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图文编辑丨小树 一辆奥迪A6L，搭载一台BDW 发动机和01J变速箱，行驶里程3200公里。该车连续停了两天没有使用，出现无法启动的现象，经检查为电瓶缺电。 更换新电瓶，检测发现没漏电现象 1、进一步检查发现该车加装了防盗器。为防止加装件有漏电现象，拆除加装件，更换新电瓶。 2、用电流示波器检查了静态电流，最大值在0.035A，说明该车目前不存在漏电现象。于是跟车主进行了沟通，可能是加装件或忘记关用电器造成的电瓶缺电，让车主继续使用并观察。 故障再现，报故障码02400 过了两个星期，这车再次出现无法启动的现象，依然是电瓶缺电。 3、对电瓶充电后连接VAS5052A检测，发现驻车制动器控制单元J540报故障码：
根据故障码提示，是组合仪表上K213手制动灯功能指示开路或对地短路，难道车辆放电与此有关吗？ 4、清除故障码后，做仪表最终诊断。等做完其指示/光段最终诊断，J540驻车制动器控制单元又跳出上述故障码。 车主提供重要信息，找到漏电的地方 5、检查驻车制动器控制单元J540到仪表控制单元J285线束连接，正常，怀疑仪表盘内部出现故障，造成放电。这时车主向我们提供了一个重要信息，说有一次车辆熄火后还发现车内发出咔咔声。 6、根据这个信息，锁好车门后，坐在车里观察车内发生的一切情况。等待了很长时间后，发现仪表盘的转速表和时速表同时上下跳动，并发出咔咔声。此时该车放电的地方终于找到，原来是组合仪表工作异常。 7、更换仪表总成后，跟踪了用户一个月的时间，没有出现过电瓶缺电的情况。故障排除。 问题来了 最后解决问题的方案是“更换仪表总成”。作为技师的你，觉得合适吗？ |
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