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看图说话！ 不知道大家有没有注意，在机车头的轮子前侧，都有一个喷子！（PS：此喷子非彼喷子） 视频截图 火车（重载列车）在起步时由于车轮与轨道间的黏着系数小，车轮容易打滑，造成机车部分牵引力和制动力被浪费，影响行车安全！ 为防止轮子打滑啊，喷子里会有沙子跑出来，增加摩擦力，便于提速。如果不撒沙子，长时间的空转可能会。。。。 网络截图 会变成这样子。。。配图可能有点过分，但对车轮和轨道的磨损肯定是有的！ 所有伟大的先驱们发明了“撒沙系统”！ 撒沙系统在机车运行方向的第一动轮前方，由截断塞门、电磁阀、风管、沙箱、撒沙管、喷嘴六部分组成撒沙系统。司机踩下脚底的开关，接通气路（撒沙装置是由高压气吹出去的）将沙子撒在钢轨上，增大摩擦力。 这个系统不仅普通火车会配置，地铁、高铁也会有相应的撒沙系统。 和谐号撒沙系统（网络截图） 像和谐号这种高端列车，动力分散，动车本身就不容易产生空转，所以撒沙系统通常用于减少制动滑行距离；对于地铁列车而言，电脑会自动计算最佳牵引力，即使司机把手柄拉到底列车也不会给出满功率，而是随着速度增加而增加功率，基本上不会用到。 较为常见的一般是雨雪天气气、连续上坡、制动时，重载列车出现空转，这时才会启动撒沙系统，沙子也是经过筛滤以及烘干处理的大理石细沙（石英砂），不会对行车造成安全影响！ |
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