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网络非常的发达，我们可以在网上就能轻松的知道车子是什么价格，消费者如果对这辆车有意向再去4S店看车买车。
 但是往往销售算出来的价格和网上看的价格出入比较大，有时会便宜，大多数则是贵，甚至贵很多，这是什么原因造成的呢？
1. 厂商指导价是什么
 厂商指导价也可以说是出厂价，也就是我们常说的裸车价，是厂商给经销商的规定的一个销售价格，这个价格体现了车企对该款车型的定位。
此价格只有参考意义，根据地区的不同和车辆的销售程度等情况，车辆价格落实到经销商处可能会存在加价或优惠的现象。
2. 为什么有时会便宜买到车
（1）厂商优惠
 这个价格是厂商给出的优惠价，厂商给优惠有很多原因，可能是因为车市不景气或是购车的淡季想促进销售、车展上为了体现品牌的影响力或者冲销量、某款新车要上市、老款车降价促销等等原因。
（2）4S店优惠
 4S店会自己根据实际情况给出一定优惠，是可以和厂家给的优惠相互叠加的。一款车会随着上市后的时间逐渐贬值，或者受到季节、市场的影响力、热度、口碑等等影响，这个是4S店为了把已经有的库存车更好的销售出去而给的优惠。
3. 为什么大部分车会更贵
（1）保险
 除了每辆新车必须购买的交强险外，很多4S店都会要求新车要在店内购买指定保险，通常包括第三者责任险、车损险，有些还需要买车上人员险、不计免赔险、玻璃险、盗抢险、划痕险等等。 大多数车主都会买保险，但在4S店买保险有不少险种是自己不需要的，而且比自己通过网络、柜台、电话等方式购买更贵。
（2）装潢
 购买热门车和新车的时候，往往需要额外购买装潢，一般有汽车贴膜、脚垫、行车记录仪、坐垫等等。每样装潢的价格可能都是市场价格的2倍、3倍甚至更多。这部分的钱根据车子的不同，从2000到20000元不等，这也是4S店卖车的主要利润点。
（3）新车服务费
 新车服务费主要就是帮车子上牌，为车主省下时间和精力，初衷是非常好的，但收的价格却很贵。一般有新车服务费的4S店会收取1000元左右，豪华品牌更多，达到2000甚至3000元。而自己去车管所上牌，所有费用加起来只要300元左右，非常便宜。
（4）购置税和车船税
 新车都需要缴纳购置税和车船税，这部分钱是省不了的。新车购置税额=购车价格（含税价）÷1.17×10%，目前1.6L排量以下的车只需要缴纳原来75%的购置税；车船税的费用则是根据车子排量不同、省份不同缴纳的，最低的1.0L以下每年交300元左右，最高4.0L以上每年5000元左右。
所以这样一来二去，一辆20万的车子有1万的优惠，但是交税、保险、上牌和装潢可能会花掉2万甚至更多，所以和厂商指导价有差别。
 就是说即使车子有很大的优惠，被强加了这些杂七杂八费用后，还是会比厂商指导价贵。而那些比厂商指导价便宜的车子，大多是冷门车型，4S店为了清库存，给了优惠并且不强加其他费用，所以更加便宜。
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