发动机拉缸是什么意思

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拉缸是发动机常见故障之一。是指气缸内壁被拉成很深的沟纹，活塞、活塞环和气缸壁摩擦时丧失密封性，导致气缸压缩压力降低丧失动力。

一、具体表现情况

1、可燃混合气下窜，曲轴箱压力增大，严重时会引起曲轴箱爆炸;

2、润滑油上窜到气缸内，引起烧机油;

3、排气管冒烟严重;

4、发动机噪声异常;

5、发动机不能正常工作，导致熄火。

二、拉缸的危害

拉缸是在有润滑条件下产生的不同程度黏着磨损。拉缸轻时，气缸套、活塞组件受损;严重的话会造成咬缸的恶性机损事故。

三、为什么会出现拉缸现象?

1、发动机冷却系统因为泄漏、缺水，不能及时补充导致发动机过热;

2、发动机机油太低，导致气缸密封性、润滑功能丧失;

3、活塞环断裂，刮伤缸壁;

4、活塞销卡圈脱落，刮伤缸壁;

5、活塞环因为积炭卡死在槽内，密封作用丧失;

6、活塞销外出，刮伤缸壁;

7、气缸内进入异物;

8、活塞和缸壁配合间隙过小;

9、活塞销装配过紧，导致变形;

10、活塞热变形严重或烧顶熔化;

11、发动机长时间高速或超负荷运转。

四、怎么预防发动机拉缸?

1、新机和大修后的发动机，需要磨合;

2、维修发动机要确保安全;

3、行驶时注意观察发动机水温。

PS：水温正常的温度是70℃～95℃，避免发动机过热。现在天气变冷，建议大家开车前预热。

4、合理使用发动机，不要超负荷作业

5、定期更换空气滤清器

6、保证润滑系统正常工作

7、及时检查发动机机油油面高度，保证不缺机油。

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