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2017-04-02
临沂先生
汽车设计跟随年代的变迁发生翻天覆地的变化，各家厂商有自己独到的手法，同时在大的环境背景之下也遵循大致的潮流风向。楔形的汽车造型始于上世纪60年代初，将其发扬到极致的是意大利和日本的一批设计品牌，包括大名鼎鼎的Berton、ItalyDesign、Pinifarina等。至今楔形车身的设计依然牢牢占据高性能跑车阵营，今天我们就一起来回顾一下半个世纪以来那些引起楔形设计风潮的经典车型！ 1.兰博基尼Countach 兰博基尼Countach堪称历史上最为成功的楔形汽车，早期版本的Countach至今拍卖价格早已突破100万美金，这种造型在当初来看算得上是前卫至极的设计！ 2.De Tomaso Pantera 由全球知名的车身制造公司Ghia设计师Tom Tjaarda操刀设计，受到设计大师马塞洛.甘迪尼先生的影响，楔形造型被赋予De Tomaso Pantera，而甘迪尼先生也正是上面兰博基尼Countach的设计师。这台车在当时搭载福特的4.9L V8发动机，性能不俗，被世人视为兰博基尼的替代品，预算不够充裕的人都青睐于De Tomaso Pantera。
3.Vector W8 美国本土超跑的传奇之作，数量少到价值连城，数据显示Vector W8总计只生产了19台，其中还包含2台试装车。
4.Aston Martin Lagonda 阿斯顿马丁少有的楔形设计车型，更为难得的是，这是一台四门豪华轿车。上世纪70年代中期诞生的Lagonda虽然并没有成为大卖的豪华车，但是其前卫的设计和一身高科技装备也着实让马丁从另一个路子红了一把。
5.Maserati Khamsin 由大名鼎鼎的意大利设计公司博通操刀设计，玛莎拉蒂最为出名的一部楔形汽车。
6.Triumph TR-7 虽然TR-7曾经因为质量差到“上路必带保修卡”的地步，但是无论如何在外形设计上，它依旧体现了楔形风格的美感。
7.莲花Esprite 在007电影中一举成名，白色的Esprite甚至可以在海里行驶，这个楔形的设计从1976年一直持续到2004年停产。
8.蓝起亚Stratos 在世界拉力赛事疯狂揽金无数的蓝起亚推出的Stratos将楔形的造型发挥到极限，强大的性能导致该车型高速稳定性欠佳。
9.Ferrari F40 七八十年代，法拉利推出的众多车款都采用了楔形设计，其中就包含了1987年推出的，家喻户晓的F40。
10.兰博基尼Diablo 兰博基尼首台可以突破时速320km/h的超跑。
11.法拉利Testarossa 最为成功的法拉利V12旗舰超跑，夸张的楔形造型也成为后世津津乐道一大因素。
12.BMW M1 宝马有史以来第一部真正意义上的超级跑车，采用MR中置后驱布局，只有400台左右落地。
13.DeLorean DMC-12 不但拥有楔形的外形设计，而且鸥翼车门也增加了前卫感，只不过这台车台过小众，几乎和中国车迷没有什么缘分相识。
14.Ferrari Dino 308 GT4 法拉利最早的中置V8跑车，后来F355/F360/F430的系列的鼻祖。
15.TVR Tasmin 80年代欧洲高性能车普遍采用的楔形设计，给Tasmin带来不少主流的元素，后期TVR推出的350SE以及420SE都基本上采用了Tasmin的雷同造型设计。
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来自： RK588 > 《近现代交通文化大观》
