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大窑路 江苏无锡，太湖之滨一座美丽的城市， 自古就有米码头、布码头、丝码头和钱码头之称。如今，这四个“码头”已难觅踪影， 倒是另一个不在名录里的“砖码头”， 风吹雨打六百年后，依旧存在。 “码头”，并非只指水运上下的船码头，而是无锡城曾有的一个相当繁荣的行业。无锡的大米、丝绸、棉布和钱庄，在昔日曾一度独领风骚。 而同样占据一席地位的，还有一条叫“大窑路”的老街，它一公里出头的距离，高峰时，在街的一边，拥有近两百座大小不等的砖窑。  大窑路，位于无锡市南门外古运河清名桥历史文化街区的最南端。从清名桥朝东行走一百米，跨过伯渎港老桥，便能进入大窑路的地盘。只是大多数来此旅游的人，走到伯渎港桥，便会转身离去，就像这么多年来，大窑路从未被人真正重视过一样。  大窑路因烧制砖窑而得名，清末的时候，这里被称作为“老窑头”，1930年时改称为“大窑坊”，仅两年后，有被改称现在的叫法。大窑路面临着京杭大运河无锡段，过去，它是古运河从太湖进出无锡城的必经之水道。  现在的大窑路上，还尚存着40余座砖窑的遗址，其中有19座老窑保存完好，它们除了不再点火烧窑制砖之外，这些老窑，成为这座城市唯一的历史见证人。     大窑路上最早的窑，建于明朝的洪武年间，因为紧傍京杭大运河，从外地运来的制砖瓦的泥土、烧窑需要的木材，以及烧制好的砖瓦成品，从路边的码头装运极为方便。 明朝开国皇帝朱元璋定都南京时，想要修建南京的城墙，据说当时就从无锡的大窑路，征集了大量建城墙的专用砖块。  而大窑路真正兴旺的时候，是在明朝嘉靖年间，当时的日本浪人，史称“矮寇”，流窜至江南地区，大肆烧杀掠夺。 无锡县令为此不得不将无锡城原先的土城墙，改建成长十八里，高2丈的砖石城墙。当时所有建造城墙的砖块，均来自这条一公里长的大窑路上。  ○ 史料记载，明嘉靖32年，“矮寇”再度进犯无锡城。无锡市民奋力抗击，连当时的窑工都加入了抵御来犯敌人的战斗中。经过18天的奋战，在坚固的无锡城墙帮助之下，终于保住了无锡城。大窑路烧制的墙砖，和窑上的工人，在这次无锡城保卫战中，功不可没。  自此，大窑路开始进入兴旺发展的时代，据说当时的大窑路，有从业的人员逾万人，他们夜以继日地从事着做坯、运坯、装窑、烧窑和出窑的工作。烧窑的炉火，能映红无锡南门外的半片天。 “ 如果你见过砖窑的烧制过程，一定会为这一公里之长的地盘，两百余座排开的砖窑，以及热火朝天的烧窑景象所震撼。 那汇集于古运河边上的，整天翻滚着木炭的青烟，整天面对着熊熊的炉火，又整天有一船又一船或红色、或青色的砖瓦，从码头边装船，顺流而发。也许船老大会告诉你，那一块不夜天的地方，就是无锡城的大窑路。 没有人会明白，这一处聚集了大米、丝绸、棉布和钱庄的江南水乡，会容得下砖瓦和窑洞？也没有人知道，这条百年的大窑路，为何会如此的兴旺一时。 倒是无锡的民间，有一个烧“龙鳞”的传说，好像是解开这个谜底的“钥匙”。 传说当年朱元璋定都南京后，经常夜里做噩梦，梦见江南地区会出现另一个“真龙天子”，于是派了大臣刘伯温下江南巡视。刘伯温来到无锡后，听说无锡城的西面有“九龙山脉”，这可是产生“真龙天子”的温床。于是刘伯温心生一计，号召当地人去挖“九龙山脉”的泥土，把它烧制城砖瓦，这砖瓦不就是那一片片“龙鳞”吗，我把你的龙鳞全部烧了，你还能出“真龙天子”吗？ 于是，在无锡的南城门外，便有了烧制砖瓦的一条街。历史上的无锡，有一句谚语：上塘十里尽开店，下塘十里尽烧窑。所谓的“上塘”，是指现今的南长街，它处在清名桥的西面，是一处商铺林立的老街，而东面的大窑路，便是谚语中的“下塘”。 大窑路上的那一把窑火，持续燃烧了六百多年，直到1969年，当最后一座老窑的窑火被熄灭后，大窑路的砖窑，正式宣告退出历史舞台。据当年的资料显示，那时的大窑路，还剩砖窑近一百余座。现如今大窑路上能见到的老窑遗址，仅不到四十余座。 这四十余座窑址，大都被居民的房屋所包裹，年久失修，一些老窑的砖墙上，长起了树木。碗口粗的树干，倔强地从砖缝间探出身躯，把原先密封的窑壁挤得歪歪扭扭。但也有十多座完整的老窑，被保护了起来。在大窑路的中段，就建了一座窑址博物馆，供游客参观。 现今的大窑路，是摄影爱好者的“天堂”，因为想在都市里寻找到一处宁静的地方，寻找到一块还保留着古老生活气息的场所，那只有去大窑路了。面对那敞开的窑洞，思想着那时熊熊的炉火，你会感叹，历史就是这样毫不留情，从兴旺到落败，也许只是一瞬间的时间。 兴许，若干年后，大窑路依旧是这样的安宁，只是不希望那些老窑继续被风化、被倒塌。因为那是历史留给后人的一笔宝贵财富。 素材转自：陆建华摄影。 版权及声明 |
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