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暴走精灵 试驾Smart Fortwo BRABUS版

 遇8866 2017-06-13
暴走精灵 试驾Smart Fortwo BRABUS版
2017-06-08 00:04:08 来源:网易汽车

     经历了三代车型发展,Smart已经成为城市的一道独特风景线,精巧的车身和个性设计成为了TA最好的名片。从一开始的两座版本,到后来的四座、敞篷、电动版,产品线的丰富让这辆微型车玩出了新花样,今天我们要和大家介绍的是新一代Smart Fortwo的BRABUS版本。

网易汽车6月8日报道 一般来说,街上有两类车容易有较高的回头率,一种是性能车、跑车超跑这类“非池中物”,另一种则是有着十足个性的“大孩子の玩具”。今天我们要和大家介绍的这款车大家或许都有所耳闻:“SM的艺术”(Swatch-Mercedes-ART)。当然它还有个更官方、更好听的名字:精灵Smart)。

暴走精灵 试驾Smart Fortwo BRABUS版

在去年年底的广州车展上,Smart为我们带来了两款Brabus版车型,分别对应的是两座和四座车款。时隔半年之后,两座版本的BRABUS版本Smart来到了网易汽车。我们不妨从下面的试驾体验内容里,看看这个“小家伙”到底蕴含着多大能量。

●关于Smart和BRABUS,请先了解这些知识点

①什么是“SM的艺术”

我知道,你们都喜欢看这个,所以小编把这个话题放在了第一位。关于Smart名称以及背景,我们在这里简单给大家介绍下,也是为了让您对这款车有一个更全面的认识。

暴走精灵 试驾Smart Fortwo BRABUS版

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于是,取自Swatch的S和Mercedes-Benz的M的艺术品(ART)就此诞生,SM组合正式出道,希望这个回答能令各位易友满意。至于其他说法,还请大家自行脑补。

②历经三代 兄弟姐妹不少

目前在售的Smart属于系列的第三代产品,当然这泛指的是Smart Fortwo版本,经历了多年发展,Smart群体逐渐壮大,形成了现在多元化的家族。

暴走精灵 试驾Smart Fortwo BRABUS版

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从1998年第一代车型投产开始至今,Smart经历了三代的更迭。在娇小的身躯下,这台“精灵”并没有像MINI一样,在“巨大化”的路上越走越远,而是通过拓展各种类型版本来丰富自己的产品线。

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③BRABUS之于Smart就像是“藤原豆腐店”的86

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BRABUS也是Smart的定制改装机构,所有个性版本的Smart都可以看到它的身影,当然,除了个性化定制,BRABUS还提供对Smart的性能改装。举个不算恰当的例子,BRABUS之于Smart就像86上的那几个字“藤原豆腐店自家用”,不是每一台Smart都是BRABUS,但BRABUS出品的Smart基本都有着高性能和精致的品质。

●进化为大眼萌宠 玩个性依然666

如果说上一代Smart的“眯缝眼”设计和小巧造型给您留下了很深印象,那么进化到新一代车型完全可以用巨变来形容,尽管还是那个娇小的体格,但“大眼睛”“高鼻梁”的造型更容易俘获当下年轻消费者的芳心。而我们今天这台BRABUS版则是在各个细节位置彰显其御用改装的身份。

暴走精灵 试驾Smart Fortwo BRABUS版

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尺寸对比表
车型长(mm)宽(mm)高(mm)
smart fortwo BRABUS267016631543
smart fortwo269516631552
smart forfour349516651554
网易汽车

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●氛围年轻设计巧思 专属材质做工出众

虽然是微型车,但Smart在布局处理上花了很多心思。悬浮面板、空调出风口有着奔驰车型的影子,细节上的设计则有着更多个性,再加上BRABUS的包裹,简约的内饰能够带来持续的惊喜,很好的将个性和时尚结合在一起。

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●小身材蕴含大能量 操控转向手感爆表

BRABUS版本车型仍旧采用0.9T+6速双离合的动力总成。激进的调校体现在对动力的压榨上,66kW的最大功率上升到80kW,最大扭矩也从之前的135NM来到170NM,这样的数据表现几乎与主流的1.6L车型相同。

暴走精灵 试驾Smart Fortwo BRABUS版

动力对比表
车型发动机最大功率(kW)最大扭矩(N·m)
smart fortwo BRABUS0.9T80170
smart fortwo0.9T66135
smart fortwo1.0L5291
高尔夫(第七代)1.6L81155
新福克斯两厢1.6L92159
网易汽车

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得益于BRABUS的调校,总成上的优化为车辆带来了更凶猛的输出表现。如果说普通版车型定位于城市驾驶,那么BRABUS版本则带来了更多“非分之想”,呆萌的外表下有着挺“倔强”的小脾气。对于喜好激烈驾驶的用户,这台短小精干的Smart可玩性足以令人欣喜。

暴走精灵 试驾Smart Fortwo BRABUS版

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相比普通版车型,降低10mm的运动型悬挂采用高性能弹性元件和减震元件,强度方面提升了20%。

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先天条件决定了Smart的灵活性,转向调节上,BRABUS版本车型也是尽可能的让用户感知一切,并加以控制。偏硬的悬挂符合车辆定位,对于这样一款追求手感的微型车,屁股是否舒服并不是它优先考虑的,直接的路感和灵巧的动态表现足以说服你接受它的设定。

总结:看上去它是个温良无害的Smart,开起来则变成了善于穿梭于车流间的能量块,这是BRABUS为我们留下的那份纯粹,也解锁了Smart的另一重身份。经历了近20年的发展,逐渐壮大的Smart家族凭借“特立独行”走出了一片天地,BRABUS版本则像是这块蛋糕上的樱桃,有着抢眼的实力。

一个难以回避的问题是,22.8万元的售价和定位注定了这台“小众车”会不走寻常路。考虑到国内的汽车文化和市场需求,BRABUS版本的Fortwo更多时候是以一种“展示品”的姿态出现在人们面前,更适合有大把时间和资金的土豪消费者享乐。不过如果您有机会接触它的话,不妨体验一把,的确值得细细回味。

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