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昨天朋友厂里来了辆二手悦翔换机油，换下的机滤外形上看起来没什么异常，但是字迹非常模糊。当时感觉这个应该是有问题。于是就拆解开来一探究竟。下面我们就来看看吧。 机滤外观正常 如上图，外观看起来没啥异常，也挺厚实。但是字迹明显特别模糊。 止回垫明显不对劲 实际上是不能只看外表的。从标注的3/4看应该是英制螺纹。而且能看出来止回垫跟玩儿似得。 密封圈质量还是不错的。 密封圈 弹性和韧性都非常好，就是因为这个我拆解的时候甚至怀疑我是不是误会了。 密封圈 橡胶密封圈的质量确实不错。 切割机滤 为了尽量保证完整性，我这次不用切割机了，用轮磨去外面的一圈铁箍，尽量减少破坏打开它。上次的文章拆解汽油滤的时候拿切割机切，可没少受到批评。当然了，这个砂轮也会产生火花。建议大家不要这样操作。 弹簧很长，弥补过小的滤芯 终于掀掉了它的盖头来，让我们看看它的心。拆开后我看到这个滤纸的时候觉得好可爱，几乎可以说是袖珍版的吧。太小了，而且明显密度很小。 拆解完毕 可以看到滤纸小的可怜。 拆解完毕 上图可以看到，止回垫跟玩儿似得。 拆解完毕 取下后的止回垫，小暂且不说，你倒是装到位啊。明显看出来都装歪了。
机滤止回垫 手感很硬，怎么说呢，就像劣质电线皮一样，你给它一个造型它保证不会反弹。任你摆布。
止回垫质量很一般 又不是干脆面，你做这么脆是干什么呢。这质量不说止回了，正常脏机油进入滤清器都得先冲破它的阻力。在这里顶多也就是防止脏油未经过滤就进入发动机。但是根据这质量来看难免会让一部分脏机油不经过滤就重新流入发动机。
止回垫 上图可以看出来止回垫的作用，还起到隔离密封的作用。
油泥 壳底厚厚的油泥。以前真没拆过这玩意，不知道算是好还是坏。改天拿个正品的拆解开研究研究。
壳底 这时候突发奇想，拿磁铁试试看壳底有没有金属粉末。
没有金属碎屑 事实证明没有，磁铁上本来就有铁屑，进去吸了一番后没见增加。本来就是二手车，跑的里程也不少了，所以发动机早就磨合开了，不可能再有金属屑了。我之前发布的帖子就说到有些人在机滤上粘磁铁，我觉得用处应该不是很大。
壳底的油泥 油泥很厚，机滤里面最多的就是这个东西了，过滤掉的杂质和油混合的油泥。用手指捻一下，那粗糙度不亚于砂纸。这东西要进入发动机去，那简直就是给发动机做个“大保健”，酸爽。
滤纸太小 这就能看出来坑爹了，这么小的滤芯，玩儿呢？太卡通太Q了吧。 有效过滤面积很小 太稀疏，侧面也可以看出来，有效过滤面积小的可怜。要知道这是一台1.6升的发动机，不算小了，就给这么个滤纸糊弄人啊。
滤纸很小 在这里要说一下，发动机正常工作的情况下机油温度是很高的，所以对滤纸质量是有着一定要求的，这个滤纸已经有点碳化发硬了，很脆。我想整体给掰下来，结果稍微一用力就碎了。
滤纸有点碳化了 小小的肩膀，承载着如此重任，辛苦了！
就这么一堆，不过也能理解，毕竟都8000公里了，即使好的滤清器也不会有太好的表现了。
正品滤芯 对比一下，这是我自己车上换的滤芯。 所以说“一分价钱一分货”，现在很多店里都有不同价位的滤芯，并不是店家故意坑人，实际上是很多人喜欢便宜的。而厂家生产上也是如此，他们完全可以生产出高质量的产品，但是便宜的也有市场，有钱赚何乐而不为呢？但是本文中这个滤芯我感觉应该是假货，广大网友们肯定有搞维修的，你们觉得呢？ 总结：建议大家按规定里程数去保养车辆，不要拖太久，就像文章里那个机滤，跑了8000公里了，就算是原厂的滤清器这样用也会吃不消的吧。我们应该认识到这一点：车是很皮实，随便用。但是它的某些部件是很娇贵的，因此保养一定要跟上。身边很多朋友开车很暴力，跟拉力赛一样。但是人家保养上从不马虎。 |
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