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B737NG驾驶舱燃油面板介绍 SPARVALVE CLOSED 灯（蓝色）和ENGVALVE CLOSE灯（蓝色） - 熄灭= 对应的翼梁或发动机燃油活门打开 - 发动机燃油活门就是HPSOV，位于HMU中 - 蓝色明亮=对应的翼梁或发动机燃油活门处于转换过程中，或者活门位置和发动机启动手柄或发动机灭火手柄位置不一致 - 蓝色暗亮=对应的翼梁或发动机燃油活门关闭 - 由发动机启动手柄或灭火手柄控制 - 在发动机启动过程中，灯由明亮变灭 - 翼梁活门位于发动机吊架与大翼结合处 - 发动机活门位于发动机 - 翼梁活门有专用电瓶可以随时提供电力关闭活门
燃油温度指示器 - 指示一号主油箱燃油温度
FILTERBYPASS灯（琥珀色） - 灯亮表明油滤有污染物，燃油滤即将被旁通 燃油滤压差超过限度，压差为11.5psi时旁通灯亮，压差达15psi时旁通活门开启，燃油滤被旁通
CROSSFEEDVALVE OPEN灯（蓝色） - 熄灭=交输活门关闭（正常情况） - 蓝色明亮=交输活门处于转换状态，或者活门位置与交输选择旋钮位置不一致
交输活门选择旋钮 - 可以将一个油箱的燃油同时供给到双发 CLOSE- 将左发供油管和右发供油管隔离 OPEN- 将左发供油管和右发供油管连通
燃油泵电门 ON- 接通燃油泵 - 每个燃油箱有两个燃油泵（中央，左主，右主） - 由于APU使用左主油箱燃油，使用APU会造成主油箱油量不平衡
主油箱燃油泵LOWPRESSURE灯（琥珀色） - 亮=燃油泵输出压力低，或燃油泵电门OFF位（小于6PSI） - 熄灭=燃油泵输出压力正常 - 主油箱燃油泵分前泵和后泵 - 一个主油箱的两个低压灯亮会导致MASTER CAUTION和系统警告牌FUEL亮 - 一个低压灯亮，在按压再现牌后，MASTER CAUTION和系统警告牌FUEL会亮
中央油箱燃油泵燃油泵LOWPRESSURE灯（琥珀色） - 亮=燃油泵输出压力低，且燃油泵电门位于ON（小于22psi） - 灭=燃油泵输出压力正常，或燃油泵电门位于OFF - 中央油箱油泵分左泵和右泵 - 当中央油箱一个油泵电门处于OFF时，一旦另外一个油泵低压灯亮，会导致MASTER CAUTION和系统警告牌FUEL亮 - 当中央油箱两个油泵电门处于ON时，任意一个油泵低压灯亮超过10秒，会导致MASTER CAUTION和系统警告牌FUEL亮，中央油箱油泵会在5秒后自动关断 |
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