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大部分车主应该都会关注汽车加油问题 也肯定听过不少建议 比如 什么时候去加油 去哪家加油站加 加多少等等 总之呢 这加油的讲究比买米的讲究还多  由于坊间流传的说法比较多 但其实很多是错误的 今天小编就来跟大家说说 我们在关于汽车加油的这个问题 有哪些常见的认识误区  误区1 油表灯亮了才去加油  很多人觉得油表亮黄灯了还能跑很多公里，所以等黄灯亮了再去加油也不迟，其实这种想法是错的。 如今生产的汽油车都采用电动汽油泵以及油量电子感应器，需要浸泡在汽油里散热降温，假如汽油太少，油泵就不能被油浸泡住，散热就会受到很大影响。散热不及时，就会影响油泵的寿命，甚至导致烧毁。 另外，油量太低也会影响排气系统的氧传感器。所以，千万不要等油表灯亮了才去加油，而应该在油表指示油量剩余1/4时，就应该去加油。  误区2 加油一定要加满 “你好，请帮我加满”你说过这句话吗?相信很多车主都说过，但其实加满不仅浪费钱，还伤车!  加油太满，汽油箱上端没有空间，会导致汽油形成的蒸汽就没地方排放。这样，进到碳罐里的是汽油液体而不是汽油蒸汽，会对碳罐造成危害。 有的说法是，油加满了车身就更重了，自然就更耗油了，但其实多加的那几升油的重量对于1吨重的汽车来说，根本就不算什么，所以这影响并不大。 正确做法 在市区内行驶，加油只要加到油表指示三分之二就可以了，具体点就是每次只需加30L或者200元就可以。  误区3 油表的数值就是油箱存油量 其实油表跟油箱里的真实存油量是存在误差的。大部分汽车用油表是通过油箱内浮子的上下浮动带动电子传感器，传感器感知到油箱中油位的电子信号然后将其传递给油表指针，并显示在油表上。 车辆在行驶过程中，尤其是上下坡，油位传感器会上下浮动，油表盘上的刻线就难以准确地反映油箱内的真实存油量。  所以说加油时不能天真地仅仅根据汽车仪表盘上的油表数值来判断是否需要加油。 误区4 加油跳枪后还能继续加油肯定有猫腻  有些人对加满油到跳枪还可以继续加油表示有疑问，并觉得这里面有猫腻……实际上，加油枪上装有一个传感器，它是个很敏感的东西，随着加油，油箱里的油气会往上顶，加得越满顶的压力会越大，到达一定程度就会跳枪了。 比如你加100元或者200元，加油工人设定好加这个价格的油量之后，那么加到这个数据它都会跳枪，意思是加油结束了，并不是油加得满满的才会跳枪。 误区5 加油不管油箱上标注的容积 油箱标注的容积是最大合理容积而不是实际最大容积，很多车主只管加油，却从未关注过油箱上标识的容积，其实这个标识对驾驶安全有着重要的意义。  以60升油箱为例，最多可加到75升。而汽车生产厂家提示油箱容量为60升，是考虑到油品的膨胀系数，存油不超过60升比较合理，以给温度升高引起燃油膨胀提供足够的空间，同时保障油箱在使用过程中的安全。 如果不顾油箱容量而加油过多，油箱溢出的原油会进入原油蒸发系统管路，造成混合气过浓，对发动机造成损坏，因此加油时尽量不要超过汽车说明书上标注的安全容量，以免造成安全隐患。 以上就是我们在给爱车加油时 存在的一些认识误区 希望通过本文的介绍 大家能有个正确的认识 以后加油的时候就要多注意这些问题了 |
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