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今年是长安汽车的产品大年、品牌大年，长安汽车动作不断，精彩不断。 上半年即将结束，中国车市带给我最大的变化是自主品牌的集体向上。 长安发布“智色双旋”设计理念战略，吉利推出领克，长城推出WEY，奇瑞第三代发动机亮相，比亚迪携手小李子推动环保事业，五大自主巨头一片欣欣向荣之景，令国人为之振奋不已。 我们选取长安汽车作为代表，以时间为线索，回顾其上半年的8个精彩瞬间，呈现自主品牌领跑者的风采。 瞬间一：长安CS系列累计销量破百万  2月，长安汽车传来捷报，CS系列车型上市五年以来，总销量突破100万辆。 每日车讯：长安CS系列能刷新中国汽车行业的“百万速度”，在于做到了以下三点——布局早，自主小型SUV尚属蓝海时，长安汽车先人一步，推出CS35，五年来一直称霸小型SUV市场；敢于硬碰硬，2014年4月，CS75强势出征白热化的紧凑型SUV市场，去年狂销20.9万辆；定位精准，长安汽车嗅到90后群体强大的消费潜力，为其量身打造CS15，上市仅一个月就进入万辆俱乐部。  瞬间二：高性能全尺寸旗舰SUV长安CS95上市  3月28日，定位“高性能全尺寸旗舰SUV”的长安CS95在北京上市，发布了包含五座、七座共8款车型，售价15.98万-22.98万元。 每日车讯：CS系列破百万辆后，长安汽车不仅要销量，还要品牌向上，CS95应运而生。长安自主研发的蓝鲸2.0TGDI发动机谓高性能，171KW、360N·m碾压汉兰达2.0T；长宽高轴距4949/1930/1785/2810mm可谓全尺寸，比传祺GS8（ 4810/1910/1770/2800mm）大了一圈；捅破20万元天花板谓旗舰，CS95不只是长安的旗舰，也是自主品牌的旗舰。  瞬间三：智色双旋设计理念战略发布  4月7日，长安汽车发布全新设计哲学“生命动感”，推出全新设计理念战略下的设计理念和语言“智色双旋”，并发布两款概念车，轿车“极流”和SUV“御岳”。 每日车讯：徐留平骑着高头大马，穿着帅气的西服梳着一贯的背头，在《让子弹飞》背景音乐下，闯进发布会现场的镁光灯下，暗示了长安汽车将以革命者的姿态挑起自主品牌设计的大梁。“智色双旋”落地后的量产车型睿骋CC已曝光，这款高颜值、轿跑风格的中型车已吸引了一大批年轻消费者，不出意外11月上市。  瞬间四：全球研发中心动工&两江基地投产  4月13日，长安汽车全球研发中心在重庆两江基地启动建设，投资31.5亿元；同时，两江基地新工厂正式投产，投资28亿元。 每日车讯：“生命动感”和“智色双旋”如何落地？且看长安全球研发中心。它将成为长安汽车全球研发格局的总枢纽，与长安美国、英国、意大利、日本等全球各地研发中心协同开发、设计；新车凌轩、CS55、睿骋CC均产自两江基地，除了研发、生产，长安汽车还将手执两江基地下一步大旗，不断丰富产业链，构筑长安汽车商业生态圈。  瞬间五：中国品牌日，获中国最知名汽车品牌  5月10日是首个“中国品牌日”，新浪发起的“谁是最知名中国品牌”投票结果显示，长安汽车位列汽车行业第1，全行业第7。 每日车讯：155年军工基因，34年造车积累，成就了今天的长安汽车。长安汽车创造了数个第一：第一家产销累计突破1000万辆的中国车企，第一家乘用车年产销过百万辆的中国车企，连续10年销量第一的中国车企。用技术打造消费者满意的产品，以优异的产品换取良好的品牌口碑，长安汽车良性的发展路径为中国自主品牌树立了标杆。  瞬间六：首款MPV凌轩上市  5月18日，长安汽车首款MPV凌轩上市，共推出3款1.6L+5MT车型，售价6.79-8.09万元，1.5T车型今年7月上市。 每日车讯：凌轩在研发初期就定下了讲究质感的大方向，从设计和配置上可以看出，凌轩与经济型MPV已经拉开了距离。虽说高端化是自主MPV的发展趋势，但总体市场占比较小，从凌轩先期推出1.6L可看出，长安汽车前进得还是比较谨慎。后面会有1.5T+6MT、1.5T+爱信6AT，好戏还在后头。5月凌轩只卖了13天，就以5232辆杀入MPV榜单第8。相信1.5版一旦上市，销量还将爆发式增长。 瞬间七：长安汽车官降0.4-1.8万元 5月27日，长安汽车宣布官降，即日起，CS15、CS35、CS75、新逸动、新逸动XT、悦翔V3、悦翔V7、新奔奔、睿骋直降0.4-1.8万元。 每日车讯：对于官降，长安有两个考虑，一是顺势而为，实际上今年开年起大部分汽车品牌都在降价，只不过是终端的暗降；二是让实惠落到实处，让消费者得到明明白白的好。其实从4月起，长安就开始进行产品、产能调整了，目前产品结构调整基本到位。在新产品开始上市、上量，老产品市场成熟、成本摊销完成之际，长安以官降达到发挥老产品性价比优势，带动新产品稳步发展的目的。 瞬间八：长安出行在重庆车展上线 重庆车展（6月8日-14日）期间，“长安出行”APP正式在重庆上线并开放会员注册，预计今年有1000辆新逸动EV分时租赁汽车会陆续投放到重庆。 每日车讯：凤凰为ofo代工，每辆车净利仅8元。想想当下自行车厂和共享单车的对比，你就会发现长安汽车从产品提供商，向产品+服务+出行方案解决者转型有多么明智。去年长安汽车通过重庆到北京的无人驾驶测试，让我们见识到了其在自动驾驶领域强大的技术储备。在不久的将来，全自动驾驶一旦与“长安出行”相结合，长安汽车将真正实现向出行服务商的转型。 今年是长安汽车的产品大年，除了已上市的CS95和凌轩，长安汽车还将陆续推出包括CS55、睿骋CC等多款车型，一起期待吧。 今年长安汽车的销量目标为330万辆，相信在多款新产品上市、上量，老产品大幅官降的情况下，长安汽车能圆满完成这一目标。让我们共同期待长安汽车更加精彩的下半年。 |
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