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发现身边这座城 前言 | Preface 谁也没有想过，今夏西安如此之热！大环境不可逆，但长久以来的“微环境”至关重要：它涉及到规划、风道以及种树。 “热”，是高温，客观现实；“晒”，是感受，是真实体验。2017年，西安温度屡破记录，我们再次写“西安最晒之路”。原因是：西安新区每年扩出一个城墙面积，大量种植的低矮树木，意味着未来几十、上百年都将遭受炙烤！ ▲西安朋友圈，什么最火？就是这两张图——一个是赛过吐鲁番的“火炉”；一个是“爆表”的地面温度计。（图by网络） 城市“微环境”的形成，并非一朝一夕。对于城市道路绿化，它是近些年西安城市规划、理念的最直接反映： 1、过于大量种植景观树种：比如樱花、银杏、女贞、桂花、紫薇等。今年年初，王永康书记提出“多种树、种大树”，不是只种那些华而不实的景观树！ 2、断章取义的“显山露水”：所谓“显山露水”绿化方式，所谓“低→中→高”的阶梯植树，看似诗意盎然，实质“断章取义”，让众多路段百年难见林荫！ 西安那些最晒的道路 | HOT 脚下这座城，每条街道、每栋建筑……与我们有关。没有调查就没有发言权，「西安城记」现场和访谈一个都不能少。 大环境不可逆，“微环境”至关重要。西安，有很多被骄阳炙烤的街道：行人是移动的“五花肉”，汽车是“移动的烤箱”。随处可见 “森林城市”宣传，可无论是道路，还有众多社区，放眼看见的是“老鼠尾巴般的树”？今天，我们剖析西安最晒的路。 古城区 北大街——“西安最晒第一街” 「西安城记」有个观点，若无城墙便无古都西安。西安的灵魂，就在这一围壮丽无比的古代城垣。所以，城墙内如何，就代表西安古都如何。 西安城墙，钟楼居中定四方，东南西北四条大街划分西安城。南大街，一线相连永宁门与钟楼，尚余庄严气概；东、西大街数次改造，“人比黄花瘦”，但枝繁叶茂的国槐留得一丝颜面。北大街，如今街宽、商衰，泯然众人矣。更重要的是，北大街是西安高温第一风向标，成为“西安最晒第一街”。 虽然因修地铁，东、西大街很多茂密的国槐被移植。对比与它们年龄相同的东、西大街，北大街 种！错！了！树！ ▲北大街这般模样，对比东大街、西大街，即使再过二十年也依旧如此（更不要提那些“丑陋的建筑”）？（图by网络） ▲夏日，城墙内是媒体最爱：辛苦的交警和的清洁工。年年拜访这个温度计，不如提前种该种的树？（图by西部网） ▲因为市政工程的原因，钟楼四周移走了许多参天的国槐树。看着这幅场景，你是否会感受到热浪扑在面前（图by网络） 开发区 科技路：二十年炙晒“涛声依旧” 西安四方城外围，“五区一港两基地”以及西咸新区环伺。开发区的水准，代表了西安现代城市发展的水准。 高新区，是西安融产业、金融、商业和人居等为一体的新区。作为全国四大高新区之一，高新区已超越“高新产业”范畴，成为名副其实的西安现代中心。作为最具活力之地，高新区最核心的城市干道却是最晒的路。楼高了，树却依旧矮着。 大量种植女贞树的科技路（包括高新路），这条二十多年历史的街道，验证了一个道理：树种不对，百年都晒。（道路施工，请戳《谁来拯救科技路？这十多年，它是如何修修补补的》）
为何我们关注西安最晒的路 | IDEALS 树，是一座城市的原住民；树，是现代城市人民的“绿色权”；树，更是陪伴我们一年四季的身边之物。 在几次实地调研中，不断有出租车司机反映：“（友谊路、大庆路）这些道路，是几十年前苏联人规划的，人家就是先进。看我们现在的路，都晒成‘马’了，哪有清凉？”是否苏联人规划，这需验证。但，美是不需粉饰。前面我们说了，现在西安种了太多的观赏树，少了绿化树种。
▲西安气温实测：7月11日，地点分别是地下车库、科技路和长安路林荫道。林荫道下，温度直降达3°。（实测by聂海峰） 除官方之外，民间也往往过于“功利化”，就比如对待法桐（悬铃木）的态度：盛夏时，皆爱悬铃木。飘絮时，驱逐悬铃木。其实，凡事都有两面性，利弊之间的取舍。 法桐飘毛絮，是自然规律。作为“世界行道树之王”，它生长快、降尘强、遮阴大等无可替代。减少飞絮，也是世界各国的课题。我们查证一些资料，法国的悬铃木年年修剪，成本摊至每年园林养护费用。中国很多行道树，“重栽种，轻养护”。如同汽车一样，“懒养”或者“放养”都是不可取的办法。 不过，如今无絮品种的法桐已培育出来。据「西安城记」掌握的消息，西沣路绿化提升中，就栽种了无絮悬铃木。
▲把11层建筑、公交、人、轿车与不同树种高度对比：越是最晒的道路，那些“华而不实”的景观树种就越多。（制图by西安城记）
西安城记喜欢用数字说话，现在城市扩张速度极快，道路绿化将成为西安城市绿化的重要组成部分。 我们列举的这几条最晒道路，总长就已达一百五十多公里，相当于两条三环路、二十条友谊路、七十条西大街……若未来都是林荫道，炎热的夏季将为西安降低多少“热岛效应”？观赏性道路是“锦上添花”，西安更需林荫道。
▲城市发展迅速，道路建设首当其冲。大量低矮的乔木，意味着几十年甚至上百年，道路都在太阳炙拷之下。（图by西安城记） 目前，诸如西安地铁施工等带来的工程，将陆续穿过许多曾经是林荫道地区，这也是道路“最晒”的原因。 是的，由于过于讲究“美化”，反而忽略了道路的本质。某种程度上，这种植树方式这必将使得西安许多区域没有“林荫道”，或者无法形成足够的林荫道。那么，西安，“最晒之路”是否要一直陪伴我们永久？ 西安城记对「最晒之路」建议：
我们建议的植树方式（部分景观路除外） ①道路美化勿“念歪了经”：道路，是城市最重要的空间之一。道路美化，在于还路于树、还路于民、还路于城，而非简单的灯光、景观树种的绿化等“装饰”。 ②道路要“红花更要绿叶”：道路的本意，在于便利交通、便于行人和遮风挡雨；可以重金打造示范街区，但不能处处“红花”，忽略实用性、耐用性和长久性。 ③道路要“多种高大乔木”：无论城区还是郊区，60-70%以上需种植诸如悬铃木（无絮）、国槐和栾树等高大乔木，20-30%才是景观树种。否则，容易本末倒置。
西安很多最晒道路的植树方式（如北大街、高新路等）
▲同样的街道历史，同样的车道宽度；但是，不同的树、不同的方式，产生的结果就不一样。 西安二环内很多林荫道，来自这位南方市长——他把生命，都献给了西安 规划、学校和种树，都是“静水流深”的百年工程。关于西安城市街道，我们陆续发表了十几多篇。“前人栽树后人乘凉”，我们真心希望，等我们老了、等我们的孩子长大了，这些树一直都在我们身边，陪着！愿诸位经行此路，有城记相伴：
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