的5个FLAG： 总共进行的3675次PSC检查中： 1；巴拿马旗船舶次数942，占到了25.6%居首（巴拿马基数大呀）。 2；中国香港426，占11.6%. 3;新加坡368 ，占10% 4；利比里亚360，占9.8% 5；马绍尔群岛358， 占9.7% 滞留率最高的5个旗： 1；中国台湾省 4艘次被滞留 滞留率为22.2%。 2；荷兰 2，滞留率为11.8%。 3；意大利 2 滞留率为10%。 4；安提瓜巴布达 5 滞留率为10%。 5；法国 1 滞留率 8.3. 扣船率最高的5类缺陷： |
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