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盲区自身就是危险，还构成了遮挡第二危险的条件。盲区危险有静止与运动两种：静止盲区有遮挡视线的弯道、路口、路边停驶的车辆等（图1～图3所示）；运动盲区有处在低速行进中的被超车与相会车等（图4、图5所示）。  图1 弯道盲区  图2 路口盲区  图3 路边停驶车辆形成的盲区  图4 预防被超车前盲区中的第二危险  图5 预防相会车后盲区中的第二危险 静止盲区与低速行进盲区都存在遮挡第二危险的条件，有驾驶人和管理者将如何安全通过低速行进盲区危险总结为“超车防车前，会车防车后”。也就是防备被超车车前或相会车车后遮挡的第二危险。 从中可以看出，静止与运动两种盲区都会遮挡第二危险，驾驶人和管理者将这种遮挡第二危险的盲区称之为让人毛骨悚然的“鬼探头”。需要说明的是，相会车辆速度较快时，尽管也遮挡视线，但由于速度快，没有观察到的路段便很快会暴露在驾驶人的视线中，所以速度快的相会车辆，一般不会构成遮挡第二危险的条件。如果所驾车尾随在前车之后，这时前车即使速度较快，也存在构成遮挡第二危险的条件。如果在前车侧后，遇前车减速时，千万不可贸然超车，这很可能是前车遇到其他危险变线或横穿道路，特别是在有多条车道的路段一定要警惕盲区遮挡的第二危险。 总之，驾驶人要对盲区遮挡第二危险的现实有足够认识，建立起有盲区就有被遮挡第二危险的防范意识。 想了解更多安全驾驶知识，请看下面“整体安全是《交法》的灵魂”动画片。 |
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