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由吴晓波频道主办、一汽丰田CROWN皇冠独家冠名的转型大课，进入了第二天的课程。大咖们就“人工智能与工业4.0”继续从不同的角度进行分析，更有来自德国的西门子首席研究科学家“空降 ”，用自己的实战经验展开深度剖析。 吴晓波 财经作家 “所有信息化革命对制造业的穿透， 从现在才刚刚开始” 所有信息化革命对制造业的穿透，从现在才刚刚开始。而面对变革，企业有七条转型升级的路径：
转型升级路径之一：生产线的柔性化革命。企业亲自研发定制化的机器，整个生产线都柔化了，企业和消费者的关系得到了改变，最终也改变了定制关系。
转型升级路径之二：企业组织的生态化能力。企业要把互联网、虚拟经济、人格化营销和硬件制造，彻底打穿；而整个产业则要产业生态链，打组合拳。
转型升级路径之三：云数据。如果某一天，一家工厂把它所有的制造信息都放上了一条工业云，最终在云端出现了这个行业的所有云大数据。那么，物理意义上整个生产的运作效率就会被提高。
转型升级路径之四：资本并购的整合能力。用中国庞大的市场完成一次制造能力的兑现，眼光要看向世界。
转型升级路径之五：产品功能的重新定义能力。我们要把产品延伸成服务，从硬件入手，成为革命者，而不是被革命者。
转型升级路径之六：新工匠的品类创新能力。今天的制造行业，年轻人的身影越来越多，他们更加具有创新品类的能力，还能传承匠心，做出个性化的新产品。
转型升级路径之七：新技术的弯道超车能力。如果运用黑科技能够排解一个癌症患者的忧郁，这就是变革。黑科技的应用，会把行业间的壁垒彻底消除。 胡郁 科大讯飞执行总裁 消费者事业总裁、核心研发平台总裁 “将来，人们会像用电一样用人工智能” 大家最近讲人工智取得积极的突破，从实用性的角度来说，是指它们能够表现出像人类的智能性行为，我们把模拟某一种人类智能性行为的人工智能称为弱人工智能；而强人工智能一直是学术界的目标，它是指在数字宇宙里，有一个真正可以像人类一样思考的生命，它用同一个脑袋，既可以打字，也可以下围棋。
强人工智能的实现路径已经越来越和脑科学结合在一起了，理论上你复制了人脑的所有东西，就可以复制人脑表现出来的东西。然而，从运算智能上，机器从诞生的第一天开始就超越了人类；但在人类所独有的认知智能方面，它和我们还差得很远。
人工智能在两个方面会改变我们的生活：交互方面，它可以让产品具备和人自然交互的能力——机器越来越聪明，人类不用改变自己的习惯；另一方面，人工智能可以学习专家能力，代替许多行业里的稀缺资源。
我相信，将来每个公司都会用到人工智能，就像今天我们都会用到电力一样；但是人工智能实质上不能替代人类，它所替代的只是人类某些职业中的某些技能，而人类社会也会逐步适应这一过程。 陈怀宇 IBM大中华区电子行业总经理 “认知技术会给企业运营带来突破性意义” 未来十年，我们在人工智能领域攻坚布局的野心，应该是智慧地球。我们期望我们在谈的认知技术不是畅想，而是真正地把人工智能与企业发展连接起来。智能科技的核心认知技术应该被应用在商业领域，成为推动企业转型的关键。 深入制造业，传统制造、智能制造和认知制造这三个形态，对于信息化和数字化的需求是不一样的，如果到了认知制造这个领域，我们要强调的是深度学习的能力，和技术现实应用的能力。
随着人类计算能力和数据处理能力的突飞猛进，制造业更是到了从传统跃进到认知阶段的关口，而基于理解、推理、学习的认知系统，将给传统企业运营带来突破性的意义。对于这个关口下的企业转型，有几个简单的小建议：
① 你不仅需要对行业和技术有一个非常好的理解，更需要不断地尝试； ② 关注用户的使用场景，而不是关注产品本身； ③ 不要轻易的把你的数据所有权拱手让人； ④ 要生存下去，就要找一个靠谱的合作伙伴。 乔会君 洪泰基金合伙人 洪泰智造工场创始人兼CEO
“作为一个投资者，我的职责 就是发现和培养下一个科大讯飞或IBM” 作为一个投资者，要做的是站在未来看现在，就是置身在20年之后，看看我们的生活会变成什么样，再来决定我们今天要做什么。我认为投资人的职责和目的，是要发现和培养下一个科大讯飞、下一个IBM。如果有机会参与到前沿科技企业的投资里，这个机会千万要抓住。
如今，深度学习算法、大数据、语音识别、图像识别等等人工智能相关的领域似乎都已经有了布局，很多人都说人工智能已经形成了泡沫。而在我看来，泡沫确实存在，可它是啤酒沫，它是有养分和味道，值得去尝试的。
