快消品行业现状 快消品的品类丰富繁杂，每一个品类都有不同的需求，对物流提出了新的挑战，每一个商品的需求时效不同，交付的便利性不同，对成本的控制不同，每一个商品的长尾效应不同。而这些问题都需要纳入同一个物流体系中综合考虑。 多渠道，多层次。每种商品的进销存渠道不同，周期不同，区域渗透也不同，对物流也提出了新的挑战。快消品的销售渠道包括传统批发市场等传统渠道、超市卖场等现代渠道、电商渠道，以及KTV酒店等特殊渠道。 多样化、个性化，对用户体验要求越来越高。 这些特点也就决定了行业线上线下库存的脱离、不融合，造成了大量资源的冗余，造成资金的浪费，销售机会的丧失。同时，在商家多渠道销售模式下，也存在多余的库存，这些都对企业的库存管理能力提出了更大的挑战。 行业外部发展特点 以上这些是快消品行业的现状及特点，那么快消品行业外部又面临哪些特点呢？ 陈绍峰表示，随着电商从2003年开始进入1.0时代，到现在即将进入4.0时代，物流供应链也发生了很大的变化。
未来，当进入4.0时代时，即C2B 定制化时代时，消费者线上/线下融合画像，定制化生产，在物流方面需要大量的数据，最终让交付更加的及时精准。 因此，“全渠道融合是新零售时代，尤其是快消品行业发展的必然趋势。”陈绍峰表示。而在此趋势下，全渠道下的零售行业呈现出的新特点，也对物流提出了更多新的挑战。 京东物流解决方案 那么，面对这些挑战，京东能够输出哪些物流解决方案呢？ 首先，京东拥有大规模的、全国全网的物流平台。它是物流能力的综合体现。目前，京东物流已经独立经营和运营。它包含六大网络，包括： ①中小件网 ②冷链网，生鲜冷链网络的投入比普通物流网络大得多，但是基于京东物流和京东商城的巨大单量，使得京东物流有能力在全国布局生鲜冷链网络。 ③大件网，不仅仅是大件商品的配送，而是集送、运、装为一体。 ④B2B网 ⑤跨境网，目前京东已经在郑州等多个城市建立了跨境清关、配送等一体的跨境网络。未来，京东还将利用跨境网络，将全中国的商品卖到全世界去。 ⑥众包网（达达），解决即时配送和O2O需求，解决门店辐射周边消费者的需求。 其次，为专业的基础设施，包括物流装备等。 第三，强大的信息一体化的系统。 第四，一套健全、可靠的人力保障系统，保障所有计划顺利进行。例如，目前解决快递配送人员的基本保障成为行业热议的话题，但京东从07年开始建设自有物流的时候，就已经保障了所有员工的五险一金。 第五，全供应链布局能力。在业务接入层，可以接收来自多平台、多渠道的订单信息，以完全开放的形式来接收和整合订单；在业务整合层体现的则是库存的整合管理能力，以及按照不同产品的寿命周期匹配不同的物流解决方案。 “可以说，智慧物流是应对新零售时代快消品行业物流发展的唯一出路。” 那么，京东主要输出哪些产品来应对快消品行业的需求呢？ 首先，京东可以根据快消品企业的销售布局来对应不同的物流解决方案，并针对全渠道、多平台优化全国的仓储物流布局；同时，优化交付能力，因为不同的运输方式和不同的运输线路，其运输成本也不同。 第二，仓配一体化服务。包括实现多仓合一，库存共享；服务分层；以及全生命周期的补货以及铺货管理，应对不同区域的单量；多种时效配送产品等。京东在全国的仓库分为总仓、分仓、前置仓、城市仓等多层布局，同时也有多品类的交叉布局。
第三，供应链金融产品。 第四，京东TC服务。
第五，覆盖全国的转运中心。
第六，正在升级研发的云仓产品。即充分联合社会上的仓储资源，用京东的技术、京东的系统来实现合作方的库存管理。任何物流公司、供应链公司等在全国的硬件及物流资源都是有局限的，一定要有TC把他们结合在一起，这也是为什么京东不断探索云仓模式的原因。当然，云仓服务的不仅仅是快消品行业，而是整合所有的需求。
除了物流基础层面的产品外，京东还提供多种增值产品，实现整个物流供应链效率的提升和成本的降低。京东物流从电商发展而来，通过不一样的第三视角发现，整条供应链的优化和结束不一定只来自于物流服务，或者说产品本省，真正能够加速供应链效率的是订单，因为只有当单量足够大时，供应链总体成本才有可能足够低；需求越来越多元化，效率才会梳理得越来越有效。所以京东还能够提供很多增值服务，如线上、线下、行销、渠道等资源的增值。
因此，“京东物流可以为快消品行业的发展带来增量订单，可以加速供应链。” “新零售时代已经滚滚而来，京东物流愿意本着降低社会化物流成本为使命，致力于成为智慧化的物流伙伴为己任，与各位业者一起把快消品行业做大、做强！”陈绍峰在演讲的结尾如是说。 总的来说，陈绍峰详细剖析了新常态下中国消费品市场新趋势、快消品传统渠道通路的痛点，并认为电商等渠道兴起的环境下供应链在发生着新的变革，正从线上线下融合发展阶段向C2B定制化时代转变。京东物流近年来发展迅速，网络覆盖触及全国，在信息化建设、仓配一体、转运中心布局等方面都具备雄厚实力，足以为新零售发展赋能助力。
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