一汽第一款只在国内销售的红旗高级防弹车，老外再有钱也买不到！

临沂车视界

2017-06-04

在2006年北京国际车展上，一汽技术中心主任李俊共同揭开了红旗新旗舰车的神秘面纱。事隔40年后，利用高端技术平台再造防弹特型车，红旗品牌在回归豪华的道路上，又向前跨进了重大一步。

红旗新旗舰是一款在红旗HQ3基础上，加长并加装防弹技术的新一代防弹车。整车在原型车4965mm的基础上，轴距增加了550mm，整车看起来庄重大气，继承了红旗沉稳内敛的精神风貌。

与历史上的红旗防弹车相比，红旗新旗舰有两个突出的变化，一是材料轻量化：红旗新旗舰采用大量高科技的新型防弹材料，既提高了车体的安全防护能力，也最大限度的减轻了整车自重的增加，整车仅增加重量230～260公斤。

按照国际行业惯例，这个重量没有超出整车重量的15%，不需要调整动力总成；另一个突出特点是结构紧凑化，这款加长防弹车将各种防弹板紧密的布置在车身内部表面，最大限度的避免驾乘空间的减小。

就安全性能来讲，红旗新旗舰的防弹级别相当于欧洲B4、美国3A的标准，跟欧洲宝马、奔驰、奥迪的防弹标准一致；同时也相当于国内运钞车F79、F64的防弹标准。

防弹强度可抵挡F79、F64两类枪支的连续射击(说明：试验子弹均为钢芯弹，而非铅芯弹)。

对于车辆最薄弱的地方——轮胎，红旗新旗舰也特别加设防弹结构，保证车辆中弹后仍能以时速50公里的速度继续行使。

作为一款特型车，红旗新旗舰初期市场目标是全新装备国家礼宾车队，填补国家礼宾车队没有防弹车的空白，长期目标是逐步替代国内的进口防弹车，满足政府机构的特殊用车需求。