|
F-117 机身外形设计的唯一原则就是——减小雷达截面积，机身设计成菱形。一般的印象是 F-117 牺牲了气动性能。但是最近又传出 F-117 可作音速飞行的消息，看来这个黑色怪鸟的背后还有不为人知的秘密。 F-177 座舱盖为整体式，镶有 5 块透明平板，其上都有金属镀膜，防止雷达波进入座舱内。座舱盖和各口盖边缘的锯齿可以将雷达波反射至同一方向。机头前方可以看到 FLIR 前视红外转塔。 F-117 的机头看起来像是金字塔，在顶端座舱盖上有一个小突起，其中安放着空中加油照明灯，在夜间空中加油作业中用于照亮机背上的受油口。 与 FLIR 相对应的是在机腹下前起落架旁的 DLIR 下视红外转塔，两个转塔中装置有红外传感器与激光测距仪，用于搜索/跟踪目标，并为激光制导炸弹导航。 F-117 座舱盖呈打开状，边缘标记着飞行员的姓名/军衔：Lt Col Frank Rogers F-117 HUD 与仪表板位置，可以看出座舱盖的锯齿是覆盖在机身表面上的，而不是嵌入的。 F-117 装备了美军战斗机标准配备：ACES 弹射座椅。 F-117 采用四余度电传操纵系统，4 台飞行计算机都独自从机头的空速管中取得飞行数据，因而有四个相同的空速管。注意空速管也设计成了菱形。 进气口处的栅格，防止雷达波进入进气道。 左侧进气口，从光线的侧影出可以看到 F-117 的蒙皮接缝都用类似带子的材料封住。这些材料很薄，只有在这种光线角度下才能被发现。
机腹下的一瞥，可以看到右侧的航行灯，作战时应该可以拆掉。左侧有个多角形突起，用以容纳主轮。
F-117 的全动 V 尾，横截面也呈菱形。
难得的角度，若你没见过 F-117，你绝不会想到照片中的是一架飞机。
为了增加平时安全性，F-117 安装了角反射器以增大雷达截面，角反射器就在机徽之后。还可以看到襟翼与喷管部分，F-117 正处于极佳的保养状态
前起落架，支柱借用自 A-10 攻击机。可以看到旁边的 DLIR 窗口
起落架舱门内侧，之所以舱内涂成白色是因为有助于检查漏油/燃烧之类的故障（液压油为红色）
F-117 的主起落架，借自 F-15 战斗机。 |
|
|
