有人漏夜赶科场,有人辞官归故里。
当万达通过630亿的大甩卖,实现“去房地产化”和“轻资产化”的时候,今天(7月14日)下午,万科宣布:与厚朴投资、高瓴资本、中银集团等联手,以大约790亿人民币的代价,收购全球知名的“物流地产”企业——新加坡的普洛斯。
“普洛斯”的最大股东是“新加坡主权财富基金(GIC)”,换句话说,普洛斯其实新加坡的“国有控股企业”,它的主要业务在日本、巴西和中国。
根据“普洛斯”官网的介绍:
上图:普洛斯的商业布局。 对于新加坡出售“普洛斯”的原因,媒体一般的说法是“新加坡主权财富基金GIC要求对公司的进行战略审查而引发”。
根据新闻报道,这次万科领衔的“中国财团”的报价是116亿美元(160亿新元,接近790亿元人民币),相当于每股按照3.38新加坡元收购,而普洛斯停牌前的价格是每股2.7新元,溢价超过25%。
普洛斯的这次并购完成后(由于涉及到外汇管理,这次收购应该需要中国政府同意),公司将从新加坡交易所退市。根据公开报道,5大股东的持股比例将是:万科集团占股21.4%、厚朴投资占股21.3%、高瓴资本占股21.2%、中银集团投资有限公司占股15%、普洛斯管理层占股21.2%。
可以看出,5大股东里3个是投资公司,真正搞实业而且跟“物流地产”相关联的只有万科,而普洛斯管理层显然会保留。也就是说,未来普洛斯的模式类似华润时代的万科,大股东们不太会插手。但万科跟普洛斯显然会深度合作。
这意味着:万科全面进入物流地产,而且通过普洛斯进入了日本和巴西!
根据普洛斯官网,在“物流地产”主业方面,普洛斯主要有三大模式:
此外,围绕物流普洛斯还有金融业务。
也许有人会猜:万科参与收购普洛斯,是不是看中了它巨大的土地储备。这肯定是重要的因素,但万科未必会把这些土地都变更用途,变成住宅“赚快钱”,地方政府也未必允许。长远看,物流地产的价值其实也不低。
手中有“普洛斯”,万科就多了一个跟地方政府谈判的筹码。在地方政府建设机场物流园、高铁物流园的时候,就可以物流用地和住宅用地同时下手。
万科正在从“住宅提供商”向“城市配套服务商”转型,通过收购普洛斯进入物流地产,是其转型的重要一步。
中国城镇化已经进行了一多半,从城镇化速度(每年1到1.25个百分点)来看,达到70%的“常住人口城镇化率”还有10年时间,这就是中国房地产行业“白银十年”说法的由来。但长远看,“城市配套服务”是没有止境的,所以万科的选择不是“逃离房地产”,而是深耕城市配套。
跟深圳地铁结缘,参与城市更新,参与城市公共设施建设,再到今天收购普洛斯,都是这种思路的延续。
6月末551亿拿下“广信资产包”(主要是广州的优质土地),7月14日组织财团790亿拿下普洛斯,万科在“股权之争”期间被耽误、被压缩的能量,在股权之争获得解决之后,终于瞬间喷发了!看来,万科真的准备迈向王石说的“万亿集团”了。 【版权声明:本文为刘晓博原创作品,公众号转载此文时,需要在正文前署名,并同时转载文后的二维码,否则视作侵权。】 |
|