【精选推荐】液压专家张海平访谈精选，及个人简介。

昵称39831613 2017-05-02

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1.螺纹插装阀发展趋势

液压元件将向微型化、高压力、大流量、高速度、高性能、高质量、高可靠性、系统成套方向发展；向低能耗、低噪声、振动、无泄漏、耐久用、以及污染控制、应用水基介质等适应绿色环保要求的方向发展；开发高集成化高功率密度、智能化、人性化、机电一体化以及轻小型微型液压元件。液压元件/系统将呈现多极发展的态势。

(1) 与其他组装形式的阀相比，插装阀可以说是一种不穿外套的阀，单独无法工作，只有装在阀块或集成块里才能工作。但正是由于这一点，它特别适合与其他插装阀合穿一件衣服——集成块，特别紧凑。由于减少了连接管道，降低了压力损失，减少了可能泄漏的部位，提高了工作可靠性，这样就降低了造价和运营费用。

(2) 三维设计软件和数控机床的普及突破了集成块设计制造技术的瓶颈，缩短了交货期，降低了造价。集成块供货商，从接到系统回路图开始，包揽了集成块的设计、制造、组装、调试的全部过程——交钥匙，这样就大大减少了主机厂的设计费用。因此，使用插装阀集成块的组装方式已成为液压系统设计师的首选。管式阀、板式阀和叠加阀的应用受到了很大的排挤，特别是管式阀和叠加阀。
(3) 螺纹插装阀更多的是用在行走机械中，而行走液压在整个液压行业中所占的比重越来越大。根据2009年的统计报告，在欧洲，行走液压已占到液压总产值的三分之二，在全世界，更占到四分之三。螺纹插装阀的应用也随之大大增加。

(4) 伊顿公司在它的2003年的产品样本中就提到，插装阀集成块业务的增长速度是其他液压产业的2至3倍。据美国Sun Hydraulics公司的报告，目前全球液压阀市场约35亿美元，而螺纹插装阀及其集成块已经达到13亿美元。据说，专业制造螺纹插装阀及其集成块的美国HydraForce公司的产值在最近五、六年中增加了1.5倍，从9千万美元增加到2.4亿美元。

(5) 由于螺纹插装阀的发展形势看好，各液压巨头在近几年纷纷并购螺纹插装阀生产厂，例如Bucher Hydraulics集团并购了瑞士的Furtigen公司，Parker集团并购了英国的Sterling Hydraulics公司，EATON集团并购了英国的Integrated Hydraulics公司，Bosch-Rexroth集团并购了意大利的Oil-Control公司，Sauer-Danfoss集团并购了意大利的Comatrol公司，等等。现在，世界级的螺纹插装阀专业生产厂，除了HydraForce和Sun Hydraulics以外，已经全都被并购了。

2.液压工程师更应懂得电气

电子技术，特别是微处理器技术的飞速发展，正在给液压技术带来深刻的变化。电液比例技术的应用越来越多。就单说我所熟悉的欧洲的废物集运车的上装——压缩机和提升机吧：中档的，普遍采用了微处理器来控制液压系统，与卡车底盘上的各个电控系统交换信息；高档的，早就用上了电比例阀、动态称重、CAN总线、GPS卫星定位等，微处理器七八个。废物集运车都已达到这样的水平，遑论其他先进的工程机械了。面对这么一个综合的电液控制与驱动系统，液压系统工程师如果不懂一些电子知识，就很难和电气工程师、程序员合作，那么不要说设计，就是搞维修都有困难。因为液压是管驱动的，机器动不了了，总是首先怀疑液压。所以搞液压的如果能分析，找出问题究竟出在哪里，而且能使机械或电气工程师信服，日子就比较好过。

3.与欧美企业来比中国的液压企业有两个优势。

第一，还是人力成本方面的。在欧美，流体技术企业收入的大部分必须用来支付员工的工资福利。我知道，有些世界级的流体技术企业，尽管产品价格很高，但也没有利润，当然也就不缴所得税。他们的员工，不但工资福利好，而且工作时间也比中国的短得多。另外一方面，要看到，他们员工的技术素质和工作认真程度也要高些。而这一点，正是决定生产率和产品质量不可或缺的一个因素。因此，我觉得，我们中国企业不能长期滥用中国人力成本低这一点，也要关心员工的待遇，让他们也能分享企业发展的甜头，真正安心认真地工作。时代在变，中国的企业领导不能再拿自己当年当学徒工的待遇要求现在的员工。在这方面，一场竞赛已经悄悄地开始了。谁在改善员工待遇方面走在前面，谁就能获得员工的心，留住和获得有经验高素质的员工。以人为本，也是真理啊。谁用它来忽悠他的员工，最终会被他的员工忽悠——不能用手投票时，就会用脚投票。

