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中国作为全球第一个汽车市场，中国的汽车消费者的喜好已经到了完全可以左右一个汽车品牌盛衰的地步，所以是否能讨好中国汽车消费者，是每一个主流汽车厂商必修的课程。 最近，汽车之家通过大数据分析，发布了《2016中国汽车厂商品牌影响力指数报告》，该报告通过认知、兴趣、意向、交易这四个维度，计算出国内30家主流汽车厂商的品牌影响力指数，并进行排名。 通过排名我们发现，奔驰、宝马、奥迪、丰田等传统大厂均未出现榜单之上，相反，不少中国品牌却跃居前位，我们筛选出前十品牌跟大家分享。 第一名：上汽大众 作为国内销量最高的汽车企业，上汽大众占据了德系车的品牌优势以及市场优势，其每每发布新车都在市场引发动荡，最近上市的途昂就是个明显的例子。 第二名：一汽-大众 大众汽车作为最早一批重视中国汽车市场的海外品牌，成功俘获了中国消费者的心，德系车的品牌效应凌驾于其他车系之上，强势包揽一二名也不奇怪。 第三名：北京现代 因为政治原因，韩系车最近过的不太好。但这份2016年的报告，还是指出了现代汽车在国内拥有较大的“群众基础”。 第四名：长安汽车 长安虽然贵为国企，却没有沾染国企的坏习气，是国内唯一溢价自主品牌销量超过合资品牌的国企，所以长安集团的壮大不失靠合资伙伴，而是靠自己。 第五名：吉利汽车 正所谓八仙过海各显神通，这些上榜的汽车厂商各个都有独门绝技，吉利汽车的独门就是瑞典豪华汽车品牌沃尔沃，经过这些年消化，吉利开始发力了。 第六名：上汽通用别克 如果只说上汽通用，那么该厂商会跃居第三，仅次于大众兄弟。但把别克、五菱、雪 佛兰拆开来看单一品牌，别克在五名外徘徊，也不冤。 第七名：东风日产 很多消费者的潜意识都认为，日系三剑客是丰田、本田、日产的排序，可实际数据表示，日产竟然远超两田，再一次验证销量才是硬道理。 第八名：长安福特 福特应该是最苦的合资品牌，只要你愿意上网查，会发现长安福特每一款车型都被冠以了“断轴”的骂名，可实际是否断轴？就需要您擦亮双眼了。 第九名：长城汽车 自主品牌里的大热门竟然排在吉利和长安之后，或许这就是长城汽车只生产SUV，产品太单一的后果。 第十名：东风本田
负责任的讲，东风本田能上榜是因为CR-V和XR-V这俩兄弟。 |
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