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提示：点击↑蓝字关注 微信公众号'CARXCS' 车型信息: 车型：昂科雷 年款：2010年4月 行驶里程：145432KM 故障现象： 电动举升门无法开启。 初步诊断：客户反应电动举升门无法开启，接到车后首先验证客户反应的故障现象 1、用遥控器，按遥控器上的尾门开启按钮无法开启 2、中控台开关，按仪表中控台上的尾门开启开关也无法开启 3、后门把手开关，按尾门把手上的开启开关也不能开启 但是用手动可以正常开门和关门。初步判定举升门的机械开启装置正常。 继续检查，发现在用以上3种方式开启的时候双闪灯会工作，证明车身电脑已经收到开启的信号，进一步检查发现在用以上3种方式开启的时候也能听到尾门电机工作的声音，拆开内饰板进一步检查，尾门的电机工作正常，但是尾门撑杆不动，找到维修手册查阅得知电动尾门工作原理如下： 电动举升门模块(PLGM)接收相关指令（主要是以上3种开启方式），在满足各种开启条件的情况下，由电动举升门模块(PLGM)提供电能驱动举升门电机和离合器，从而开启举升门。 离合器工作原理如下图所示 从目前的故障分析，电机能正常工作就说明电动举升门模块(PLGM)已经收到了开启的信号，并给驱动电机提供了电能，但是举升门不能开启，可能是离合器损坏或是离合器的控制部分出了故障。查询电路图如下： 用万用表测量执行器总成1号针脚和2号针脚有控制电压过来，证明控制部分和线路部分没有故障，肯定是离合器执行器故障，查询配件目录如下： 此车执行器只有总成更换，配件价格为9千多元，客户感觉太贵，并且订货还要一周左右，考虑到此配件确实比较贵，并且也不是常用件，订货周期可能比较长，决定继续分解查看。进一步拆解举升门电机总成发现离合器控制线上有一根铜丝有烧蚀的现象，用手轻轻一碰就脱掉了，如下图。 故障排除: 可能是焊接部位不是很牢固，有虚接现象，时间长了因为电阻过大而烧蚀，重新处理触点，并用焊锡把触点重新焊牢固，组装后装车试车，能正常升降，但是位置不对，不能关紧，用专用诊断电脑TECH2进行校正学习后反复试车，工作正常！ 【教你玩转汽车】玩车？学车，养车，微信公众号'CARXCS',专业汽车新媒体，百万车友已关注。老司机快上车！ |
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