很多车主在买车的时候都在犹豫,是买独立悬架的车好还是买非独立悬架的车好,一般来说两种类型的车没有好坏,各有优点。如果是自己要买车的话,给朋友买车的建议,还是喜欢买独立悬架的车,想知道为什么吗? 非独立悬挂与独立悬挂的区别 非独立悬挂:两侧车轮安装于一根整体式车桥上,车桥通过悬挂与车架相连,这种悬挂结构简单,传力可靠,但两轮受冲击震动时互相影响。 独立悬挂:每个车轮单独通过一套悬挂安装于车身或者车桥上,车桥采用断开式,中间一段固定于车架或者车身上;此种悬挂两边车轮受冲击时互不影响。 买车的话可以从以下几个方面比较:舒适性、操控性、用车成本和车身空间。 舒适性方面 非独立悬挂由于两侧车轮通过一根硬轴连接,在凹凸不平的路面行驶时,当一侧的车轮遇到颠簸,另一侧的车轮也会受到影响,因此车辆的舒适性较差。独立悬挂左右两侧车轮互相独立,一侧车轮在遇到路面起伏时,并不影响另一侧的车轮,因此车辆的舒适性较好。 操控性方面 首先肯定是独立悬挂操控性更好,其中前悬挂对汽车的操控性影响较大,后悬挂的影响稍小。汽车一般前悬挂都为独立悬挂,只有后悬架有独立和非独立之分。两者差别只有在比较极限的驾驶情况下才会体现;而涉及到紧急避险等情况时,如果ESP和轮胎匹配以及调校水平好的话,独立悬挂的不足会在很大程度上被缩小。所以日常使用来说,独立后悬和非独立后悬对操纵性的影响,也就不相上下了。 用车成本、车身空间方面 独立悬挂相比非独立悬架,虽然并不是多高科技,但结构确实更加复杂,制造成本也高,带来了舒适性的同时也使得车辆的价格上升。后期汽车保养花费差别不是很大。 同时复杂的悬挂结构可能会侵占一些车内空间,使得紧凑级轿车并不宽敞的车内空间,变得更加局促。所以紧凑级的车,很多都用非独立后悬。 独立悬挂相较非独立悬挂的优势是先天就已经确立的,与采用非独立悬挂的车型相比,采用独立悬挂的车型即使高速行驶也不会感觉“车身发飘”。所以还是选择独立悬架的汽车好。 (来源:汽车知识攻略) |
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