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奥迪A3、宝马1系和奔驰A级那是当仁不让的豪华品牌入门级三剑客，而在1系又是国产又是三厢之后呢，A3明显感觉到自己的畅销地位受到了威胁，立马特别有针对性地进行了改款。话说20万你是会选择一款普通的B级车还是选择一款BBA入门车型呢？这个问题还是很纠结的，毕竟买之前有一点你是必须要接受的，那就是20万可以买到普通B级车，却只能买到BBA紧凑车型的空间，不过二十多万买BBA本身就已经是一件很疯狂的事情了，毕竟BBA的含金量有多大，相信大家心里都很清楚，那么BBA车型中到底哪一款更值得入手？答案当然是今天的主角——奥迪A3。    豪华品牌涉足紧凑型车市场早已不是什么新鲜事了，德系BBA在这一方面的动作比较迅速，纷纷推出自家的紧凑型车来抢占这一相对入门的市场区间。其中奥迪在1996年正式推出了基于大众PQ34平台的第一代A3，这要比1997年诞生的奔驰A级以及2004年问世的第一代宝马1系更早。而在进入中国市场以及推出中国消费者偏爱的三厢版车型方面，奥迪A3也是占到了先机。基于MQB平台开发的第三代A3在2013年就正式在一汽奥迪国产了，和进口的第二代A3相比除了各方面的提升，关键是价格变得更亲民，并且还同步推出了国人接受度更高的A3 Limousine三厢版。  中期改款的奥迪A3，这次改变的幅度还不小，并不只是体现在外观、内饰的小修小改上，动力系统也有了升级，用第三代EA888 2.0T发动机+7速湿式双离合取代了原来的那套1.8T动力系统。至于价格，新款奥迪A3和2016款相比起步价格涨了3100元，不过仍然是起售价最便宜的国产奥迪，官方的全系售价为18.8-25.5万元，这个价格也要比华晨宝马1系的20.48-31.98万元更低。  来概括一下A3的这次中期改款成果吧：新款A3在年轻时尚的道路上又更进了一步，高配车型的动力系统升级到了2.0T+7速湿式双离合，整体的配置有提升，原本的内外精致感得到了延续。  作为豪华品牌紧凑型家轿市场的一员“老将”，奥迪A3无论市场份额亦或群众基础，甚至是全系车型的指导价区间，相比其他品牌而言都有明显优势，改款后保持门槛基本不变，最高配车型指导价降幅也较为可观。当然丰富的选装功能或许让人眼花缭乱，诸如车道偏离预警、矩阵式LED头灯以及方向盘加热等装备，能够让消费者按需选择，不过较为基础的安全配置方面全系无差别提供。 |
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