你知道现在满街跑的小黄车ofo有多牛逼吗? 用户量超过200万,覆盖全球40多个城市和国内200多所学校,每天使用次数超50万,订单量超过2000万,每天现金收入超100万! 更牛逼的是,它的创始人竟然是个90后!年纪轻轻就把公司做到估值138亿人民币,真是人比人气死人啊! 曾投出百亿独角兽滴滴打车、饿了么的金牌投资人朱啸虎,押宝投他1000万,雷军、徐小平、程维等各路大佬纷纷参股入局支持。 这位实力派的幸运儿,他叫戴威。 北大学生会主席 一个好点子赚了1000块 1991年,戴威出生于安徽宣城,小时候他很喜欢C罗,因为经常踢足球,他踢进了当地最好的中学。 高中时他静了下来,开始“两耳不闻窗外事,一心只读圣贤书”,最终一举考入了北大。 大二时戴威竞选上了校学生会主席,很快成为北大的风云人物。 在学校餐厅打工时因为听见顾客抱怨流量超出,于是他向老板建议共享wifi,第二天餐厅就人满为患,老板直接赏给他1000块。 支教触发创业想法 拿到师兄100万投资 戴威本身非常爱骑自行车,上大学时他加入的第一社团就是北京大学自行车协会,后来本科毕业保研以后,他去青海支教了一年。 当时支教的环境特别恶劣,地方偏僻,没水洗澡,冬天零下25度没有暖气,而一天的伙食费只有3块钱,每天几乎都是拿着土豆蘸盐吃。 为了改善伙食,戴威跟一起支教的同学买了辆自行车,每到周末就骑3个小时自行车去城里吃饭洗澡。 戴威说这段生活对他影响很大,当时他认为自行车是最伟大的交通工具,也因此更加地热爱。 从支教回来之后,戴威想把在青海骑着自行车旅行的经历做成一个旅游产品,组织年轻人去青海台湾这样的地方去骑行。 当时碰巧有个北大师兄的基金刚募资到1.5亿美金,想找一些年轻人项目投资,于是戴威熬夜做了20页PPT,希望能拿到融资。 没想到这位师兄净听他讲支教的那些事,觉得很有意思,项目PPT一页没看,就投了他们100万,戴威开始了他们的创业。 4年丢了5辆车 却因此找到正确的方向 拿了投资的旅游项目,落地之后做得非常艰难,他们总共也就做了四五个旅行团,几条线路,中间甚至还出过事故导致团员失忆。 更让戴威发难是,100万的投资花得剩下400块,工资都发不出了! 为了寻找活路,他跑遍市面上能找到的基金,但是没有人看好这个项目,即便是资本最火热的时候,也没人愿意投。 更衰的是,这个时候戴威刚买的山地车又没了,只是在食堂吃饭的一会功夫,这已经是他丢的第5辆车,前面4辆是在北大西门外被直接撬走。 大学4年已经丢了5辆车,于是他拉着团队思考如何解决老是丢车的问题,没想到因此找到了创业的正确方向,这也是ofo最初的Idea。 戴威一开始想到的解决方案非常传统,就是每天晚上轮流在学校校园里转悠,希望抓到那个偷车的贼,后来发现这个非常不靠谱,后来就直接从自行车本身去考虑解决这个问题。 他们想到国人对骑行的需求非常大,但不是想用车的时候就可以得到车,因为那辆车上加了一把锁。 于是他们就想把每辆自行车装一个车牌,这样就相当于把每辆车都做了标记,可以解决识别和防盗问题。 然后他们发现传统带钥匙的自行车锁用起来非常不方便,几个钥匙放在一起经常会搞混。他们想了个主意,改用密码锁,然后商定用统一的密码,这样就省去了分辨钥匙去开锁的麻烦。 等这两个问题解决了之后,有牌有密码锁的自行车就大体可以满足共享的条件,于是戴威跟团队开发了一个app。 一篇文章刷爆北大朋友圈 第一天收获100个订单 他找到中文系的师弟,搞出一篇气势磅礴的文章《这2000名北大人要干一票大的!》。 戴维宣布ofo将为北大校园提供超过10000辆自行车,末尾写道“100多年来,有很多北大人改变北大,也改变了世界,这次轮到你了!” 没想到文章一夜刷遍北大校园,在北大校园铺设了2000辆单车的ofo,第一天就收获100个订单。 1个月后,日订单突破3000,戴维走出北大,进入5所北京高校。 5个月后,日订单量达到1万,戴维的账上有了30万现金进账。 接着,戴威加大校园投放量,在人大、北航、师大等15所高校同时运营。 到了2015年年底就有40余万注册用户,服务近100万高校师生,累计订单突破150万。 朱啸虎相中,投资1000万 走向了一日千里的快车道 2015年10月底,ofo在北大有每天3000的订单量,面临扩张,而扩张需要资金。 戴威再次找到天使投资人师兄,借了250万,此时整个团队已经背上了600万的债务。 2016年1月底,最重要的转折点来临了。戴威正准备回安徽过年,结果接到客服转来的电话“有投资人要见你”。 本来戴威只是出于礼貌给对方回了条信息,没想到这位投资人约他明天就见面,而这个人就是金沙江创投的朱啸虎。 刚开始,戴维跟朱啸虎关于估值、入股比例始终谈不拢,中间他趁着下楼和合伙人商量的间隙用手机搜索了下朱啸虎,没想到滴滴和饿了么都是这个人投出来的,于是回去后立马跟朱啸虎签了合约。 朱啸虎的投资让戴威团队的债务压力消失,同时也带来了很多新的资源,此后,ofo的发展进入了一日千里的快车道。 如今市面上了出现了摩拜和ofo两大共享单车对垒的局面,即便ofo的发展势头不错,但后发制人的摩拜也不容小觑。但不管最终如何,一位90后能把共享单车做到如此成绩,已经很了不起! |
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