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邮轮驶过日本长崎女神大桥的瞬间，我刚好在14层自助餐厅享用早餐，匆忙吃了点东西，便来到船尾，目送大桥远去。 女神大桥是位于日本长崎市的一座斜拉桥，于2005年12月11日正式开通，大桥全长1,289米，跨越长崎湾内的长崎港水道，连接大滨町与新户町。该桥以其优雅的展翼外形赢得了“维纳斯之翼”的爱称，成为长崎市的地标建筑。 邮轮驶过女神大桥，便进入了长崎港。长崎是一个山城，城市环山而建，中心是长崎深水港。 长崎，是日本九州岛西岸著名港市，长崎县首府。长崎市位于日本的西端，与我国上海相隔仅800公里，自古以来就是沟通中国与日本的桥梁。 长崎的地形宛如一个圆形剧场，将长崎港广阔无垠的海面展现在舞台上。由于它的特殊地理位置，造就了日本闻名的夜景，这里的山村农舍一直排列到山顶，形成一道亮丽的风景线，也是长崎的一大特色。号称价值“1000万美金”的长崎夜景实际上大多是农家灯火交织而成的迷人景象。它在2012年被评为世界三大夜景之一，他们是长崎、摩纳哥和香港。 长崎港很有名，但更重要的是，长崎港很美。它依山傍水，实为风水宝地。长崎港还有个非常浪漫的名字，叫做“仙鹤港”，从地图上看长崎港的形状像一只鹤,故又被称为“仙鹤港”。 以长崎港为中心，长崎市开展着与众多国家的交流往来，孕育了长崎独有的节日、饮食文化和传统。长崎市是日本锁国时代少数对外开放的港口之一，是一个交通枢纽城市，英国、葡萄牙、荷兰都是通过它与日本有了密切的往来。长崎与朝鲜半岛也有很深的渊源。  早在中世即日本的镰仓、室町时代，长崎就已经是一个对外开放的贸易港口，并不断地受着外来文化的影响。如今的长崎市依然留存着深深的外来文化历史痕迹，这个充满异国情趣的城市，不断地吸引着络绎不绝的八方游客。  长崎制造业发达，特别是造船业，港边是三菱重工造船厂。  现在，则是作为旅游地长崎的门户、还有与多个离岛之间的交通要地，在长崎县的地理交通位置占了重要的地位。  以有着“仙鹤港”美称的长崎港为中心，长崎身处一片群山的环抱之中。正是因为从海岸到丘陵部海拔急剧升高，所以才拥有很多能观赏到变化万千之夜景的景点。
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