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作者：十四 人生病了去看病 手机坏了去维修 汽车有了磨损或者发生故障 就会去4S店或者修理厂维保 可如今钱难赚屎难吃 维保自然是套路重重 这车好不容易回次店 不搞你点钱怎么好意思放手 正所谓“知己知彼百战不殆” 了解几个保养时容易遇到的问题 我看就很有必要 快拿本来学两招 1、添加剂，“包治百病”？ 保养时，撇除常规项目，总会有工作人员推销各式各样的添加剂，什么清洗发动机的，清洗汽油管路的，光听名字就甚是头大，要是再稀里糊涂从了他统统加一遍，不算工时费只怕都得花上大几百块。 2、易耗品，“比内裤换的都勤”！ 有些易耗品的更换周期，其实根本没有那么频繁，随车走的保养手册里一五一十写的清清楚楚，按照建议执行一般不会出现差错，可别惯着服务顾问，他说换啥就换啥。不行！ 3、预存现金日后打折，“洗头房健身房玩烂的套路”.... 买车或者首保的时候，不少车主经不住店里妹子软磨硬泡（不排除有慷慨就义的），预存一定数额的现金，商家承诺日后养护享受打折。要我说，你们啊毕竟图样，他个做生意的，算的比猴都精，只要套牢了你乖乖回来做保养，后面大把的机会可以转化消费（其他有的没的，或者是可有可无的项目）。 4、折扣与优惠，“羊毛出在羊身上” “搞活动，有优惠！”这是商家最喜欢说的话，或配件打折，或赠送某项保养原材料，遇到这种情况千万要警惕，因为保养费用包含了材料费和工时费，材料费这边给你算便宜点，工时费那边很有可能就要套路你哦！ 5、升级的配件，“iPhone都出到8了，你还用着6，车换啥高级配件” 开出保养单时，一些工作人员会以爱车之名，建议更换更高标准的配件。以机滤为例，原配件使用周期只有5000km，工作人员就建议更换为10000km的，性能是上去了，价格呢也上去了。 如果光换好机滤，没换好机油，那下次保养一定是紧促慢催叫你5000km就去做。因为换机油的同时，机滤也必须同步更换，否则结存下来的杂质会影响寿命。 所以他们可能干脆一开始就机油机滤一起推销了，也不看看你个车多少钱，我就寻思某些几万块钱的小车，底盘装甲喷8瓶、加油加95的、保养全合成，什么心态？ 除此之外，还有利用车主不懂，混淆小保养和大保养两者概念的：一般小保养指的是5000-10000km的日常保养，也就换换机油机滤；大保养是指2万公里以后的中度保养，涉及补充冷却液、发动机燃油系统清洗、更换刹车片等，总之项目越多，越容易耍花样，玩套路。 小结 说了这么多，如何反制呢？其实很简单，“两个注意，两个权衡”：注意配件留底，对要更换的配件原件和新换件都看一看，最好拍个照，有条件的亲自验证；注意查看保养手册，上面清楚写明每到多少使用年限、公里数就该做哪些养护项目，按照上面的来即可；权衡质保期后有无必要“脱保”，对于一些保有量大，用户口碑不错的车，其实是可以选择到专修、连锁店去进行保养的，省时省钱；另外权衡自带材料到店保养有无优势，也是可以考虑的。 探讨更多养车用车问题，请加号主微信： autodriven 觉得今天的内容还OK? 我想说什么你懂得 →_→ ↓ 买车本应是件高兴的事儿！可偏偏在成交付之后放在4S店排队贴膜时被一辆车撞上了，新车变废铁~什么？4S店竟然不管？！这可不行！关注汽车秀，快和老司机学学这几招！学到着些再也不怕被4S店坑！ 汽车秀 ID:qichexiu |
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