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小编有一哥们最近移民到国外了，发现了一件很怪异的事情：他和小编的车一毛一样，但是厂家建议他的发动机换油周期是15000公里/一年，而小编却被建议5000公里/3个月就换，同样是车，为什么差别就辣么大呢？ 从上面表格我们就知道：在美国和英国，车辆的保养里程间隔至少是中国的2倍，难道是对中国车主的“特别关照”？还是想从并中国车主身上捞一把？ 一种说法是：中国的道路条件和使用环境差，所以规定了一个最保险的换油周期:5000公里。还有一种说法是：4儿子店通过缩短换油周期来盈利。其实，真相只有一个： 5000公里的换油周期应该可以追溯到N多年前，那个时候润滑油品质等级还不高，可是我们不是应该紧抱时代潮流的大腿吗？这么些年中国的道路条件和使用环境已经发生了一个质的飞跃，在中国如果使用SL级别（第二个字母顺序越靠后代表机油质量越高）的润滑油每10000公里一换是比较合适的选择。而润滑油质量每升高一个级别，换油间隔再延长2000公里是没有问题的，例如SM级就可以采取12000公里的换油间隔，而如今最高的SN级机油，换油间隔甚至可以达到14000公里。另一方面是现在4儿子店卖车的利润有限，主要是售后和金融赚钱，所以保养周期越短对他们越有利，坑坑你也不是没道理？ 当然啦，专业人士表示如果你用的是全合成机油，在10000到15000公里之间再更换基本没有问题;半合成机油最好是在7500到10000公里之间更换;如果使用的是普通机油，最好在5000公里就更换。另外，车的新旧程度也会影响更换机油的时间。年限比较久的车，发动机容易“窜气”，这会让机油变质，所以年限比较久的车，没开到5000公里最好就换一次机油。 为了让车主们不再花冤枉钱，小编就简单粗暴的教大家几招判断机油变质的方法。在汽车熄火的时候拔出油尺并擦干净，再插入发动机拔出，如果机油粘度明显下降，很轻易就从油尺上滴下来或者有是特别明显的刺鼻气味，就要注意了。 适当的延迟换油周期，可以降低车主的保养费用，还可以减少润滑油的使用保护环境，嗯～保护环境，人人有责。但是不按照他们的标准保养的话就会脱保，so,利弊自己掂量咯！ |
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