虽然现在汽车普及率越来越高，甚至国内很多地区平均每5人就有一辆汽车，但对于大多数人来说，买一辆车还是一笔不小的开支。 所以有些人总盼望着汽车能像商场大降价一样也来一次大甩卖，然而这是不可能的事情。 即使汽车厂家都有大部分的汽车卖不出去，也不可能都拿来大甩卖的。 汽车行业里一般把从厂家出来3个月以上，却还没卖出去的车叫作库存车。 那么汽车厂家是怎么处理这些所谓的库存车的呢？ 首先，厂家大降价卖出并不可能，加上如果新车推出，旧车以低价出售势必会影响新车销量。 在国外，汽车厂家买不了的“旧车”都会一直堆放在集聚地里，据英国某媒体爆料，全球就有1000个以上的“新车聚集地。 在英国利物浦希尔内斯港口附近的一大集聚地里，有秩序地停放了超过50万辆的“旧车”。 送到这里的新车基本就是报废车辆了，等待它们的，将是拆解零部件，然后以废铁的价格回收。 可能你会有疑问，既然有这么多新车没卖出去，那为何车企不减少一些生产量呢？ 据了解，这么做的目的是为了避免员工下岗。因为如果厂家停止或减小规模生产新车，会导致厂家歇业。 但不管如何，卖不出的车，承担损失的还是我们消费者。 |
|
|