“阿尔法狗赢了，人工智能将会继续改变这个世界”——这句话说起来很悲凉，但给了我们未来的其他可能性。我们要努力思考和实践的是，如何在生物文明和机器文明更加紧密地连接的未来世界里，获得我们的一席之地。 Volker Tresp 西门子首席研究科学家 “永远保持创新” 西门子的成功，有两个秘诀：
一是永远保持创新。在生产和智能制造方面，西门子一直在这个领域占领非常领先的市场份额和地位。数字化影响了整个商业模式，以及价值创造的过程乃至产品本身。它通过智能工厂会产生新的价值生产，然后再通过智能产品，最终达到它的智能服务的要求。西门子的基础连接层，可以连接所有的工业设备：大到高铁动车、工厂设备，小到电脑和智能手机等，最终达到服务和应用的要求。
二是永远保持保持顶端的地位，在细分行业永远是第一或第二。工业4.0是由德国政府牵头，很多大型企业、中小型企业，包括研究机构、大学共同组成的。西门子在整个智能生产以及工业4.0中是非常重要的环节。它有着不同的研究领域，如果它发现在一个领域不占优势，它可以让更有优势的产品在相关行业竞争。 中徳对话：走进工业4.0 对话嘉宾 吴晓波、Volker Tresp、曾玉波、柏烨 孔兵（原KUKA酷卡中国CEO） 主持人 艾诚 ◤在德国汉诺威工业展上，哪些地方最吸引你？
孔兵：它让我看到，4.0不一定是工业化，而应该是信息化。我们要学习在激烈的竞争下，如何去分析，并提升产能。
柏烨：汉诺威工业展最大的特点就是微细创新，大到制造汽车，像奔驰、宝马之类，小到一个螺丝等，在工业展上都摆得很细。
曾玉波：工业4.0跟制造业及信息电子技术有了更加深入的融合。除了制造业，微软、英特尔、华为也参与了工业展，这是非常有趣的现象。
吴晓波：云计算对工厂和物流的穿透，已经是普遍现象。首先，人机协作是最大的亮点，其次是大数据、云计算对制造流程的穿透。
◤中国的工业4.0目前在什么阶段？
吴晓波：我们还处在应用创新的阶段，在顶层意义上，跟美国和德国之间的差距还很大。所有的关于工业4.0，或者是信息化变革的一些概念性产品及概念性车间，基本上都还在国外。
孔兵：从用户来看，更多的是提供一些解决方案。最基础的是管理体系，如果没有，光谈人工智能和工业4.0，那就是沙滩上建楼，无法长久。只有拥有一整套从最早的订单，到生产的组织，再到货物的完整流程，才可以往信息化发展。
◤在实战中，如何从传统的工业方式，转型到工业4.0？
柏烨：我们需要提升柔性定制的能力。现在的制造体系，更多的是停留在信息化上，把制造的过程全部透明化，让用户能够看到，这是最大的区别。
曾玉波：传统工业4.0是软件为产品服务，未来的产品其实是服务的附属品。如共享单车，它就是一个服务的提供者创造出来的。
孔兵：工业4.0实际上是通过柔性化生产，数字化生产，去满足消费者多变、个性化的需求。
吴晓波：一个企业面对新的变革，是有选择性的，如果你有腾挪空间，通过线性的腾挪也可以解决。而当垂直化发生的时候，所谓的4.0、5.0的意义就发生了。
◤ 如何从全球视野看待不同阶段的工业4.0概念？
Volker Tresp：工业发展的过程中，要有领袖的思维。我们西门子这样的小公司，需要搞点实际东西出来，让真正的运营者有实际的好处。而像美国，我们也有很多合作的企业，要跟他们互利共赢。
吴晓波：中国是小商品大制造。对中国来讲，更重要的是我们是否可以用工业4.0的方式，去生产效率，制造出好的产品。 特别分享 见证智者，见证转型 曹俊通 丰田华东地区高级总监 井口一成 一汽丰田汽车销售有限公司副总经理 曹俊通：我认为所谓的工业4.0就是指利用物联信息系统将生产中的制造、供应、销售等信息进行数据化与智能化，最后达到为消费者提供快速有效、具有个性化产品供应的目的。
对于实践转型升级，一汽丰田有三个关键点：品质与成本两者兼顾；消除浪费；用户第一，需求为王。基于此，再顺应消费升级的时代大潮，实施年轻化的营销战略。
井口一成：市场的扩大、工业的进步，会产生一些新的课题，这也是需要我们去考虑的，比如环境问题。而解决这个问题，又可以利用技术的革新，比如我们就坚持着中长期试点，不断优化产品的环保能力。 为期两天的转型大课圆满结束了，相信对于传统企业的转型升级，各位心中也都有了自己的答案。当我们向着势不可挡的人工智能时代大步走去，下个站点又会遇到怎样的挑战？下一次的转型大课，我们期待与你再次见面。 |
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