达飞集团公布新LOGO，揭示航运未来新抱负

2017年，Rodolphe Saadé被任命为首席执行官，全球最大的联盟OCEAN联盟运营，潜在收购巴西Mercosul公司，翻开了达飞集团历史新篇章。

在成为首席执行官之时，Rodolphe Saadé为集团设定了4个优先考虑的“航运未来”战略方针。这4个优先考虑事项为：1、“以客户为 中心”，与客户建立真正的创新型伙伴关系；2、继续发展海运、内陆和物流业务；3、创新与数字化；4、加强专业知识与灵活组织力 。

新Logo：更大胆、更强大

达飞的新抱负势必反映在集团的形象中，新Logo是公司1978年成立以来的第8个，体现了达飞的力量和能量。

新Logo被设计成两种新的颜色，使人联想到法国民族色彩。达飞集团旗下所有品牌都将采用新字体。

新画面：超越想象边界

新视觉画面象征达飞的价值观：主动、大胆、想象和完整。它展现了达飞集团的活力和创新能力。

企业的Logo进化过程，往往讲述着企业发展进程中的故事，下面让我们来回顾一下成立近40年来，达飞Logo进化的8个阶段。

• 1978年：CMA设计出第一个Logo

1978年9月13日，Jacques R. Saadé 开通连接马赛、里窝那、拉塔基亚和贝鲁特航线，1条航线，1艘船，4个员工撑起了CMA。当时公司的Logo是由三种颜色组成，即法国国旗的红白蓝三种颜色。红、蓝两色也是达飞多年以来的一直沿用的颜色。

• 1981年：新Logo反映快速增长态势

在成立三年后，CMA加速发展。1981年，公司运营12艘船舶，运量60000TEU，93名员工。新的Logo以旗子的形式呈现，这也是公司活动的象征。相对更有活力的Logo，象征着公司的发展和变革。

• 1988年：成立10周年

1988年，为庆祝CMA成立10周年，并成为法国第三大海运公司，公司发布第三个Logo。此时的CMA运营45艘船，6条航线，运量达15万TEU ，总部有125名员工，另有9个分支机构。同年，公司Logo重新设计，以增加动态模式。

• 1996年：收购CGM

1996年，CMA收购法国国家私有化公司CGM，也就是今天的CMA CGM集团的前身。此时达飞运营60艘船舶，15条航线，85万TEU的运量， 2442名员工，并在全球范围内设有62个代理机构。新Logo通过加入世界地图元素，结合CMA和CGM字样，表达达飞集团在全球范围内的野 心。

• 1999年：CMA CGM和“The French Line”

1999年9月27日，集团大会决定将CMA SA和CGM SA正式合并。新的CMA CGM集团总部位于马赛。当时，该集团运营81艘船舶，65条航线， 3000多名员工，130万TEU运量，230个代理机构和办事处。此时的达飞已成长为全球第12大、法国最大的船公司，在新Logo的底部加入 “The French Line”元素，顺应时代潮流，字体更细更清晰，不变的是仍以世界地图为底。

• 2004年：加快发展

进入21世纪，达飞开始拓展港口运营和铁路运输业务。2004年，受益于中国市场的开放，达飞成为全球第5大船公司，运营182艘船舶， 76条航线，员工增加到8000人以上，货量增至400万TEU，417个代理机构。在这具有里程碑意义的一年，达飞Logo再次重新设计，CMA  CGM的字体保留，但世界地图上的格子象征着一个个集装箱，并加上两条波浪线表达动态。

• 2008年：成立30周年

2008年，达飞成立30周年之际，发展成为全球第三大船公司，运营395艘船舶，200条航线，货量888万TEU，是四年前的两倍，员工人数 达到16700人，并在全球150个国家设立650多个办事处。2008年，公司网站第一次重新涉及。为了实现简化、干净的Logo，根据当时的 视觉设计趋势，新Logo舍弃了世界地图的底纹。

• 2016年：收购NOL

虽然达飞官网没有记录，但此前的Logo是在2015年12月，达飞正式收购海皇集团（NOL）后重新设计的，大家应该还有印象，由再之前的红蓝两色变为单一蓝色。