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都说买车前得先去4S店试驾，看看这车到底怎么样。可我身边总有小伙伴跑来倒苦水，明明开开心心的去店里试驾，要是好开就准备下单了。结果回来却是一脸的垂头丧气，一问才知道，原来辛苦跑了几家店，可都没试出个所以然，围着4S店方方正正的绕一圈就算完事儿了。  介于这样的事情并不是个例，而是广泛的存在于人民群众之中。所以小编今天就给大家详细讲解一下到底要怎么试驾，才能买到自己满意的车，防止被销售忽悠。 1.上车后先熟悉一下车内环境  对于绝大多数的4S店来说，很少足够的场地让你去试乘试驾，大多数情况都是让你在马路上开一圈。而这时候需要注意的是，上车之后先别着急点火、起步，先要看看车内按钮，油门踏板、刹车踏板、手刹的位置，然后调节一下座椅、方向盘的位置。然后再踩两脚刹车和油门踏板，看看没有一什么异响或者别的问题。如果是手挡车还需要适应一下离合器的高度。 温馨提示：车内座椅设计偏软，舒适度更高，更适合短途驾驶偏硬，提供操控感需要的包裹性和支撑性，更适合长途驾驶。 2.点火前先通电，看用电设备是否正常 然后另外在发动机点火之前，最好先进行全车通电，因为这样能够让你更好的了解的车内电子设备的情况，尤其是方向盘电子助力、灯光、车内信息、车内娱乐系统……等等。等你摸清大体情况之后，再点火发动机也不晚。 3.点火后别着急走，看看发动机转速  车辆点火之后，切勿着急加油走人！先看一下发动机转速情况，听一下发动机声音，是否轻快、平稳，有没有什么杂音，轻踩油门，看加速是否稳定。然后看看仪表盘和其它电子设备是否工作正常。随后就可以起步走人啦！ 重点要试的是行驶感受和操控，看是否能接受这个车。重点感受这几方面：1.加油门的时候，车的响应是否及时，是否踩下油门要等一秒钟车子才发力。2.行驶的时候动力怎么样，从这两方面看动力，加油是否有推背感，行驶超车时动力是否足够。这也关乎一个调教问题，有些车型就是舒适调教，无论起步还是正常行驶，加油都没有这种推背感受，很稳的那种感觉，有些就是运动调教，一加油感觉很有劲的样子。就看自己喜欢哪种了。 4.平缓起步，体验刹车是否灵敏  现在同级别车型的刹车距离差异一般不会太大，主要看刹车调校的软硬程度是否适合于自己。我们可以分两种情况去测试：1.模拟拥堵时走走停停的路况，自己能否使汽车平稳的停下来。因为每台车的刹车软硬都不一样，有的刹车偏硬，制动踏板的头段比较敏感，有的偏软后段才有制动力，刹车软硬得看自己是否踩得舒服；2.尝试直线加速后急刹，看在60km/h以上急刹的是否能按你的判断标准停下来。 要注意的是~日系车刹车软，而大多数德系车和部分美系刹车偏硬。 5.正常速度行驶，感受车辆档位是否平顺 随后，可以正常速度行驶，AT车型需要注意转速表指针位置，当切换档位时，车辆是否存在顿挫感。车速可以尝试多次在40至80公里/小时之间切换，体验一下升档和降档的感受，是否足够平顺，变速箱反应是否积极。  6.高速行驶，感受车辆加速和操控 如果当前路况允许，可以尝试一下“高速驾驶”。感受一下高速行驶的稳定性、抓地感，看是否有车轮摆动、方向发飘的现象。并且感受一下加速过程，发动机的爆发力和变速箱的反应力，是否能够达到你的需求。 最后，可以分别感受一下40公里/小时、60公里/小时和80公里/小时车速下的刹车情况，看看车辆急刹时车辆“前冲（也就是点头）”是否严重，悬挂支撑如何，刹车系统是否灵敏，方向盘操控是否稳定。  总结：对于“试驾”来说，并不是你把一把方向盘，试试座椅软不软，或者简单的感受一下加速和刹车系统……这么简单。因为一款车的外观和配置永远是表象，这款车开起来适不适合你，才是最关键的。在试驾的时候，不能完全听4s销售的，往往会避重就轻的跟你讲这款车。比如这款车动力好，会不停的让你体验这款车的动力。 注意：很多朋友容易忽略，如今一些4S店试驾车有限，最好提前确认车型是否符合自己试驾要求，同时问清是否需要预约，对驾龄是否有要求，避免白跑一趟 |
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