第二，地理（地利）优势。中国已经是或将要是世界最大的液压产品市场。中国的液压企业贴近市场，贴近用户，这也是一个大优势，我们要利用好：多跑用户，多做现场测试，根据实际使用情况，及时认真地改进。可不要小看了这个优势。只要设想一下，你的液压产品出口到国外去，会碰到多少障碍，就能理解了。一些国外公司固然有先发优势，但他们离中国顾客有一段距离，这也会带来问题。前几天，碰到一位世界级公司中国子公司的员工，他感叹道，为了说服各个相关部门，对出口到中国的产品做出一些改进，在母公司待了整整两个星期，好累啊，至于这些改动愿望什么时候能实现？不知道！

4.液压技术受到电驱动技术挑战？

行走设备的动力目前基本还都是来自于内燃机，因此，不管是用电驱动还是液压驱动，都需要经过一次能量转换，所以，使用电驱动在这方面并没有优势。我知道，欧洲一个废物集运车公司接到一个城市的订单，因为环保党进入市议会了，废物集运车一定要用电动的，不能用液压。费尽九牛二虎之力搞出来了，不谈研发成本和装配人工，单是采购成本，电驱动控制元件就超过了普通原理液压元件的十几倍，性能上还做了大大的牺牲。是否有前途，各方都持怀疑态度。

燃料电池和常温超导体曾一度被寄予厚望，因为，燃料电池可以直接把燃料的化学能转化为电能，常温超导体材料允许大大提高电流强度，从而大大提高磁场能量密度，大大减小电磁驱动器的体积。但，好像在热了一阵子后，又冷下来了。

即使有朝一日，燃料电池和常温超导体技术能够进入实用阶段，能被应用到行走设备中，液压技术在行走设备中的应用受到了有力的挑战，到那时，液压技术至少还有10年的生存期。因为任何新技术的普及，都需要一个由点到面的逐步扩大过程，像液压这么一个广泛应用的技术是不那么容易被取代的。而在此之前，液压的研发还会出现多少新成果？

5.企业如何缩小差距？
我认为，企业如果只测绘仿造，不测试研发，那就永远落后。要想缩小差距，就得踏踏实实，鍥而不舍，不断改进。这个改进不但包括提高性能、稳定质量、延长寿命，而且包括增加变型，以适应更多的应用领域。改进也属于研发，是研发不可缺少的一环，比设计新产品更重要。

拿力士乐几乎任何一个产品的说明书来，只要看看它的修改日期与替代日期，以及改进代号，就可以知道，他们是如何不断改进的。好的液压产品都是千锤百炼改进出来的！

把实际使用中遇到的问题、顾客提出的意见，当作改进的契机，而不是忽悠。这些，我所了解的德国的企业都是比较认真去做的。国内许多企业家也都明白并也努力认真去做。据说，国内已有企业，车间的干净程度达到了“馒头掉在地上，可以捡起来就吃”。但我也参观过国内一个企业的液压装配车间：人，必须通过前后隔离的更衣室，戴帽子穿隔离服套鞋套，但旁边有一个很大的门，一直敞开着，运输工件的铲车，轮子上沾满切屑，呼啸着进进出出。

6-液压工业的支撑

液压工业需要其他工业部门的支撑。我个人感觉，我们在材料、铸造工艺、锻压工艺、热处理、精密加工、测量仪器、密封、工作介质、电子元器件、伺服放大器与电子控制器、阀用电磁铁、配套液压件等多方面都有很大的差距。不过，这些可以走逐步国产化的途径，有些材料或元件先从国外进口然后消化吸收再创新。

员工对工作的认真态度。在我所了解的德国企业中，领导对员工的工作条件和福利都是自愿地或被迫地比较重视的，而员工也以做出好产品为乐为自豪，不敷衍混日子。他们工作时，大多不紧张，但认认真真，兢兢业业。一丝不苟，简直到了死板的地步。比方说，我所在公司的进货检验员，对采购来的电磁阀连接电线的长度都要测量，比图纸尺寸长哪怕几个毫米都不轻易放行，一定要我签单特批。机械制造不同于艺术创作，完美的质量就需要这种近乎死板的态度。

7. 专家简介

张海平：德国蔡勒集团公司工学博士