国内减配最夸张的三款车，白送我都不要！

“

车妹说：在竞争愈发激烈的汽车市场中，各大车企为了提升市场占有率，八仙过海各显神通，这其中最为常见的措施之一就是减配了。

”

你减减真皮座椅导航雷达啥的也就忍了，

但是把好多安全配置也给减了，

导致消费者行车存在安全隐患，

这已经不是一句“不厚道”能够表达的。

今天车妹我就把减配严重但却畅销的车型PO出来，

提醒各位车友：减配无良知，入手需谨慎。

起亚K2

指导价：7.29-10.39万

减配项目：车身稳定控制系统、安全气囊

起亚K2是美国公路安全保险协会曾经公布的

死亡率排名最靠前的车型，

在调查中，

它在事故中的死亡率是最高的，

高达150人/百万辆。

而在国内市场，

起亚K2全系无刹车辅助(EBA/BAS/BA等)、

牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、

车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等)，

仅有部分高配可以选装！

此外，

K2全系只配备主副驾驶气囊，

前后侧气囊、头部气囊则全都没有！

即便在只有主副驾驶气囊的情况下，

它们居然还存在气囊无法正常弹出的重大安全隐患，

这给多少车主造成了无法挽回的伤害？

现在它在国内居然还能月销4000余台！

简直可笑啊！

日产阳光

指导价：7.98-11.28万

减配项目：车身稳定控制系统、前排侧气囊、气帘、后防撞梁

和起亚K2相同，

日产阳光也是美国公路安全保险协会

公布的死亡率排名靠前的车型之一，

位居起亚K2之后，

死亡率130人/百万辆。

在国内市场，

日产阳光比起亚K2稍微有良心点，

全系标配了刹车辅助，

然而牵引力控制、车身稳定控制却并没有，

而且，想选装都没机会！

不用想，

国内的日产阳光还减去了

前排侧气囊、前后头部气帘等配置，

安全性大打折扣。

另外，

它还取消了后防撞梁的设计，就给了块泡沫。

要知道，

在车辆发生低速碰撞时，

后防撞梁不仅可以降低维修成本，

还能减轻低速碰撞时对车身纵梁的冲击。

大众宝来

指导价：10.78-15.38万

减配项目：排气管隔热瓦

最近，

关于大众宝来未安装排气管隔热瓦，

从而导致后备箱被烤糊的事情闹得沸沸扬扬。

虽然目前尚未出现因后备箱被烤糊

而发生车辆自燃的情况，

但相关的安全隐患确实存在的。

网上投诉内容很多，在此列举几个：

对此，大众厂家尚未给出任何回复。

目前，

关于大众宝来的投诉，

90%以上都是减配隔热瓦的问题，

而且投诉趋势逐日攀升。

现正值酷暑季节，

车辆长时间处于高温下，

后备箱被灼烧，

一定程度上存在隐患，

倘若发生自燃，

后果不堪设想。

大众品牌作为世界大车企的代表，

更是中国一代人的情怀，

如今玩起减配，

也是不留余地，

且至今没有给出一个解决方案，

难道非要等到人命关天时才站出来吗？

良心黑我都认，

但，

逃避能解决问题？

这不是一个大厂应有的态度！