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还有多少房企 拿着「金车票」等着上链家的「绿皮车」？ 这是个老段子了，但只要房地产市场存在，似乎永远都会被人们提起：
几十年来，谁都骗过我们，唯独房产中介没骗过我们，他们一直苦口婆心骚扰我们，让我们赶紧买房，断言房价一定涨，每次他们都说对了！直到......我们再也买不起房！
房产中介，一个神（bei）奇（hei）般的存在。曾经乃至现在似乎一直都活在人们的「口诛笔伐」当中：一天多至几十个电话，他们成了最「关心」你的人；假房源、吃差价，他们就是罪魁；给房价煽风点火，他们也脱不了干系......可以说，每一个人背上都有一个又大又黑的锅。
这个行业，一直在以烈士般的声嘶力竭高喊他们的光荣口号：让行业更有尊严、更有梦想！不管这种梦想时刻还有多远，但他们的高光时刻已然来临。
这些日子，在整个地产行业，他们就是「一线」、「头条」，没有哪个比他们更受注目。
这背后，都是因为一个真正神奇的存在：链家。
没错，是链家。走在城市的大街小巷，随处都可以看到它那图腾般的一抹绿。链家门店的数量，估计只有国际料理界的「头牌」——沙县小吃可以与之并提了。
「名声起，拥趸至」。 链家，这个地产界航母级配置的「绿皮车」，短时间内已招徕了很多个豪华乘客。
先买票，后上车。
随着近日远洋集团与链家的牵手，已经有公开的三家房企坐上了链家这趟车： 1 月，融创以 26 亿元价格购得「车票」，获得链家 6.25% 股权；4 月，万科以 30 亿元价格购得「车票」，具体持股比例未公布。
在房企之前，早已有很多知名投资机构、巨头企业、业界大佬上了链家这趟车，其名头之大、涉及金额之巨，使得外界给了链家更多想象。
据链家工商登记信息显示，链家地产的注册资本从 2015 年前的 1046 万元增加到 1720 万元。截至目前，链家共有 32 个股东，其中 8 个自然人股东， 24 个法人股东，而背后的二级股东则超过 120 个。作为自然人股东的左晖，仍是链家最大股东，但其个人持股比例已从最初的 93.1% 被稀释到 46.42% ；第二大股东上海站本投资（该公司背后是原上海德佑高管）持股 9.25% 。
链家的「钱」进之路 资料来源：公开资料 克而瑞咨询 制图 经过多轮融资，链家目前估值已达到 416 亿元。还有很多豪华乘客正拿着「金车票」跑步而来，但这趟「绿皮车」已经不是谁想上就能上了。
开挂的「绿皮车」
众房企及各路资本缘何如此青睐链家？这与近年来链家的高速发展所实现的规模化是分不开的。
无论是交易额还是员工数，链家都已经算得上是房地产行业中最大的企业之一了。目前，其门店数量约为 8000 家，旗下经纪人超过 13 万名，共有多达 51 家控股或参股的子公司。链家业务覆盖全国 28 个城市，在北京、上海、天津、成都、青岛、大连、武汉、重庆的市场占有率均为第一，去年仅 1-11 月的交易额就超过 1 万亿，远远高过万科、恒大这些一线开发商。
无扩张，不规模。链家的快速崛起有如开挂，是建基于不断地疯狂扩张之上的。
链家的扩张之路 资料来源：公开资料 克而瑞咨询 制图 今天的链家，已然是个庞然大物，同类公司中，鲜有匹敌。
不过，链家的步伐远不止此。这趟「绿皮车」正开往更多角落。
1.新房 链家目前已布局 25 个城市，服务 300 余开发商，覆盖约 2000 个楼盘，仅 2016 年 6 月就累计销售额超过了 2000 亿。
2.租房 2011 年成立的自如，目前管理着超过 25 万间房屋，管理的资产超过 3000 亿元。
3.金融 另一家与链家无关联关系，但由左晖实际控制的公司为链链金融。其前身链家理财，于 2014 年底上线，为链家的主要金融业务平台。
4.装修 2015 年 8 月，北京万科与链家共同成立万链家装，进入装修行业。
跟着「老司机」，就能上超车道？
众房企如今都在谋求转型创新，之所以纷纷要上链家这趟车，也是看中了这位「老司机」在此方面所蕴含的想象空间。
1.存量市场 在房地产调控政策不断加强、开发业务天花板将触顶的情况下，房企们纷纷开始寻找新的业务和车道，国内房地产市场开始从增量时代向存量时代过渡，存量房已经是中国房地产市场越来越重要的力量之一。
这种转变，在一线城市尤为明显。 一线城市新房二手房交易量对比
资料来源：公开资料 |
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